Вопросы разработчикам
Дата: 22.10.2012 15:39:19
ozumorei (18 Окт 2012 - 14:00) писал: Вопрос о балансе. Странно видеть Bf109 в руках неопытного игрока.
Почему, не сделают допуск к немецкой ветке, после, скажем, 5-6лев
советской? Исторически было бы оправдано.JamesWhite: Текст немцефила вижу я выше 
.
.Chimber (19 Окт 2012 - 11:07) писал: Почему практически не возможно уйти от
преследования? Никакие фигуры не помогают, только резкое
снижение скорости, и то не всегда...JamesWhite: Что делать если у вас в хвосте вражеский истребитель?
Всегда старайтесь использовать сильные стороны своего самолета и слабые - вражеского.
Старайтесь маневрировать так. чтобы из добычи превратиться в охотника.
Если ваш самолет маневреннее, старайтесь уйти из под удара выполняя виражи, по возможности, вправо. Большинство игроков правши- и правый поворот делать для них сложнее. Виражи выполняйте без набора высоты. Через несколько кругов вы зайдете противнику в хвост.
Если противник очень близко и движется быстрее чем вы, резко выключайте двигатель и выполняйте “змейку” вправо-влево. Не пытайтесь набрать высоту, важно не терять управление самолетом! Будьте готовы резко развернуться на проскочившего” мимо противника.
Попробуйте выполнить обратный иммельман, с выводом у самой земли- большинство преследователей или разобьется или отстанет.
Если ваш самолет обладает преимуществом по высоте и скорости, или способен разогнаться гораздо быстрее – отрывайтесь набором скорости в пологом пикировании.
Сделайте “размазанную бочку”), ваш самолет будет лететь по спирали и в него будет трудно попасть
После этого можно плавно набрать высоту, и боевым разворотом выйти в позицию для атаки.
Противник быстрее, маневреннее, и хорошо держит дистанцию? Вы влипли (постарайтесь не допускать таких ситуаций), но есть варианты:
Используйте складки местности, резко перекладывайте виражи – вправо несколько секунд, затем влево несколько секунд. Будьте непредсказуемы!
Дожидайтесь помощи от союзников, или стремитесь затянуть противника под союзные зенитки.
Всегда старайтесь использовать сильные стороны своего самолета и слабые - вражеского.
Старайтесь маневрировать так. чтобы из добычи превратиться в охотника.
Если ваш самолет маневреннее, старайтесь уйти из под удара выполняя виражи, по возможности, вправо. Большинство игроков правши- и правый поворот делать для них сложнее. Виражи выполняйте без набора высоты. Через несколько кругов вы зайдете противнику в хвост.
Если противник очень близко и движется быстрее чем вы, резко выключайте двигатель и выполняйте “змейку” вправо-влево. Не пытайтесь набрать высоту, важно не терять управление самолетом! Будьте готовы резко развернуться на проскочившего” мимо противника.
Попробуйте выполнить обратный иммельман, с выводом у самой земли- большинство преследователей или разобьется или отстанет.
Если ваш самолет обладает преимуществом по высоте и скорости, или способен разогнаться гораздо быстрее – отрывайтесь набором скорости в пологом пикировании.
Сделайте “размазанную бочку”), ваш самолет будет лететь по спирали и в него будет трудно попасть
После этого можно плавно набрать высоту, и боевым разворотом выйти в позицию для атаки.
Противник быстрее, маневреннее, и хорошо держит дистанцию? Вы влипли (постарайтесь не допускать таких ситуаций), но есть варианты:
Используйте складки местности, резко перекладывайте виражи – вправо несколько секунд, затем влево несколько секунд. Будьте непредсказуемы!
Дожидайтесь помощи от союзников, или стремитесь затянуть противника под союзные зенитки.
SHCWARC (19 Окт 2012 - 16:49) писал: 1) На самолётах на которых исторически устанавливались предкрылки
(Bf 109f и др.) будут ли давать возможность использовать их в бою?
Если такая возможность будет то какие от этого будут плюшки?2) Будут ли как то выделяться более опытные игроки (что бы новички знали кого слушать) просто отображение звёздочек и палочек не всегда заметно в бою?
3) Не кажеться ли вам что борт стрелки у штурмовиков слишком переапаны по сравнению со стрелками на тяжах и по сравнению с прочностью лёгких истребителей?
4) Будут ли объекты корабли (наземка наводка) тонуть после уничтожения?
5) Когда уже введут склад (посто хочется уже по зарабатывать деньжат на продажи не нужных модулей)???
JamesWhite: 1.Возможно я неправ, а разве не были предкрылки
автоматическими?
2. Мы думаем об отбражении звездочек в HuD, но скорее всего откажемся. Не стоит делать из опытного игрока мишень для всех остальных.
3. И михалычей и гансов мы еще будем апать. Они наоборот, слишком слабые.
4.Да. Но КТТС
5.Достаточно скоро
2. Мы думаем об отбражении звездочек в HuD, но скорее всего откажемся. Не стоит делать из опытного игрока мишень для всех остальных.
3. И михалычей и гансов мы еще будем апать. Они наоборот, слишком слабые.
4.Да. Но КТТС
5.Достаточно скоро
SilverSmith (20 Окт 2012 - 05:39) писал: 1) Уважаемые разработчики, поиграв в игру и покрутив различные
настройки самолетов возникает стойкое ощущение того, что масса и
маневренность самолета вообще никак между собой не связаны, более
того, довольно часто при смене оборудования на более тяжелое
(пулеметы на пушки например или подвеска ракет) некоторые самолеты
внезапно обретают лучшие ЛТХ, но ладно бы это был единичный случай,
но такое наблюдается с большим количеством самолетов. Соотвественно
вопрос: это баг флай модели и он будет допиливатся, или это баг
отображения ЛТХ в ангаре?2) Планируется ли усиление зависимости крена самолета и падения скорости при вираже? Как известно с увеличением угла крена, необходимая мощьность для устойчивого виража растет квадратично и рано или поздно наступает момент, когда мощьности двигателя нехватает и самолет начинает тормозить и падать, у нас же при виражах с углом крена близким к 90 виражить можно хоть весь бой, что при сплюснутых вертикалях приводит к "чудесам на виражах" урезая в 0 всю тактику воздушного боя.
3) Планируется ли ввести балистическую траекторию выстрела?
JamesWhite: 1.Это банальные баги, мы их естественно пофиксим.
2.Да, это проблема нашей физ модели, бьемся с ней который месяц. Планируется, с реализацией проблемы.
3.да
2.Да, это проблема нашей физ модели, бьемся с ней который месяц. Планируется, с реализацией проблемы.
3.да
SilverSmith (20 Окт 2012 - 05:39) писал: 1) Уважаемые разработчики, поиграв в игру и покрутив различные
настройки самолетов возникает стойкое ощущение того, что масса и
маневренность самолета вообще никак между собой не связаны, более
того, довольно часто при смене оборудования на более тяжелое
(пулеметы на пушки например или подвеска ракет) некоторые самолеты
внезапно обретают лучшие ЛТХ, но ладно бы это был единичный случай,
но такое наблюдается с большим количеством самолетов. Соотвественно
вопрос: это баг флай модели и он будет допиливатся, или это баг
отображения ЛТХ в ангаре?2) Планируется ли усиление зависимости крена самолета и падения скорости при вираже? Как известно с увеличением угла крена, необходимая мощьность для устойчивого виража растет квадратично и рано или поздно наступает момент, когда мощьности двигателя нехватает и самолет начинает тормозить и падать, у нас же при виражах с углом крена близким к 90 виражить можно хоть весь бой, что при сплюснутых вертикалях приводит к "чудесам на виражах" урезая в 0 всю тактику воздушного боя.
3) Планируется ли ввести балистическую траекторию выстрела?
JamesWhite: 1.
MR_G00D (20 Окт 2012 - 12:03) писал: Появится ли в ближайших патчах возможность сваливания в штопор? Или
такая возможность будет не реализована в принципе с целью
облегчения геймплея?JamesWhite: Нет, штопора в нашей игре не будет.
Uchiha1992 (21 Окт 2012 - 01:13) писал: Как насчет увеличения предельной высоты? а не фиксированного
потолка в 3 кмJamesWhite: Возможно потолок увеличится, но незначительно
Вопросы разработчикам