Нужны ли современные линкоры?

ArdRaeiss: А теперь вспоминаем годы проектирования кораблей, радаров и орудий. А там... Вот, например, Айова - заложен в 1939; а первый FCS радар ВМФ США - 1941-ый, всплески 406мм снарядов видит на... 17.5км при максимальной дальности действия в 37км. Вот незадача-то. Тогда, может, японцы, тот самый тип 21? 1943 год, первое применение 1942; Ямато - заложен в 1937... опять не складывается. Ну и дальность горизонта для радара - за ним он только по верхушкам мачт и всплесков может цеплять, что с точностью "2км на 50км" даёт такой разлёт, что алголь может и точнее оказаться. Для радара "тип 21" циферка по поверхности куда скромней - 21 километр. Несколько меньше, чем 42 дальнобойности и 50 максимальной дальности, не находите? Кстати, максимум у него 100км - по групповым воздушным целям. По одиночным 70км. Верхушка мачты, напомню, тоже несколько меньше. Кстати, FCS радар у японцев - это тип 22. 17 км по надводной одиночной цели, 34.5 по "очень крупной" - это уже ближе к делу. Вот только впервые применён в 1942, а доделан к 1944. И всё равно не позволяет реализовать 42 км дальнобойности. США смогли достичь требуемых характеристик к 1944 году - 38км отслеживание кораблей и всплесков. До тех пор их дальнобойность превосходила возможности контролировать огонь. Хотя, снаряды отслеживать в полёте они начали уже в 1943.   Я согласен с тем, что современный авианосец и ракетный крейсер используются только против папуасий. А что не входят под ПКР - ну так это как раз нормально, их во все времена не подставляли - дорого небронированную золотую тушку терять то. Правда, цена доставки боеприпаса с увеличившимся потребным временем для вылета возрастает ещё выше... Что, ещё раз, говорите про "отсутствие тотального превосходства"? Или ЗРК ракетного крейсера против ракетного катера - это не оно самое? Про бисмарк повеселили, но что же там со статистикой применения кораблей против кораблей/берега после ВМВ до настоящего времени? Итого - нет, не кормлю.