Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Стрим с разработчиком. В гостях Iwao. (Есть инвайты)

Дата: 27.03.2015 17:05:07
Просмотр сообщенияADevil1982 (27 Мар 2015 - 12:47) писал: ​Чем мельче  калибр зато - (а) - быстрее перезарядка (как правило) т.е. не надо терять кучу времени на переключение (б) эффективнее перк "пироман", т.к. он суммируется с базовым шансом поджога, а не перемножается. По моим исследованиям на СТ на Атланте вероятность поджога вырастает раз в 5. На бете правда его еще не открыл, но скоро открою на амерских эсм.   А если втроем-вчетвером закидываешь - ну да, потушиться нереально. Но в этом случае и ББшками можно быстро убрать, даже не самыми большими калибрами ))

Iwao: Проблема мелкого калибра в довольно низком ДПМ, у среднего не в пример выше. Плюс к этому, орудия до 6" не могут пробить броню тех же линкоров, максимум тяжелых крейсеров и то довольно близко. Попадания в менее ценные части, даже с подрывами внутри, дают урон примерно втрое меньший, чем в том же машинном отделении. Фугасы имеют умеренный урон, вызывают пожары и, про что все забывают, выводят из строя модули, в том числе вспомогательный калибр и ПВО. Вспомогательный калибр линкоров довольно увесист и может вырубить даже крейсер, не говоря об эсминце. ПВО стоит "выключать", чтобы союзный авинаосец не нес потерь при проходе мимо или заходе на атаку. Пожар на авианосце не дает ему запускать самолеты совсем. Фугас, попавший в эсминец, имеет неплохие шансы выбить ему все вооружение, так как помимо прямого урона от снаряда, есть еще урон сплешом, который не указан, но именно он причина выбивания двигателей, торпедных аппаратов и прочего. Кстати, только сплешом можно повредить модули без защиты, мимо которых болванки проносятся мимо.   Да, спасибо всем за вопросы и просмотр. Было поздно, было интересно, хоть и немного болел и устал. =)

Реклама | Adv