Танк "Лев"

Reytar1979: Здравствуйте.   Уважаемый игрок, в ваших словах есть рациональное зерно - действительно в тот момент часть новых боевых машин, которые разрабатывались промышленностью Германии использовали опорные катки с внешней амортизацией в виде резиновых шин, однако далеко не все. Например компания доктора Порше, которая так же была причастна к разработке как танков по спецификации VK 70.01-72.01, так и к дальнейшим работам над "Мышонком", разрабатывала и выпускала шасси высокой грузоподъемности, металлические опорные катки которого были оснащены внутренней амортизацией. А поскольку предполагаемая масса нового танка должна была сильно превышать 30 и 45 тонн, которые соответствовали техзаданиям для проектов VK 45.01(H) и VK 30.02(M), в будущем ставшим танками "Тигр" и "Пантера", использование катков с внешней амортизацией для нового танка не имело смысла - внешняя амортизация изнашивалась бы чрезвычайно быстро. В соответствии с анализом проектной документации, к которой получили доступ исторические консультанты нашей компании и был реконструирован внешний вид сверхтяжелых танков "Lowe" в обоих вариантах, каждый из которых укомплектован катками с внутренней амортизацией.