Операция Альбион

deadmansgamble: 100 лет назад в Рижском заливе...

Осенью 1917 года германские вооруженные силы были близки к краху, но все еще оставались грозной силой. Флот открытого моря, который оправился после Ютландского сражения, нуждался в активных действиях. Кроме того, бездействие английского флота позволило немецкому командованию сосредоточить в восточной части Балтийского моря 2/3 своего состава. Это позволило начать операцию по захвату Моонзундского архипелага в Рижском заливе, которая получила название «Альбион» и разворачивалась примерно в эти дни ровно 100 лет назад Состав сил  Для обеспечения операции немецким командованием было выделено 10 линкоров, 1 линейный крейсер, 9 лёгких крейсеров, 68 эсминцев и миноносцев, 6 подводных лодок, 90 тральщиков и другие корабли – всего более 300. Прикрытие и поддержку с воздуха осуществляли более 100 самолётов и дирижаблей. Для действий на суше был сформирован десантный отряд численностью 25 тысяч человек при 125 орудиях и миномётах и 225 пулемётах. Руководил операцией вице-адмирал Эрхардт Шмидт.  

С русской стороны им противостояли 2 броненосца, 3 крейсера, 33 эсминца и миноносца, 3 минных заградителя, 3 канонерские лодки, 3 подводных лодки и другие корабли – всего 116 единиц. Гарнизон архипелага насчитывал около 12 тысяч человек при 64 полевых орудиях и 118 пулеметах. Командовал обороной вице-адмирал М. К. Бахирев. 
    План десантной операции «Альбион»   Германский флот был настолько сильнее русского Балтийского флота, что никакое оперативное и тактическое искусство последнего не могло уравновесить его шансы в открытой борьбе на море. Исходя из соотношения сил, русское морское командование построило свой план войны на Балтийском ТВД на концепции обороны наиболее опасных направлений методами позиционной борьбы. Узкие Финский залив и входы в Рижский и Ботнический заливы давали возможности преграждать их минно-артиллерийскими позициями. Сами по себе эти позиции не могли предотвратить прорыв неприятельского флота, но сковывали его маневрирование и позволяли русским кораблям действовать во фланг прорывающегося через минные заграждения неприятеля.  

К весне 1916 года были созданы: Центральная минно-артиллерийская позиция на линии Нарген-Поркаллаудд;  Передовая минно-артиллерийская позиция, состоявшая из минного заграждения между Гангеуддом и м. Такхона (северная оконечность о. Даго - ее фланги должны были защищаться батареями на о. Руссарэ, к югу от м. Гангеудд) и на о. Даго (у м. Такхона);   Або-Оландская укрепленная позиция (закрывала вход в Ботнический залив) и   Моонзундская укрепленная позиция (наряду с минными заграждениями в Ирбенском проливе она защищала вход в Рижский залив).  Береговое орудие Кане калибром 152 мм на боевой позиции  
Подготовка к операции Подготовку к операции немецкие войска и флот начали 21 сентября 1917 года. В Либаве был сформирован 131-й десантный корпус, который погрузили вместе с техникой и снаряжением на транспорты. Одновременно с погрузкой начались тральные работы. Обоим действиям мешала непогода - всю вторую половину сентября в Балтийском море бушевали сильные шторма, что привело к сдвигу начала посадки на транспорты с 27 сентября на 9 октября 1917 года.  

Вечером 10 октября 1917 года транспорты были загружены и готовы к выходу из Либавы. Тут же располагались крейсера 2-й Разведывательной Группы и часть эсминцев. Ранним утром 11 октября к Либаве прибыл линейный крейсер Moltke с вице-адмиралом Шмидтом на борту в сопровождении 3-ей и 4-ой эскадр линкоров. В это же время в Виндаве, готовая к выходу в любой момент, находилась 6-я Разведывательная Группа в составе трех легких крейсеров. Не откладывая более начало операции все германские корабли двинулись в путь.  

Почти сразу после выхода, немецкая эскадра разделилась на отряды. Линкоры Friedrich der Grosse и König Albert отправились для обстрела полуострова Сворбе, а транспорты и корабли прикрытия прибыли к утру 12 октября в заданную точку начала операции.  

Высадка в бухте Тага-Лахт В 4 утра 12 октября 1917 года линкор Bayern и крейсер Emden стали у входа в пролив Соэлозунд для того, чтобы подавить береговые батареи у Тоффри и Памерорта. Еще семь линкоров должны были обстреливать батареи в районе бухты Тага-Лахт. При постановке на якорь Bayern и Großer Kurfürst подорвались на минах, однако пока это не сказалось на их боеспособности.  
  Подрыв линкора Bayern на русской мине в самом начале операции «Альбион»   В 5 часов 27 минут линкоры Kaiser, Kaiserin и Prinzregent Luitpold  начали обстрел батареи на мысе Хундсорт, чуть позже к ним присоединился линейный крейсер Moltke. В то же самое время линкоры Markgraf, Kronprinz и König открыли огонь по батареи на мысе Ниннаст. Десантные корабли при поддержке миноносцев направились в бухту. Русские береговые батареи ответный огонь. При этом было зафиксировано накрытие Moltke 152-мм снарядом с Хундсорта. Однако вскоре огонь береговых батарей был подавлен и 131-й пехотный полк немецкого десанта практически без сопротивления высадился в бухте и без боя захватил обе батареи вместе с личным составом.  

Однако при высадке на мине подорвался крупный транспорт Korsika. Миноносцы сняли с него десант и боеприпасы, после чего транспорт был выведен на отмель. Одновременно с высадкой десанта тральщики во главе с эсминцем T-130 начали разведку фарватера через пролив Соэлозунд под прикрытием линкора Bayern и крейсера Emden. Подошедший близко к батарее Тоффри немецкий миноносец A-32 был тут же обстрелян и получил пробоину в корме. В ответ по батарее открыли огонь Bayern, Emden и группа миноносцев. Спустя 10 минут береговая батарея Тоффри была подавлена и пролив Соэлозунд был открыт для немецких кораблей.  
  Высадка немецкого десанта в бухте Тага-Лахт, 12 октября 1971 года  
Бои на Кассарском плесе К 12-00 часами 12 октября 1917 года на Кассарский плёс прошли немецкий миноносец A-32 и три тральщика, сразу попав под огонь дежурных эсминцев «Генерал Кондратенко» и «Пограничник», после чего были вынуждены отойти под прикрытие крейсера Emden.  

Около 16 часов вечера эсминцы V-82, S-64, S-61, S-63, V-74, T-144, T-142 под прикрытием крейсера Emden прорвались на плес. Их встретили огнем канонерская лодка «Грозящий» и эсминцы «Десна», «Изяслав», «Гром», «Забияка», «Самсон» и «Новик». В ходе боя два немецких эсминца получили повреждения и под прикрытием дымовой завесы отошли. «Грозящий» получил три попадания, но из боя не вышел.  

В 17:30 к месту боя подошёл эсминец «Десна». Развернувшись бортом на узком фарватере, эсминец двумя залпами отогнал один из немецких миноносцев, после чего перенес огонь на головные эсминцы противника и сразу добился накрытия. Только ответный огонь крейсераEmden вынудил русские корабли отойти, но в это время получил повреждения еще один немецкий эсминец. Вскоре наступила ночь и бой прекратился.  

К этому моменту германскому командованию стало понятно, что повреждения линкора Bayernоказались гораздо серьезнее, чем предполагали изначально, и корабль был вынужден уйти в бухту Тага-Лахт, чтобы там провести временный ремонт. Более к участию в операции он не вернулся. В ночь с 12 на 13 октября русский флот попытался заградить Соэлозунд, затопив пароход «Латвия», но неудачно.  

В субботу 13 октября серьёзных боевых столкновений не было.  
  Бой эсминца «Гром» с немецкими кораблями на Кассарском плесе. Художник Г.В.Горшков   14 октября 1917 года немецкие корабли вновь начали активные действия на Кассарском плесе. Для прорыва там была задействована 2-я флотилия в составе эсминцев B-98, G-101, V-100, G-103, G-104, B-109, B-110, B-111, B-97, B-112. Их прикрывали линкор Kaiser и легкий крейсер Emden, а поддерживали корабли 13-й полуфлотилии эсминцев – всего 17 кораблей.  

Со стороны русского флота им противодействовали эсминцы «Победитель», «Гром», «Забияка» и «Константин», а так ­же канонерская лодка «Храбрый». Для их поддержки подошли броненосный крейсер «Адмирал Макаров» и броненосец «Гражданин».  

В 13 часов 40 минут «Храбрый» был направлен для осмотра побережья острова Эзель. Через 5 минут Kaiser открыл огонь по кораблям дозора и одним из первых же залпов попал в машинное отделение эсминца «Гром», что вывело из строя обе турбины. «Храбрый» тут же подошел на помощь, взяв поврежденный эсминец на буксир, и повел его в Моондзунд. В это время опустившийся туман накрыл германские корабли, и под его прикрытием они пошли на прорыв.  
  Эскадренный миноносец «Гром»   В 15 часов 30 минут они вошли в Соэлозунд. В проливе сел на мель G-101, еще три эсминца коснулись винтами грунта и тоже вышли из строя. Из-за узости фарватера пролива немецкие эсминцы были вынуждены идти длинной колонной, держа интервал около полутора кабельтовых. При выходе из пролива по ним открыли огонь русские корабли. Тут же два немецких эсминца получили повреждения. Русский корабль «Победитель» третьим залпом накрыл германский эсминец G-103 из состава южной группы.  

Однако и русские корабли получили повреждения. На «Забияке» было разбито кормовое орудие, получили незначительные повреждения «Победитель» и «Константин», несколько снарядов попали в «Гром» и на нем начался пожар. Из Куйваста на помощь русским кораблям были направлены двенадцать эсминцев 5-го и 6-го дивизионов.  

В 17 часов 40 минут немецкие корабли начали отходить к Соэлозунду. Перед этим эсминец В-98подошел к борту «Грома» и высадил на него десантную партию, которая забрала документы и безуспешно пыталась увести поврежденный корабль. Во время боя германские эсминцы T-130, T-142, T-144 обстреляли Ориссарскую дамбу, но особого успеха не добились.  
  Германский эсминец В-98 пытается буксировать «Гром»
В ночь с 14 на 15 октября заградитель «Припять» выставил мины, и утром 15 октября на этих заграждениях у Кассарского плеса подорвался немецкий эсминец B-98. Взрывом ему оторвало носовую часть, но сам корабль удалось сохранить и в последствии восстановить. Эсминцы B-110и B-112 сели на мель. В бой с русскими кораблями немецкие силы решили не вступать и отошли. Впереди были форсирование германскими кораблями Ирбенского пролива и главное сражение за Моонзунд, но об этом в следующий раз.