ЛТХ самолетов

TBO9l_MAMKA_B_MOEM_TAHKE (11 Дек 2014 - 16:40) писал: Извините, а что такое "вираж по тангажу"? Имеется ввиду классический горизонтальный маневр - вираж? Или так Вы называете вертикальный маневр - петлю? И при повреждении крыльев, условно говоря, падает их подъемная сила или эффективность их органов управления (элеронов, закрылков)?


HighEnergyA (11 Дек 2014 - 16:01) писал: 1.Индекс маневренности позволяет грубо оценить характеристики самолета позволяющие ему изменять свое направление в пространстве. Этот индекс в наибольшей степени зависит от предельной угловой скорости вращения по тангажу (она же в большей мере и определяет время виража). Далее есть зависимости от угловых скоростей по рысканью и крену, от отзывчивости (управляемости/иенрционности) самолета, а также от средней скорости на которой выполняется вираж. Индекс маневренности предназначен исключительно для грубого сравнения неповрежденных самолетов. 2.Уменьшение маневренности самолета в результате повреждений проявляется по разному. Повреждение крыльев, например, сильнее всего влияет на способность выполнять вираж по тангажу, а также совершать крены. 3.Под управляемостью в данном случае понимается отзывчивость или инерционность самолета, то как быстро самолет реагирует на сигнал органов управления.