Вопросы разработчикам - 9

Saul_R (02 Фев 2015 - 11:02) писал: Ну доброго вам, господа, идущий на РО приветствует вас.   Собственно копились вопросы долгое время, постараюсь коротко и по делу:   Пункт 1. В игре реализованы несколько машин, на которых используется не обычная для бронетехники гомогенная катаная броня, а иные по характеристикам материалы (железная кованая корабельная броня, поверхностно закаленная броня, цементированная крупповская и т.д.). В ТТХ эти типы бронирования учитываются своеобычными мм бронирования и точка. Вопрос: отображены ли в игровых моделях отличия в прочностных характеристиках этих материалов от обычной катаной стали?    Пункт 2. В игре реализованы некоторые машины, дошедшие в процессе проектирования до опытных экземпляров или прототипов. В инженерном деле зачастую такие модели изготавливаются не из основного материала (порой весьма дорогого), но из более дешевых материалов схожих по массе (массо-габаритные модели, макеты и т.д.). Как можно заметить в танковом производстве опытные экземпляры часто не комплектуются готовым бронированием и проходят ходовые испытания на щадящих режимах двигателя. По каким-то причинам, некоторые из указанных машин реализованы в игре именно в тех "лабораторных" характеристиках, а не в проектных ТТХ. Для примера, на некоторых прототипах не учитывается та часть брони, которая для испытаний была выполнена из мягкой стали. Иногда эти расхождения с ожидаемыми ТТХ принимают терминальную форму и мы имеем в игре уникальный аппарат с бронированием хуже чем "Марк 1" образца 1916 года. С другой стороны полностью "бумажные" проекты получают ТТХ по бумаге. Вопрос: с какими целями были допущены подобные "вольности" и можно ли ожидать пересмотра такого отношения к существующим в металле прототипов или же ныне в фаворе "бумажные проекты"?   Пункт 3. Плавно вытекает из предыдущего вопроса. По роду деятельности не мог следить регулярно за новостями проекта и данной темой, но некоторое время назад встречал тут господина SerB, из группы разработчиков, что в данной теме активно размахивал знаменем исторического соответствия или цитируя автора "Историзма!". НА текущий момент изучение темы и нововведеных веток машин приводит к мысли, что нынешнее знамя носит на себе надпись "Для баланса!". Вопрос: можно ли надеяться ( об ожидании речи не идет), что знамя "историчности" не окончательно сдали в музей компании?   Спасибо, за уделенное время.