Вопросы разработчикам
Дата: 07.11.2013 03:10:57

Tarn: Если ответ уже был - зачем снова спрашивать? :)
А если серьёзно - нет, концепция не менялась. Просто визуал - это одно, функционал - слегка другое. Замедлить корабли можно не тольео водорослями, но другими способами.
А если серьёзно - нет, концепция не менялась. Просто визуал - это одно, функционал - слегка другое. Замедлить корабли можно не тольео водорослями, но другими способами.

Tarn: Такой шанс есть.

То есть я хочу спросить, в какой момент времени корабль считается утонувшим? Когда определенная точка (или точки) модели оказываются ниже уровня воды? Или как-то иначе?
Tarn: Выше уже отвечалось.Если (и когда) корабль потерял всю плавучесть
(отмечается прогрессбаром) и он не на мели - то он труп. И без
разницы, сколько именно он до мели не дотянул.

Как в самолетах - камера остается на месте соприкосновения самолета и воды, или же камера будет "тонуть" вместе с кораблем и мы сможем наблюдать подводную гладь океана?
Tarn: Уже отвечалось. Камера останется на месте "утонутия" корабля.

> 2. Нет, ветки мониторов не будет.
> 4. Будут премиумными кораблями ранних и средних уровней.
Тогда к какому классу кораблей будет относиться такой монитор, и как будет происходить пересадка экипажа? Как я понимаю, от идеи "премиумная техника не даёт штрафа экипажу того же класса" вы отказываться не собираетесь?
Tarn: В принципе, монитор - это такой недолинкор. Отсюда и будем
исходить.
Пересадка экипажа - также, как и всегда. Что изменится-то?
Пересадка экипажа - также, как и всегда. Что изменится-то?

1) Раннее говорилось с борьба за живучесть будет реализована в виде расходников, как аптечка в WoT. Вопрос- после активации результат будет получен мгновенно (допустим, течь устранена) или спустя какое-то время (отображая работу команды)?
2) Будут ли потери среди команды (в % или числах) и будет ли это отражаться на геймплее?
Tarn: 1. Пока не решили. Посмотрим как будет лучше для геймплея.
2. Команду пока не планируем. Только командиров основных функционалов (см. выше по теме).
2. Команду пока не планируем. Только командиров основных функционалов (см. выше по теме).

Tarn: Скорее всего нет.

Стрельба ГК будет вестись по навесной траектории, то есть снаряд будет посылаться "в небо". Возможно ли при такой траектории совпадение максимальной высоты полета снаряда с высотой, на которой будет идти авиация? Иначе говоря, будет ли шанс снарядом ГК сбить, допустим, торпедоносец?
Tarn: Уже отвечалось. Самолёт снарядом ГК сбить будет нельзя.

1. Предположим, снаряд попадает в отсек ниже ватерлинии - мы получаем некий разовый урон плавучести + потерю плавучести "тиками" пока не закончится запас плавучести отсека?
2. Будет ли скорость корабля влиять на скорость затопления?
3. Возможен ли разрыв переборок и усиление затоплений?
4. Какие будут последствия от урона плавучести? Возможно ли в результате обширных затоплений - затопление артпогребов и невозможность стрельбы из соответствующих орудий?
5. Контрзатопления отданы на откуп ИИ. Тем не менее возможна ли ситуация, когда корабль все равно будет иметь большой крен и/или дифферент? Будет ли это сказываться на эффективности ПВО и ПМК?
Tarn: 1. Примерно так (во всяком случае, так планируется, пока затопление
происходит одномоментно).
2. Вряд ли.
3. См. 2.
4. В первую очередь затопления будут снижать скорость и манёвренность корабля. Кроме того, затопленные отсеки станут нефункциональны. Т.е. если затопило погреб ГК - всё, эта башня уже не сможет стрелять.
5. Крен и дифферент - да, будут. На ПВО это вряд ли повлияет, на ПМК может повлиять (зависит от величины крена).
2. Вряд ли.
3. См. 2.
4. В первую очередь затопления будут снижать скорость и манёвренность корабля. Кроме того, затопленные отсеки станут нефункциональны. Т.е. если затопило погреб ГК - всё, эта башня уже не сможет стрелять.
5. Крен и дифферент - да, будут. На ПВО это вряд ли повлияет, на ПМК может повлиять (зависит от величины крена).

Tarn: Уже отвечалось. Нет.
Вопросы разработчикам