А давайте подумаем какой могла бы быть ветка английских линкоров. Много букв...

bf_heavy:  нет. Ибо точность корабельных артиллерийских систем обеспечивалась средствами СУО, и системами стабилизации. Высокие начальные скорости хороши для боя на коротких и отчасти средних дистанциях. Это характерно для условий Северной Атлантики - где погоды плохие и в отсутствии радаров решала оптика и настильная траектория полета снаряда. Поэтому дистанции боя были 80-90 кабельтовых, при этом все равно огонь велся не по принципу - давайте попадем в иллюминатор каюты командира и разобъем ему ночную вазу, а в площадную цель под названием - вражеский корабль. При этом что бы обеспечить высокую начальную скорость нужно еще - обеспечить прочность орудийного ствола и малую его степень износа - а замена лейнера или целиком ствола - дело очень хлопотное. Поэтому для орудий с высокими баллистическими характеристиками - снаряд делался легче, что бы снизить нагрузку на ствол орудия при выстреле. Отсюда если на коротких дистанциях бронепробиваемость была высокой, а рассеивание были ниже чем у менее "скоростных орудиях". То на дальних дистанциях вследствие сопротивления воздуха, кинетическая энергия падала вслед за падением скорости и увеличивалось рассеивание. Поэтому высокая начальная скорость и большая масса снаряда это два антагониста в предмете "внутренняя баллистика".   14:59 Добавлено спустя 1 минуту

bf_heavy:  это да, у японцев были ставки на ночной бой, но тут враги придумали радары...