Настоящие моряки

mal_h:   да, там вообще загадочные воды - соленость огромная воды, а зимой есть загадочная "полыня", в которую все попасть не могли для исследования -  в огромном поле ледяного припая согласно ВБР рандомно появлялась незамерзающая полыня огромного размера. У нас научная группа по хода заплыва делала замеры солености морской воды регулярно макая батометр, уже тогда был удивлен насколько неоднороден океан. Программа называлась "обмер глобальный солености океанов...." в простонародье "Отсос". Подводники на основе температурных слоев и солености получить должны были данные для скрытного маневрирования под слоями температурных скачков, и слоями изменения солености - у них разные гидрологические характеристики, и так же есть отражения пограничные акустических волн.  Но кажется СССР рухнул и все данные не понятно куда делись.   не смотря на холодную воду - живности там в океане не сметное количество -лед когда крушит корабль, льдины переворачиваются и видно что они просто коричневые от планктона снизу, и запах мощный стоит йода морской.  Много китов, касаток, огромное количество рыбы. Всякие ластоногие. Ну и пингвинов просто не счесть. Ходил к их колонии - вонь просто жуткая, там наверно миллионы их особей.     Подходы к антарктике - очень штормовые - по книгам знал про ревущие 40-вые, и бешеные пятидесятые широты. Раз ( уже шли домой после полугодового заплыва из Антарктики) повернули на СОС австралийской станции Моусон назад к антарктиде. На НЭС "Михаил Сомов". А тем сезон кончился уже летний ( у нас в это время зима) и начались шторма.  И попали мы в Идеальный Шторм. Я был молодой *** и мне было весело, рутину разбавило. Но чуть не утонули реально. Метеостанция показала ветер 50м секунду и после этого все вертушки датчиков оторвало. Волн не видно как таковых, просто стеной поднимался горизонт. Воды - тоже не видно- Сплошной турбулентный поток пены метр полтора толшиной . Пошло очень быстрое обледенение судна, и Сомов зависая на гребне "поднявшегося горизонта" очень "задумывался" в критических кренах. Опрокинутся или обратно? В Машинном - дымовуха выхлопа., вахту еле выстаивали. Выхлоп прессовало давлением ветра обратно в машинное, вентиляция перестала работать. Винты так надолго выбрасывало из воды - что приходилось всю вахту сидеть на регуляторах вручную гася разнос при потери нагрузки на винт, чтоб защита не вырубила и схема электродвижения не рассыпалась. Так как мощности всех 4-х генераторов хватало только носом к волне держаться, чуть развернуло бы - и сразу бы перевернулись. Вертолетная палуба с Ми8 - под воду уходила. Помню до сих пор марку дизелей главных генераторов - 3д100 - забавные дизеля, с двумя поршнями на цилиндр и двумя коленвалами, на ЖД в тепловозах много применялись. Совсем не годные для флота, и очень не надежные. Но тогда как раз одна машина после переборки была, только ввели заменив треснувшие втулки.  Выползли в Глаз урагана - там солнышко и пирамиды волн. То есть волны не бесконечной стеной, а пирамидальные хаотичные. Ветра почти нет в "Глазе".  Так и шли в "глазу" пока воронка урагана не раскрутилась и не расползалась.   Пришли к Моусону - а там уже лед стал далеко до материка. Ломали лед сколько мощи хватало - потом Ми 8 утопленник авиатехники подготовили . Слетали на станцию на МИ8 ( пилоты были с Мячиковского авиатряда, которые обычно работают на Тюменских промыслах, очень клевые и крутые чуваки)- нам сказали что у них серьезно заболела женщина повар.  Привезли ее, женщина лет 37, очень страшная, какая то слегка горбатая, на бабу ягу похожая. Только через год случайно узнал что с ней было на самом деле - она учительница в Австралии, одинокая не смотря на сложную там демографию, пошла поваром, чтоб какие то льготы государственные потом получить и деньги. Везли их туда на зафрахтованом не большом корабле датском "Нелла Дан". У него пара миниатюрных 4-х местных вертолетиков и сам оч не большой кораблик. И какой то развеселый датчанин ее "поматросил и бросил". А она на этой почве на станции слегка "крышей поехала". Сезон кончился и только мы горемыки не успели свалить оттуда. Так вот стали - спасателями героями. "Нэлла Дан" вроде таки потом утонула. Имхо авантюра на таком корыте тусить в тех местах.   Больше я такого шторма не видал, и собственно "слава богу".