Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Обоснование ввода Больших крейсеров (CB) на топ-левел. Не обязательно отдельн...

Дата: 05.02.2016 11:26:08
Просмотр сообщенияbambarabum (04 Фев 2016 - 15:41) писал: Я просто не находил в инете чертежиков по предпроектам В-65, а вариант со 356-мм орудиями все же интересный.

Defklo:   А тут очень интересно. Есть чертежи с B-58 по B-64 (14 вариаций всего), но загвоздка в том, что финальный вариант B-64 известен нам под именем "Амаги". Т.е. с 1920 по середину 40-х работы по линейным крейсерам не велось. У меня есть сильные подозрения, что B-65 либо вырастал из крейсеров и "перерос" их, отчего его классифицировали в линейные крейсера (именно они получали индекс "B"), либо, что более вероятно, случился путём масштабирования в меньшую сторону линкоров, отчего его "понизили" из проектов с индексом "А" (линкоры) в линейные крейсера.   Вариант с 356-мм - это скорее всего фейк более подзний, так сказать, экстраполяция по примеру "Гнейзенау". Трёхорудийные башни туда бы не влезли, а двухорудийные (особенно старые) означали бы уменьшение и бортового, и минутного залпа относительно оригинала.

Реклама | Adv