Морская авиация (Любовь к трем апельсинам)
Дата: 23.05.2016 11:16:16
SindenOtsu: А
вот вам пример другого рода конверсии - палубного истребителя в
сухопутный. Весьма рекомендую ознакомиться.
Концовка истории замечательная, я
полностью согласен с автором: "История Ki-18 закончилась после
изготовления одного самолета и выражения недовольства со стороны
воздушного штаба армии. Это вызвало удивление в компании
Mitsubishi, поскольку Императорский флот признал этот самолет
революционным. С большой долей вероятности можно сказать, что к
непринятию Ki-18 на вооружение привели бесконечные соперничество и
ревность между армией и флотом." Ровно в этой ревности стоит
искать потребность в "специальных самолётах". Морские самолёты да,
имеют свою специфику. Не более того.
Концовка истории замечательная, я
полностью согласен с автором: "История Ki-18 закончилась после
изготовления одного самолета и выражения недовольства со стороны
воздушного штаба армии. Это вызвало удивление в компании
Mitsubishi, поскольку Императорский флот признал этот самолет
революционным. С большой долей вероятности можно сказать, что к
непринятию Ki-18 на вооружение привели бесконечные соперничество и
ревность между армией и флотом." Ровно в этой ревности стоит
искать потребность в "специальных самолётах". Морские самолёты да,
имеют свою специфику. Не более того.Морская авиация (Любовь к трем апельсинам)














