Вопросы разработчикам - 9

WART7000 (02 Фев 2015 - 15:01) писал: хотелось бы узнать. просматривая технику в ангаре мне кажется что модели танков созданы в разных маштабах . хотя могу и ошибаться так ли это ?


SteelBeex (02 Фев 2015 - 15:07) писал: Простите, но вот тут уже я не могу промолчать... Глазомер штука конечно хитрая и плохая, но зато есть ТОЧНЫЕ данные других машин. К примеру размеры Ягдпанцер 38Т известны точно и составляют 4870 мм.  Вы говорите, что е-25 меньше 38Т на 370мм... отлично - ШИРИНА гусеничных траков у 38Т - 350мм..  Когда меня заинтересовало как же все-таки компанована машина Е-25, я непожалел средств и сравнил 38Т и е-25.. вы хотите сказать что та разница которую я увидел - 300 мм? (а в источниках говорилось что ширина траков е-25  порядка 600-680 мм -  -- как раз именно та разница 300 мм..) Какова ширина машины е-25?  по моим "взглядам" она Шире  2630 мм( 38Т) и уже 2920мм (ШтуГ 3) - получается бронекорпус между гусеницами меньше 1700мм  Как в е-25 расположен двигатель размерами 1000×1190×1310? (двигатель то от ягдпантеры... а вот праговский двигатель никак не удалось найти...но натыкался на сравнение - ОН уже и  ниже)  где и как расположена коробка передач и механизм поворота в Е-25 если моторный отсек е-25 МЕНЬШЕ, чем у 38Т (а по моим размышлениям - двигатель установлен ровно посредине, если судить по выхлопным трубам)... а высота моторного меньше чем 1750-400(клиренс) = 1350мм  (а меньше потому что высота указана по комбашню, я надеюсь...и ее высота на меньше 250-300 мм) а еще +2 радиатора (по вентиляторам) , а еще топливные баки, маслобаки...  И что за коротышка должен быть использован в качестве мехвода, если смотровые приборы расположены так низко (даже в 38Т, штуге3 и т34-85 ВЫШЕ. и то там мехводы в полусогнутом виде сидели...)


Hollster (02 Фев 2015 - 15:14) писал: Вы как то говорили, что вам не хватает машин на 2 ветку ст Франции, но теперь вы вводите им прем ст 8лвл. Означает ли это, что вы нашли кандидата на прокачиваемый 8лвл?