Защитим Golden Joystick! Голосуй за World of Tanks!

Zloj_Koldun (13 Сен 2013 - 18:37) писал: КВ-1С, КВ-2, и др. (их много) тоже годные машины, однако их нерфят, двойная политика? Или личные пристрастия роль играют?


88serg (13 Сен 2013 - 18:38) писал: а почему Кнопка тут за всех отдувается?)))


wagdoms (13 Сен 2013 - 18:40) писал: Нет, все не так.
Купил танк. Ездишь на нем, качаешь его и экипаж для него. Проходит месяц, пол-года, несколько патчей и вдруг заявляют танк не в исторической конфигурации - его надо нерфить. И его корежат, может и несильно, только играть на нем нужно совершенно по другому. Или как вариант, танк вообще переводят в другой класс или предлагают его еще раз купить но уже за реал.
А вопрос- почему нельзя было понерфить танк сразу, уже в следующем патче, почему нужно было ждать когда его возьмет много-много народу?
Примеров - масса. Начиная с багнутых амеров ТТ. Имбовость лобовой игроки заметили довольно быстро, однако разработчики говорили - нет там все нормально, у вас типа руки кривые лучше цельтесь. А внесли изменения  в багнутость не в следующем патче, и не далее, а только спустя 3 месяца, когда люди влившись реалом прокачали себе этих монстров.
И то же самое про другую технику. PzIV - никакой компенсации тем кто имел его в топовой конфигурации, наоборот предложили купить за реал Шмальтурм потом.
Недавний нерф немецких Е-50 и Е-75. А почему нельзя было отнять 1200 л.с. двигатели в следующем патче когда вышла эта техника, а надо было ждать с год?
И т.д. и т.п и много много раз с множеством техники в игре. И как это сочетать с заявлениями разработчиков что они досконально изучают чертежи, эскизы и реальные модели техники, прежде чем вводить ее в игру???