Витторио Эмануэле Куниберти. WIKI-статья
Дата: 23.06.2014 17:35:18
Jluca: Всем привет. Наша корабельная
WIKI наполняется новыми интересными статьями. Сегодня
хотелось бы познакомить вас со статьей, посвященной
Витторио Эмануэле Куниберти. Витторио Эмануэле Куниберти (ит.
Cunibèrti, Vittòrio Emanuèle, 1854 - 1913) — итальянский
военно-морской офицер, инженер, теоретик. Высказал идею вооружения
больших артиллерийских кораблей орудиями только одного крупного
калибра за три года до появления HMS Dreadnought. Основные труды
и достижения В 1890 году совместно с адмиралом Бендеттом Брином
проводит исследования в области подводной конструктивной защиты
крупных кораблей. Публикуется в специализированной прессе, выступая
авторитетным сотрудником известного и старейшего журнала ВМС Италии
Rivista marittima. В 1893 году в журнале Rivista marittima
публикует серию материалов об использовании нефти для питания
паровых котлов. В этих статьях Куниберти отстаивает идею сжигания
мазута в топках котлов, приводя как экономические, так и
тактические преимущества этого вида топлива. Так, несмотря на более
высокую по сравнению с углем цену мазута, применение последнего
позволит более полно использовать объемы корабля для его хранения,
что уменьшит водоизмещение при прочих равных условиях. Кроме того,
применение жидкого топлива значительно упростит и удешевит его
подачу в топки котлов. Дым от сжигания нефти гораздо менее заметен,
чем от угля, что позволит кораблям оставаться дольше
необнаруженными противником. В 1899 году Куниберти становится
главным конструктором ВМС Италии и по предложению адмирала Энрико
Морины разрабатывает серию эскадренных броненосцев Regina Elena
(Regina Elena, Vittorio Emanuele, Napoli, Roma). В 1900 году на
съезде архитекторов и корабелов выступил с докладом о большом
значении для военного флота подводных лодок, чем привлек внимание
военно-морских специалистов. В докладе Куниберти высказал идею об
использовании на ПЛ гребных электродвигателей и аккумуляторных
батарей для из питания. В 1902 году в январском номере журнала
Rivista marittima публикует статью, в которой излагает методы
сравнения боевых кораблей с учетом множества факторов и параметров
таких как водоизмещение, главный и вспомогательный калибры,
бронирование, скорость, тип котлов, расход топлива и т.п. В 1903
году в ежегоднике Jane's Fighting Ships публикует статью «Идеальный
боевой корабль для Британского флота», где впервые в мире публично
высказывает идею использования для вооружения броненосцев орудий
только крупного калибра. В 1908 году Куниберти становится
победителем международного конкурса на проект линкора, проведенного
в 1906 году российским Императорским военно-морским флотом
(Российский император просил короля Италии, разрешить Куниберти
участвовать в конкурсе; проект Куниберти занимает первое место
среди семидесяти двух прочих представленных. По переработанному
проекту построено четыре линкора Российского императорского флота
типа «Севастополь»). В 1912 году в статье «Линкор будущего:
неуязвимый» описывает облик боевого корабля недалекого будущего с
вооружением из 406-мм орудий, броней в 450 мм и скоростью 25 уз.
Обширные технические знания, богатый и разнообразный опыт, а
также широкая известность в мировых военно-морских кругах
способствуют приглашению Витторио Куниберти в качестве консультанта
по различным военно-морским проблемам. В этой роли он побывал в
Германии, России и Японии. После смерти главного
кораблестроителя ВМС Италии Э.Масдеа в 1913 году Куниберти полагал,
что, благодаря своим опыту и знаниям, он сможет его заменить и
занять пост генерал-инспектора инженеров морского флота Италии.
Однако из-за интриг и зависти коллег, а также из-за противодействия
противников Куниберти в среде флотских офицеров, эту должность
отдали более молодому и менее известному конструктору Эдгаро
Феррати (E. Ferrati). Разочарованный решением коллег, Куниберти
оставляет службу. Умер в Риме 19 декабря 1913 года. Более
полную информацию вы можете прочитать
тут. Если вам есть, что добавить, то вам
сюда.
Витторио Эмануэле Куниберти. WIKI-статья