Игровые скриншоты World of Warships. Часть Вторая. Обновлено

Ainen: А что рассказывать?
Средние ожидаемые видимости на ТО -одна величина, в Северном/Балтийском море, Бискае и т.п. - другая.
Соответственно, напороться на сюрприз на дистанции в несколько десятков кабельтовых днём - здесь вполне себе норма.
А это, в свою очередь, ведёт к тому, что:
1)палубная защита кратно менее приоритетна. Просто потому, что ожидаемые дистанции боя выше. По той же причине-гораздо выше ожидаемый эффект от скосов.
2)гораздо существеннее фактор артиллерии малых-средних калибров. И защитить от них нужно много. Ибо от полного носа воды мы,возможно, и не утонем(хотя погода имеет на этот вопрос своё мнение, американские "недобитки" образца Тассафаронги в свежую погоду-практически гарантированные трупы,да), но и уйти станет сильно проблемнее.
3)площадь разрушения борта от снаряда, пробившего пару десятков мм стали, и такого же, но дополнительно пробившего пару дюймов брони-сильно разная, соответственно, затопления(и скорость прибытия воды) другие. Это если про фугасы не вспоминать(которыми те же ЭМ почти всегда и стреляли). Учитывая то, что "водичка" не тёплая Соломоновская - это очень серьёзный фактор эффективности БЗЖ.
И так далее.
p.s. тут добрые люди обещали темку по схемам бронирования поднять, так что на этом остановлюсь, ибо писать тут можно весьма много. Если коротко, немцы(а заодно- мы, итальянцы и т.п.) совсем не по глупости это делали. В частности, немцы и мы - по результатам обильнейшего боевого опыта и полученной на собственной, изрядно надырявленной, шкуре статистики повреждений.