Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельным классом. Обновление 07.02.Объяснена разница между большими и линейными

Дата: 06.02.2016 16:32:31
Guchs (06 Фев 2016 - 16:20): Собственно, это идея линейного крейсера - машины вместо брони. А машины всегда весили много, особенно вместе с топливом. Посмотрите на мощность Фусо-Кливленд-Киев. Ну нужна дальность, а нужна скорость - будет много мощности. Ну, давайте посмотрим на Тирпиц. 32 узла. Кливленд-Пенсакола-Орлеан-Йорк-Хиппер-Роон - столько же. Миоко-Могами - чуть больше. Роон визуально больше Пенсаколы вдвое. Не по водоизмещению, а в длину. Куда больше-то? При этом 9 стволов вместо 8 у Хиппера. Вперед - вообще 3 против 4х. Или Орлеан против Пенсаколы. 9 против 10. Вперед - 6 против 5, назад - 3 против 5. --- И вообще, крейсер будет навязывать бой линкору? На высших уровнях? С другого конца карты? Вы хотите большой крейсер с размерами линкора? Чтобы линкор попадал по нему как по линкору. И чтобы эсминец попадал по нему, как по линкору. Но, чтобы он стрелял по линкору как крейсер? Зачем? И почему именно в топ?

Umbaretz:   И машины начала века весили НАМНОГО больше при сравнимой мощности чем в середине. А Роон и есть большой крейсер по размерам.  Москва, в-общем, тоже. Только у них ещё и броня есть. (У больших, не у москвы). Навязывать на нужных условиях. У линкоров уже на 15 км очень большие проблемы с точностью.

Реклама | Adv