Главное о танках. Компоновка
Дата: 12.10.2014 16:30:40
lektor_kuznechik (12 Окт 2014 - 08:34) писал: Многоуважаемый, Рэйтар,напомню о чём писал Вэтал 215:...потому что
они не ВОЕВАЛИ по принципу "бабы больше нарожают".Единичное
применение "Першинга" в Европе согласитесь нельзя назвать массовым
использованием,а на Тихоокеанском ТВД "Першинг"стал как КВ-1
в 1941 году на Восточном фронте .Сколько не говори халва во рту
слаще не станет,так и здесь сколько не проектируй и не делай
прототипов ВОЕВАЛИ М4 "Шерман".Никто не спорит американцы за
неполных 4 года сделали огромный скачок в танкостроении от
"Гранта-Ли" до "Першинга" и первыми после наших конструкторов
поняли ВСЕ ВЫГОДЫ расположения двигателя и трансмиссии в одном
блоке в кормовой части корпуса, за это честь им и хвала.С
уважением. Reytar1979: Уважаемый игрок, будьте уверены, я понял о чем писал
уважаемый Вэтал, потому и высказался именно так, что его точка
зрения не совсем верна: ни американские конструкторы, ни танкисты
армии и Корпуса морской пехоты США не считали расположение
трансмиссии перед экипажем мероприятием, которое позволит им
воевать "не по принципу: "Бабы новых нарожают"". Трансмиссия - не
дополнительная бронезащита, да и занимала не более чем 20-25%
силуэта машины (НЛД и ее стык с ВЛД), причем, как показала
собранная куда позже статистика боевых повреждений, наименее
поражаемые 20-25%. Такие дела.
Главное о танках. Компоновка