Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

«В командирской рубке». ИС-4

Дата: 23.10.2013 21:13:00
Просмотр сообщенияCreepy (23 Окт 2013 - 22:08) писал: Да, но он по какой-то причине (зависть? британский патриотизм?) плохо скрывает пренебрежительное отношение к советской технике. Чего он к крыльям придрался? Или к поручням для пехоты? Наверно советским конструкторам было виднее, на опыте реальных боевых действий, зачем они это сделали. А вентиляторы для двигателя должны быть квадратными, чтобы не были похожими на немецкие? Короче, пусть он засунет гордость, за ущербную британскую бронетехнику времен второй мировой (другими словами - зависть), сами понимаете куда и с уважением, присущим настоящим профессионалам, расскажет о технике созданной реальными победителями той страшной войны!

Reytar1979: Уважаемый, я вас сейчас страшно разочарую, но основную роль в условиях создания крыльев и поручней для пехоты играла не гениальность советских конструкторов, а те сложности, которые возникали и которые приходилось решать быстро и ДЕШЕВО. Перевозить танковый десант на броне в боевых условиях для жизни десанта действительно опасно, - потери будут высокие, но с бронетранспортерами у нас тогда было очень непросто (мы не умели их производить), потому приходилось конструкторам принимать и вот такие спорные решения - куда же деваться.

Реклама | Adv