Al Supertest: Ribilanciamento carri Premium

Sael_: Oltre ai veicoli la cui aggiunta abbiamo già annunciato (parliamo dei nuovi carri pesanti italiani), ci siamo messi a lavoro per ribilanciare i carri esistenti. Potete aver già notato i cambiamenti apportati al ramo del E 50 Ausf. M, oltre che ai rami che conducono a E 100/IS-4/T110E5. I prossimi saranno altri carri Premium di livello VIII. Oggi, la prima parte dei cambiamenti pianificati sbarcheranno sul Supertest. Un numero di caratteristiche verranno sostanziosamente aggiornate per quattro veicoli.
Ancora una volta ripetiamo che non è nei nostri piani ridurre alcuna caratteristica per questi carri.
Qui sotto potete trovare la lista dei veicoli ed i cambiamenti applicati:   STG / STG GuardTempo di ricarica: da 14 a 13 s Danno al minuto: da 1.670 a 1.800 Potenza del motore: da 400 a 450 h.p. Potenza specifica: da 14,3 a 16,1 h.p./t Dispersione durante movimento e rotazione dello scafo: da 0,22/0,22 a 0,2/0,2 m  T26E4 SuperPershingPotenza del motore: da 610 a 720 h.p. Potenza specifica: da 12,1 a 14,2 h.p./t Dispersione durante movimento e rotazione dello scafo: da 0,22/0,22 a 0,18/0,18 m Velocità di brandeggio della torretta: da 24 a 30 gradi/s STA-2Dispersione: da 0,37 a 0,35 m Tempo di puntamento: da 2,1 a 1,9 s Raggio visivo: da 380 a 400 m T-34-3Integrità: da 1.300 a 1.400 HP Dispersione: da 0,44 a 0,42 m Tempo di puntamento: da 2,9 a 2,5 s  Continueremo a lavorare sugli aggiornamenti alle caratteristiche di questi veicoli Premium e condivideremo con voi i nostri piani per il futuro molto presto. Continuate a seguirci!