Вопросы разработчикам
Дата: 20.09.2014 21:12:52
Terramorpher (20 Сен 2014 - 18:53) писал: Э-э-э, т.е новая концепция означает "прощай облегчённые
густавы и пушечные лагги" - вы забираете у нас кастомизацию и
теперь все самолёты будут играбельный только в топе, долой
фантазию, летаем на брёвнах с самым толстым стволом?HighEnergyA: 1.Это означает что ваша топовая машина будет наиболее
эффективной. Определенного рода кастомизация все равно будет, но
ситуации когда выгоднее летать в стоке - не то что должно быть.
2.По поводу циферок характеристик в ангаре - отдельная тема. Есть
куда улучшать их соответствие реальным боевым характеристикам, и
есть куда их улучшать в плане большей понятности. Например сейчас
параметр "скорость" практически не отображает форсажные
характеристики самолета и его способность сохранять скорость в
полете. Уже есть наработки, как эти показатели улучшить,
постараемся выпустить ASAP.
Panzerschlange (20 Сен 2014 - 18:54) писал: Это намек, что в будущем любой апгрейд самолета будет приводить
только к росту характеристик, без снижение отдельных
параметров (скорость, маневренность и т.д) как сейчас?HighEnergyA: Это означает, что по сумме показателей топ должен быть комфортнее и
успешнее, чем сток, что в целом и есть на большинстве машин в
игре. Это совсем не означает, что с установкой дополнительного
вооружения у самолета должна расти скорость и маневренность ;).
JohnnyIpcom (20 Сен 2014 - 19:15) писал: Скажите, как связаны эти взаимоисключающие параграфы с тем, что ЦА
не смогла в прокачку и теперь у нас будет только одна играбельная
конфигурация самолёта в лучшем случае? Это повышает радость победы?
Или может быть это особенность поведения самолёта, что он теперь в
тяжелой конфигурации будет ощутимо лучше, чем в лёгкой?HighEnergyA: Ил-10 был и будет изюминкой ветки штурмовиков Ильюшина, не
даром он вынесен в отдельное ответвление. Он имеет свой уникальный
геймплей и это хорошо.
Murz (20 Сен 2014 - 19:21) писал: Не совсем понятно как это. В данный момент зачастую стоковая
конфигурация обладает меньшей огневой мощью, но из-за этого более
высокой маневренностью. Топовая же обладает более высокой огневой
мощью, но за счет снижения маневренности. Соответственно, эти две
конфигурации задавали два разных типа боя - более "виражный" и
более "проходами/полагаясь на огневую мощь", каждый мог выбирать
более подходящую под себя. Как тогда понимать фразу "топовая машина
будет наиболее эффективной"? Эффективной в огневой мощи или
эффективной по всем показателям, в том числе и по
маневренности/управляемости/скороподъемности?HighEnergyA:
gennady36 (20 Сен 2014 - 19:17) писал: Не надо портить ИЛ-10! Это изюминка штурмовой ветки! В игре крайне
не хватает низколетных прочных охотников на штурмов, битвы
"носорогов" имеют свой шарм и не нужно загонять геймплей в шаблоны!
Любой тяж перекрутит ИЛа, но нужно приподнять маневренность
и ваншотность илов для активной обороны, чтобы нас не считали
"летающей наземкой".HighEnergyA:
Вопросы разработчикам