Авиация. Обоснование ввода лёгких авианосцев как отдельного класса + Разбор геймплея на высоких уровнях и в рангах. Апдейт 01.02. Ракеты

CD_Andrew (19 Янв 2016 - 08:15): В целом отлично, за некоторыми исключениями, лови +. И про чистое небо и про 9-10ур и про эскортные как отдельный класс. Видна логика и здравый смысл в рассуждениях.     Я бы еще увеличил КД подъема самолетов ударным авианосцам, а эскортным сделал бы раза в 1,5 меньше, это бы компенсировало разницу в количестве авиагрупп. Эскортникам натянуть немного незаметности и скорости, но сделать 20-30к прочности. Ударникам (особенно топовым) - больше прочности и брони, лучше ПМК, также более долгая подготовка авиагрупп упростила бы немного управление на высоких уровнях и добавило бы полезности перкам и модулям на перезарядку.     А вообще, если дать волю фантазии, можно ввести гибридные крейсеры-авианосцы с артиллерийским и авиационным вооружением. Пару башен ГК и 1-2 эскадрильи. Тем более что были прецеденты. Как помню,тот же могами, после потери 2х задних башен получил кучу дополнительных самолетов. Были и у остальных проекты, даже построенные. Ну и советские ТАКР - развитие именно такой концепции.     Для плоскоизвилиных, которые захотят написать про плоскопалубных, можно ввести специальный режим - чисто линкоры одного уровня и типа на открытой воде.


NupKoo (19 Янв 2016 - 08:19): Убирать "урон по своим" в режиме альт-атаки у истребителей не стоит. Это как раз делает игру на авике более глубокой, когда нужно думать, а не жать одну кнопку:убить всех!.   По поводу контроля карты: тут как бы есть свои "за", есть свои "против". Действительно, после сброса, торпедоносцы и бомбардировщики заметно быстрее начинают летать. Истребители за ними угнаться не могут. Кроме того на высоких уровнях у них очень маленький БК. С другой стороны сейчас и так слишком популярны ПВО пресеты, особенно на средних уровнях. Если апнут истребители или понерфят другие самолеты, то в игре вообще исчезнут ударные пресеты.   По поводу трудности в получении "чистые небеса" согласен. Да и сами разработчики говорили, что будут думать и постараются довести до ума этот вопрос.   Что касается японских авиков, то тоже согласен. Чем выше уровень, тем больше авиа групп и управлять всеми ими очень трудно. На американцах банально легче осуществлять микро-контроль. Тут что то нужно думать или на япах эффективно смогут играть только чемпионы по старкрафту.   Коловорот в соседней ветке предлагал еще самолетам добавить топливо. С одной стороны это немного усложнит геймплей на авике, часть игроков наверняка вообще бросит этот класс техники. С другой стороны "зерно мудрости" тут есть.   Вообще топ-авики на данный момент имбоваты. У них очень много самолетов в ангаре. Живучесть последних весьма неплоха. Само количество самолетов находящихся в воздухе одновременно тоже не мало. Плюс, самолеты 10 уровня, по сравнению с 5 - намного быстрее летают. Да, карты стали больше, но не намного. В том смысле, что средняя дистанция авика от поле боя не меняется. А самолеты заметно быстрее.