Морская авиация (Любовь к трем апельсинам)

SindenOtsu: Интереснейшие самолёты. Единственное что могу сейчас сказать - что я медитирую вот как раз на эти два и иже с ними. Надеюсь эта медитация будет небесполезной.

SindenOtsu: Ну пусть будет так. Хотя сомнений до конца Вы не развеяли. Характеристики будут чуть хуже, но всё равно запросто укладываются в требования самостоятельного взлета с палубы. Тяговооруженность 0,39 л.с./кг против 0,33 у Вайлдкета. Нагрузка на крыло 177 кг/м. кв. против 146.   А если Вас не устраивает Вайлдкет, давайте возьмем Хеллдайвер SB2C-4. У него получается тяговооруженность вообще 0,3 и нагрузка на крыло 164. Или всеми любимый Корсар F4U-4. У него тяговооруженность 0,37, меньше, кстати, чем у нашего Мессера, и нагрузка на крыло аж 193. Тоже летал с палубы.   Посему характеристика палубного Мессера вполне укладываются в потребные параметры для палубного самолёта.