Вопросы по перкам.
Дата: 01.06.2016 16:52:51
kpecm (01 Июн 2016 - 15:17) писал: Многие перки вполне понятны и особых вопросов не возникает.
Но некоторые настолько не однозначны и не понятны, что хотелось бы
получить более расширенное толкование. 1. Мастер баллистики.
Дает кроме 15% к дальности стрельбы турели еще и 20% к
установленной стабилизации. Я правильно понимаю, что 20% от тех 15%
которые у стабилизации есть? Т.е. стабилизация турели будет давать,
примерно, 19%? 2. Быстрая реакция. Дает уменьшение сведения турели
на 50%. Как именно это работает? Стрелок быстрей "перекладывает"
огонь (с одного сектора в другой) или после выцеливания противника
требуется время на сведение (как в танках) и уменьшается именно это
сведение? И хотелось бы услышать в цифрах, сколько же это сведение
без умения. Например: борт стрелок из крайнего правого положения
переводит огонь в крайне левое за 5(10, 20) секунд. Т.к. для того
что бы определиться с выбором перка хотелось бы знать, что мы
получаем. 50% от 0.5 сек - можно обойтись и без умения. А 50% от 5
секунд - уже стоит задуматься, т.к. за 2.5. секунды стрелок успеет
уже хорошо покусать цель. 3. Стрелок снайпер. Выцеливает уязвимые
места.Повышается шанс крита. Точность (процент попаданий, урон) при
этом не снижается? 4. Каратель. Если в процессе стрельбы по
противнику в секторе обстрела появляется самолет с меньшей
прочностью (прилетел, уже имеющийся поврежден союзником), каковы
действия стрелка? Он переключается на другую цель или продолжает
"долбить" ранее выбранную. Спрашиваю по причине "сведения". Т.к.
если стрелок начнет метаться между целями, то может оказаться, что
он совсем перестанет стрелять. Это по стрелку. Пойду
смотреть перки пилота. Galm: 1. Да. 2. Когда противник попадает в радиус обстрела, бортстрелку
необходимо время, чтобы прицелится и открыть огонь. Сейчас у всех
турелей - это 2 секунды. С умением будет 1 секунда задержки. 3.
Нет, не снижается. Без умения бортстрелок практически никак не
может критануть кого-либо, с ним может. 4. Переключится на самолет
с наименьшим колвом прочности в процентах.
kpecm (01 Июн 2016 - 15:32) писал: Теперь по пилоту. 1. Закаленный в боях. Кроме прочего дает
прибавку 25% к управляемости самолета при повреждении крыльев и
прочего. Что бы понять сколько это, хотелось бы узнать, какая
убавка за поврежденное, например крыло. И 25% добавится от стоковой
управляемости или от той, которой она стала после получения
повреждения. 2. Пилотажник. Дает 2% к вертлявости по всем осям.
Дает преимущество в ближнем маневренном бою. Вот это второе,
которое про преимущество. Это как следствие увеличения на 2% или
это какой-то дополнительный скрытый бонус? Если как следствие, то
2% крайне сомнительная прибавка. Если же есть еще что-то, то можно
и подумать о перке. 3. Меткий ракетчик. По этому перку уже был
ответ разработчиков. Насколько понял, при перке увеличивается на
15% радиус действия не контактного взрывателя, который чувствует
нахождение рядом самолета. 4. Про огнеборца даже спрашивать не
буду. Проще огнетушитель возить. 5. Соколиный удар. Одно из
условий - скорость близкая к максимальной пикирования. А насколько
близка? 10, 15 км/ч или 10, 14% от максималки? Хотелось бы понять,
как часто можно оказаться в выполнении условия. Со вторым условием
все понятно. 12:35 Добавлено спустя 3 минуты Так работа
обоих этих умений не совсем понятна. Особенно с карателем. И
его алгоритмом выбора/переключения цели. Например еще ситуация с
карателем. Ведет огонь по цели. В секторе появляется цель -1НР от
текущей цели. каратель переключается. Пока переключается до первой
цели долетели выпущенные до переключения снаряды - цель стала
приоритетной. Опять переключение. Время уходит.Galm: Так работа обоих этих умений не совсем понятна.
Особенно с карателем. И его алгоритмом выбора/переключения цели.
Например еще ситуация с карателем. Ведет огонь по цели. В секторе
появляется цель -1НР от текущей цели. каратель переключается. Пока
переключается до первой цели долетели выпущенные до переключения
снаряды - цель стала приоритетной. Опять переключение. Время
уходит. 1. Уменьшает сам штраф на 25%. Например, красный
крит крыла снижает скорость крена на 20%, с умением снижаться будет
на 15%. 2. Нет скрытых параметров. Дает только 2% маневренности по
всем осям. Может казаться, что не сильно много. Но это проценты, а
значит, что маневренный самолет станет еще более маневренным. Плюс
может работать вместе с облегченной конструкцией, что даст 5%
вкупе. 3. Увеличивается радиус сферы вокруг ракеты, при
попадании в которую самолета противника происходит детонация. Сфера
эта все равно меньше, чем габариты самолета, поэтому попадать
станет проще, но не легко. Это все также будет требовать
соответствующих навыков. Навскидку, чуть проще станет попадать в
лобовых схождениях с небольшой дистанции. 4. Бочку сделали или
резкий вертикальный маневр и потушились, все просто. 5. У
каждого самолета в характеристиках скорости есть параметр
"скорость пикирования". Для активации умения необходимо иметь 60%+
от нее. На большинстве самолетов она быстро набирается.
Бортстрелок смотрит не на кол-во хитпоинтов, а на процент от общей
прочности. Мне кажется, что такая ситуация если и возможна в
теории, то крайне маловероятна на практике в реальном бою.
Вопросы по перкам.














