Линкор "Айова"
Дата: 16.08.2012 11:31:25
Silverado (16 Авг 2012 - 10:52) писал: А у "Бисмарка" при меньшем водоизмещении бортовая броня сильнее:
320мм борт + 110мм скос/30мм бронеперегородка против 307м у
"Айовы". Плюс "Бисмарк" это не "все или ничего". Слабее там только
палуба, но это уже специфика кораблей Северного моря.Guardmitr: Тут все не так однозначно. Бронепояс Бисмарка имел толщину 320мм,
но не по всей ширине, а только в верхней части, книзу он сужался до
170мм. У Айов он был действительно тоньше 307мм, но в отличии от
Бисмарка эта толщина была по всей протяженности пояса, кроме этого
он имел угол наклона 19 градусов(тоже отличие от Бисмарка).
Кормовой траверз Бисмарка толщину 110 мм между броневой
и средней палубами и 145 мм между, средней и верхней палубами, в
тоже время у Айов
носовые плиты имели толщину 287 мм в верхней части и 216 мм - внизу ; кормовые и поперечные - 287 - мм . Толщина броневой палубы у Бисмарка от80 до 120мм, у Айов от 121мм, до 222мм. Барбеты башен главного калибра Бисмарка бронировались только выше броневой палубы и по высоте до верхней палубы имели толщину 220 мм, барбеты башен Айовы окружали сегментные плиты брони толщиной от 295 до 439,5 мм. Башни главного калибра в лобовой части защищались плитами толщиной 360 мм, боковые части башен - 150-220 мм, а тыльная сторона - 320 мм. Толщина плит горизонтальной части крыши башен равнялась 150 мм, а скошенные плиты крыши имели толщину 180 мм у Бисмарка. Лобовые плиты башен главного калибра Айов располагались под углом 360 градусов, имели толщину
420 мм и укладывались на 63-мм рубашку из стали STS. По спеuиальным расчетам , в сумме защита передней части башен была эквивалентна монолитной броневой плите толщиной 476 мм. С боков башни прикрывали стены из 241-мм брони на 19-мм рубашке , сзади - 305-мм плиты , крыша - из 184-мм брони.
Это что касается брони, не говоря о том, что Айовы были куда лучше сбалансированы, имели большую скорость и т.д.
носовые плиты имели толщину 287 мм в верхней части и 216 мм - внизу ; кормовые и поперечные - 287 - мм . Толщина броневой палубы у Бисмарка от80 до 120мм, у Айов от 121мм, до 222мм. Барбеты башен главного калибра Бисмарка бронировались только выше броневой палубы и по высоте до верхней палубы имели толщину 220 мм, барбеты башен Айовы окружали сегментные плиты брони толщиной от 295 до 439,5 мм. Башни главного калибра в лобовой части защищались плитами толщиной 360 мм, боковые части башен - 150-220 мм, а тыльная сторона - 320 мм. Толщина плит горизонтальной части крыши башен равнялась 150 мм, а скошенные плиты крыши имели толщину 180 мм у Бисмарка. Лобовые плиты башен главного калибра Айов располагались под углом 360 градусов, имели толщину
420 мм и укладывались на 63-мм рубашку из стали STS. По спеuиальным расчетам , в сумме защита передней части башен была эквивалентна монолитной броневой плите толщиной 476 мм. С боков башни прикрывали стены из 241-мм брони на 19-мм рубашке , сзади - 305-мм плиты , крыша - из 184-мм брони.
Это что касается брони, не говоря о том, что Айовы были куда лучше сбалансированы, имели большую скорость и т.д.
Линкор "Айова"