Авиация. Обоснование ввода лёгких авианосцев как отдельного класса + Разбор г...
Дата: 01.02.2016 10:57:19
Umbaretz (01 Фев 2016 - 10:33) писал: Да ладно, у Британских лёгких ангары позволяли использовать большие
самолёты чем у их же ударных.ArdRaeiss: Только если говорить о низких уровнях(тут точно) и, отчасти, об
уровнях средних. А на высоких против Дзюйкак, Эссексов и
Мидуэеев(как общественно признанных примеров сильных на своём
уровне АВ) встанет... ну, Мальта, наверное, Одейшес, Имплекэйбл. И
что-то я эскортных АВ схожих возможностей не припоминаю, за
исключением, возможно, Сайпана.
U_9r (01 Фев 2016 - 10:54) писал: акаги и кага (1я дивизия авианосцев) очень схожи, почему 1 выше
другого по уровню?ArdRaeiss: Если уж с заклёпкометрических позиций подходить, то схожи, да не
совсем. Кроме того, можно брать разные их модернизации.
Авиация. Обоснование ввода лёгких авианосцев как отдельного класса + Разбор г...