Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Вопросы разработчикам

Дата: 09.11.2012 14:27:42
Просмотр сообщенияravenfox (01 Ноя 2012 - 18:31) писал: На сайте в статистике есть графа "Воздушные победы в группе" которая сейчас не используется. А что она собственно означает? Ассист в уничтожении цели (как это было в реале) или это чисто для взводов/звеньев?

JamesWhite: Ассисты

Просмотр сообщенияMerCant (02 Ноя 2012 - 07:51) писал: Будут ли "продвинутые" раскраски, доступные только для асов. Например как у Красного Барона?

JamesWhite: Мы планируем. Тут нужно договариваться в каждом конкретном случае, но стараемся.

Просмотр сообщенияBufalo_B (03 Ноя 2012 - 14:22) писал: 1. Будет ли изменена работа двигателя на фарсаже на более реальную версию?
2. Игра останеться рандомной в плане фракций в PvP? Будут ли исторические бои PvP в котором будут допускаться самолеты которые учавствовали в этом бою на войне?

JamesWhite: 1. Современный форсаж- это выведение оборотов мотора в карсную зону. В будущем он будет более долговременным, но при доведении до предела будет критовать мотор.
2. Да, останется

Просмотр сообщенияSilverSmith (05 Ноя 2012 - 05:37) писал: Небольшая кучка вопросов по самолетам:
1) Будет ли введен ме 309?
2) Почему ме 262 стоит в ветке ЛИ, хотя он проэктировался как ТИ, да и по ЛТХ это тот самый ТИ
3) Почему 262 имет такой ограниченный набор вооружения? ведь испытывались варианты с 2х20 2х30(103), да и 50мм испытвалась в 2х вариантах; вк 5 и МК214а.
4) Почему f7u не имеет вариантов с НУРами?
5) Почему f7u и f6u раскрашены как опытные экземпляры с термоактивной окраской хвоста, хотя они вроде как выпускались серийно с нормальной окраской?
6) Стоит ли ждать введения "сведения крыльевого вооружения"? По сути сейчас самолеты с крыльевым расположением пушек по дамагу проигрыват фюзеляжным, даже несмотря на большую мощьность залпа.

JamesWhite: 1. Нет. Только  Ме 329 и Ме 509.
2. Потому что были у него и стребительные и ударные версии. Ударные- тоже будут.
3. Пишите в саппорт с пруфами. Возможно-добавим/изменим.
4,5.См. ответ 3
6.Стоит ждать настроки этого сведения.

Просмотр сообщенияTirlikon88 (06 Ноя 2012 - 06:13) писал: Здравствуйте. Такие вопросы.
1. Будит ли настройка силы выравнивания самолёта по горизонтали  то есть регулируемая или вовсе отключаемая функция, довольно не удобно что самолёт при постановке на "крыло" сам стремиться выровняться относительно горизонта.
2.Будит ли реализован более реалистичный сброс скорости при выполнение фигур пилотажа. Пример при выполнение бочки скорость практически не снижается, хотелось бы видеть торможение.
3.Будит ли реализована система повреждения орудий по отдельности. Скажем стоит два пулемёта по одному на крыло, один вывели из строя, как будет вести себя машинка при стрельбе, будит ли пулемётная отдача сбивать аппарат с курса?

JamesWhite: 1. Нет
2. Это зависит от самолета.
3. Нет. Ответил на этот вопрос в другой ветке

Просмотр сообщенияMikes (06 Ноя 2012 - 14:08) писал: Объясните  существование этих 2х почти идентичных двигателей на Ме.262:
Прикрепленный файл dvig.jpg
При этом HWK 509 исследуется через Джуббо*004Б

JamesWhite: Пишите в саппорт, там есть отдельный человек, который занимается разбором таких багов/траблов

Реклама | Adv