Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать

Дата: 15.10.2013 07:49:04
Просмотр сообщенияflashfires (15 Окт 2013 - 01:36) писал: На это есть ряд ограничений, но это не запрещено и возможно. Документ, на который я ссылаюсь, прямое этому доказательство.

Black_Hunter: Ну это примерно как с содомией. Все вроде бы в курсе, что это изврат, но содомитам это до одного места.  :popcorn: А потом удивляются - почему у них содомиты линкоры взрывают.  :trollface:

Просмотр сообщенияflashfires (15 Окт 2013 - 01:36) писал: 2. Является очевидным, что для таких работ большая высота ангара является преимуществом, так как позволяет использовать потолочные тали и погрузчики.

Black_Hunter: КАКИМ образом?  :amazed: АБСОЛЮТНО не является очевидным. Вы реально не понимаете ЭТОЙ бредятины?
Шланг и цистерну с горючкой тягают под потолком талями? Или ракеты с бомбами тельфером возят? А потом сверху тыкают под крыло?  :ohmy:
Я вам подброшу наводящих вопросов. Возможно, найдя на них ответы, вы сами поймете...
Какие операции по подготовке к взлету требуют применения потолочных талей и погрузчиков?
Каким образом (с помощью чего) на авианосце происходит заправка топливом самолетов?
Каким образом (с помощью чего) на авианосце происходит перемещение боезапаса к самолетам и подвеска на пилоны?
На всякий случай... Может даст пищу для размышлений. ;)
                    Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Реклама | Adv