Вопросы разработчикам
Дата: 16.02.2018 15:28:11
Petrunesku (15 Фев 2018 - 14:19) писал: Здравствуйте. Есть несколько вопросов: 1. Параметр "Среднее время
виража" это время виража на оптимальной скорости на оптимальной
высоте с применением автоматических/ручных закрылков, или как-то
иначе? 2. Про зенитки. Зависит ли количество урона, получаемого
самолетом от кол-ва этих самолетов в зоне действия зениток. Т.е.
зенитки распределяют свой "потенциальный" урон между
самолетами или как? 3. Еще про механику игры. Представим
ситуацию, два одинаковых самолета (пилоты соответственно
одинаковые): а)идут в лоб на сближение с разных высот, при этом
будет ли самолет, который ниже по высоте получать больше урона. б)
один крутит бочку, второй нет: 1) будет ли получать больше
урона тот, что не крутит бочку?
2) "бочка" влияет на
точность стрельбы? 4. При стрельбе из "бочки" имеет ли значение
расположение вооружения, т.е. 6 пулеметов расположенных в
фюзеляже из "бочки" стреляют точнее, чем те же 6 пулеметов в
крыльях, т.к фюзеляжное вооружение расположено ближе к центру?
5. Существует ли понятие разброса, сведения? Зависит ли
точность стрельбы от скорости, если да, то как (стреляем
точнее на минимальной скорости, оптимальной для данного самолета
скорости, или как то иначе)? 6. Влияет ли на точность стрельбы
активное маневрирование стреляющего самолета. 7. Иду на зенитку,
стреляю, есть ли смысл крутить бочку? (Попадать буду меньше,
зенитка попадать будет меньше по "бочке"? Кто больше при этом
потеряет в точности, самолет или зенитка, или бочка никак не
влияет?) HighEnergyA: 1.Среднее время виража это время потребное на выполнение полного
разворота в горизонтальной плоскости на 360 градусов с учетом
выпущенных закрылок. Считается для оптимальной скорости и
оптимальной высоты. Цифра на 20% больше времени наиболее быстрого
виража. Такая оценочная погрешность внесена, для того что бы учесть
время "входа в вираж" и погрешность вносимую при "управлении
самолетом игроком". 2.Каждая зенитка наносит урон самостоятельно.
Так же зенитки стараются не фокусить самолет, если в поле их
действия есть несколько целей. Из этого следует что: 1) если
самолет будет один, то он будет получать урон от всех; 2) если
самолетов несколько, то и совокупный урон будет ниже. Не летите на
сектор в одиночку ;) 3.Конус разброса вооружения не изменяется при
маневрах или положения самолета. Но 1) он увеличивается на
скоростях близких к сваливанию и непосредственно в сваливании; 2)
увеличивается при крите пилота.
4.Пули вылетают непосредственно из пушки. Соответственно конусы разброса орудий установленных на самолете имеют такой же вид как и в реальности, а значит синхронное и фюзеляжное вооружение в совокупности дает более плотный огонь. 5.Есть конус разброса. Есть точка сведения вооружения. Она расположена на максимальной дистанции полета пули. Сведение наиболее выражено для крыльевого вооружения. Про скорость был ответ выше. 6.Нет. Тут все в руках самого стрелка: насколько хорошо он способен удерживать цель в прицеле. 7.Зенитка вычисляет курс самолета и стреляеть с упреждением. Просто крутится вокруг своей оси бессмысленно, а вот частая смена направление полета решает.
4.Пули вылетают непосредственно из пушки. Соответственно конусы разброса орудий установленных на самолете имеют такой же вид как и в реальности, а значит синхронное и фюзеляжное вооружение в совокупности дает более плотный огонь. 5.Есть конус разброса. Есть точка сведения вооружения. Она расположена на максимальной дистанции полета пули. Сведение наиболее выражено для крыльевого вооружения. Про скорость был ответ выше. 6.Нет. Тут все в руках самого стрелка: насколько хорошо он способен удерживать цель в прицеле. 7.Зенитка вычисляет курс самолета и стреляеть с упреждением. Просто крутится вокруг своей оси бессмысленно, а вот частая смена направление полета решает.
Вопросы разработчикам