Создание масштабной модели ИСУ-152 "Зимний зверобой" (Tamiya 1/35)

gralexxl: 20 Примерно через час стираем излишки смывки чистой кистью с тем же разбавителем. Надо уловить момент, когда из краски испарился разбавитель, но она еще не высохла. Постоянно промываем кисть и промакиваем о бумагу. 21 Еще более густым раствором худ.масла и разбавителя (лучше использовать несколько коричнево-серых оттенков) наносим "тени" на области обозначенные стрелками. Это, опять же, углубления, места разлития топлива и масла, скопления грязи и пр. Этими же оттенками можно имитировать потеки грязи. 22 Имитация объемной грязи. Наибольшее ее скопление - на ходовой части, под гусеничными полками. Тут все максимально просто, коричневая фуга для плитки (готовая цветная смесь для затирки швов) + вода и жесткая кисть. Разводим до состояния сметаны и наносим жесткой кистью. Для разнообразия в смесь можно добавить пигменты или водорастворимую краску (акрил, темперу и пр.) 23 Аналогичную смесь наносим на катки. Смесь ощутимо жидкая, фактически как грязная вода. Можно добавить небольшие комья более густой грязи.  Если нанесли лишнее - размываем и стираем чистой кистью, постоянно промывая в воде. 24 Пришла очередь гусениц. Как вы помните, это "белый металл", наборные гусеницы. Их не красим, а химически тонируем. Подробности уже описаны в этой статье:  Химическое чернение траков для масштабных моделей 25 После сушки траки могут значительно посветлеть, не волнуйтесь. Это сгладится последующей тонировкой. Главное получить однородное покрытие, без пропущенных мест и скрыть изначальный блеск металла. 26 Первым слоем тонировки стал жидкий раствор краски темпера ПВА с водой и очень небольшой каплей моющего средства (типа Фейри). Моющее средство нужно для лучшей смачиваемости поверхности и предотвращает образование воздушных пузырьков в углублениях. Дальнейшая тонировка - смывка маслом и немного брызг грязи, вместе с тонировкой всей машины.  27 Можно немного отвлечься от модели и заняться подставкой. Пауза в тонировке очень помогает результату, "глаз отдыхает" от модели. Свежим взглядом, через пару дней, можно увидеть все недочеты и помарки.  Для основы взята самая простая деревянная фоторамка и листовой вспененный ПВХ 5мм. Захотелось сделать достаточно высокий "подиум", визуально поднять модель. 28 Нужно максимально ровно склеить суперклеем "коробку", в которой мы будем формировать рельеф. Особое внимание уделите углам и перпендикулярности элементов. Верхние кромки чуть позже обрезаются по планируемой форме рельефа, чтобы уйти от плоской поверхности. 29 После высыхания стыков, заполняем пустое пространство обрезками пеноплекса и пенопласта. Клеить лучше на универсальный акриловый монтажный клей, который не растворяет пенопласт, типа "жидкие гвозди". Не доходим до верхней кромки пластика примерно 5-7 мм. Так мы значительно упростим себе последующий этап по формированию рельефа (будет нужен меньший объем раствора для заливки и формирования почвы, работа будет иметь относительно небольшой вес).  30 Разводим фугу для плитки (та же самая, что и в п. 22) до состояния густой сметаны и формируем рельеф. Тут понадобятся небольшой шпатель и пара старых кистей. Наносим шпателем и разглаживаем кистями, смачяивая их водой. Обязательно промойте кисти и шпатель сразу после работы, смесь достаточно "въедливая".  31 Очень важный момент! Надо подождать, пока раствор начнет схватываться и густеть. В этот момент пора сформировать рельеф и установить модель на подставку. Траки защищаем тонким пищевым полиэтиленом и слегка вдавливаем траки в почву. Сушить сутки, не менее.  32 Снимаем модель и задуваем всю подставку в 2-3 тонких слоя черной грунтовкой. Старайтесь избежать потеков и брызг, особенно на пластике. 33 Посевные работы! Используем статическую траву (применяется в железнодорожном моделировании и продается в магазинах моделизма). Просто смазываем поверхность качественным ПВА и обильно посыпаем травой. Не трогать руками и не удалять излишки до полного высыхания (12-24 часа). После чего сметаем лишние волокна жесткой кистью очень тщательно. Для замены материала можно использовать мелконарезанный сантехнический лен, чай, опилки и пр. 34 Чтобы приглушить "ядовитый" оттенок травы, наносим пигменты (можно использовать и краски, жидко развести масло, темперу или акрил) в несколько этапов и оттенков,  закрепляем их кистью уайтспиритом с небольшой добавкой матового алкидного лака. 35 В ходе работ появилась идея, благодаря фигурке от Миниарт.  На рубке будет сидеть один член экипажа, В руках у самоходчика "письмо из дома", рядом пачка сигарет ... проще говоря, момент после боя. Роспись фигуры выполнена самым простым (для меня) путем. Первым слоем черный грунт, потом высветления из аэрографа сверху-вниз светло-серой краской для имитации освещения. После чего базовые оттенки очень тонко и прозрачно темперой ПВА, окончательная тонировка худ.маслом.  36 Вернемся к тонировке и нанесению эффектов. Работы продолжаются привычным худ.маслом. На крылья, переднюю и заднюю часть корпуса нанесены небольшие брызги грязи. Это смесь масляной краски, разбавителя, пигментов и гипса (его добавлена очень небольшая часть для объема). Наносим смесь методом "набрызга", жесткой кистью и размываем границы чистой кистью с разбавителем. 37 На рубку маслом нанесены полупрозрачные потеки от ржавчины (всегда стоит подумать, где они могли быть и насколько интенсивно выделяться). Если тени, которые мы нанесли на этапе 21, после высыхания стали менее контрастными, можно еще раз пройти эти места, нанести масло и растушевать чистой кистью границы. 38 Проект вышел на финишную прямую, было решено привести и тросы к реалистичному виду. Производитель дает для их имитации толстую капроновую нить, как говорится, "это несерьезно". Подходящий по диаметру тросик был найдет в строительном супермаркете (стальные тросики, продаваемые метражом, диаметры 1...1,5...2 мм, возьмите каждого по 5-10 метров, хватит на долгие годы). Для большей мягкости его следует отжечь на газовой плите или горелке, до ярко-красного цвета и дать медленно остыть. По резке тросика есть небольшая хитрость. Т.к. он многожильный и стальной, откусить его кусачками или отрезать ножовкой достаточно сложно, он разлохмачивается и гнется. Если же участок, по которому надо отрезать тросик (на протяжении 8-10мм), пропитать суперклеем и хорошо высушить, то резать его станет намного легче. Идеальный вариант резки - бормашинка, отрезной круг по металлу и высокие обороты (не забывайте про защитные очки!). 39 Последние штрихи. Ящики уложены на самодельный брезент. Он сделан из одноразового носового платка. Технология простая: вырезаем центральный участок из платка (как правило, края имеют узоры или тиснения, а середина ровная и гладкая), складываем в несколько раз и пропитываем смесью ПВА и воды. Края подгибаем, чтобы спрятать срезы, немного подсушиваем и формируем на модели. Укладываем наверх ящики и гильзы, оставляет на стуки сушить. Роспись складок - "мастер-акрилом" от звезды. P.S. После взглядов в окно, на февральский пейзаж, было решено сделать небольшие остатки весеннего снега. Стандартная для моделизма технология, нанесен клей ПВА, на него посыпана пищевая сода. Когда первый слой высох (через сутки), сдуваем и сметаем остатки сухой соды. Вторым слоем наносим на эти же места жидкую смесь воды, соды, ПВА и белого акрила. Консистенция - жидкая сметана, сушим 8-12 часов.  Фактически работа закончена... Далее фото готовой работы ↓