IS-6 HD - Comparaisons & Explications !

Rhaya: Voici la comparaison promise entre l’ancienne et la nouvelle version du blindage de l’IS-6 !   On commence avec les dimensions de face : Ancien modèle :   Nouveau modèle :     Mais quels sont les avantages et les inconvénients réellement apportés par ses changements sur les dimensions ?  + amélioration ; = pas de changement ; +/- partiellement amélioré, partiellement diminué, avec une balance globale comme résultat ; - diminué   + Des plaintes sur le fait que “les coupoles sont devenus plus grosses” sont simplement erronées. Les coupoles sont devenues plus petites. + Des plaintes sur le fait que “Le toit de la tourelle est devenu plus gros” sont aussi erronées. La zone de toit est devenue 1.5 fois plus petite. = Des plaintes sur le fait que la “plaque basse du glacis est devenue plus grosse” sont erronées. La taille de la plaque basse du glacis n’a changé que de manière insignifiante, elle est devenue un petit peu plus petite. = Des plaintes sur le fait que “le char est devenu plus gros” sont erronées. La hauteur du véhicule a été un peu réduite. Au même moment l’écartement entre les chenilles a augmenté un peu. La hauteur de la caisse est restée la même, tandis que la hauteur de la tourelle a été réduite. + La trappe du pilote est devenue un peu plus grosse. + L’écart entre les chenilles et le garde-boue a été un peu réduit.  +/- Les chenilles sont devenus bien plus grosses et comprennent maintenant les éléments extérieurs à la suspension. Dans ce cas, il est difficile de dire si cela est un buff ou nerf, cela dépendant de la situation.   Blindage Les valeurs montrées ici ne comprennent PAS de facteur de normalisation. Ces valeurs sont communiquées dans le but de comparer l'ancien et le nouveau modèle, ne les utilisez pas pour déterminer si un canon doit pénétrer ou non un blindage. N’oubliez pas qu’un blindage anglé offrira toujours plus de protection.    Ancien modèle :   Nouveau modèle :     Quels sont les avantages et les inconvénients apportés au blindage ?
+ amélioration ; = pas de changement ; +/- partiellement amélioré, partiellement diminué, avec une balance globale comme résultat ; - diminué   + L’épaisseur du blindage sur la section haute de la partie haute du glacis a été un peu augmentée. + L’épaisseur du blindage sur la trappe du pilote a été augmentée significativement. + L’épaisseur du blindage sur les parties incurvées frontales de la tourelle a légèrement augmentée. + L’épaisseur du blindage sur le collier de la tourelle, au-dessus de la partie haute du glacis a été augmentée. + L’épaisseur du blindage sur la partie basse du glacis a augmenté un peu. + La partie du garde-boue, qui était visible sur la vue de face (marquée avec des flèches) du modèle précédent et qui pouvait être pénétrée en suivant les règles de l’overmatch (exemple d’overmatch : un obus ayant 120 mm de puissance de pénétration pénétrera forcément un blindage de 40mm) a été enlevée. = Le blindage sur les coupoles n’a pas changé. = L’angle d’inclinaison de la tourelle a été amélioré, mais cela n’aura pas d’effet à cause des règles de l’overmatch. +/- La bande de blindage entre la partie basse et haute du glacis est devenu plus large, mais l’épaisseur de blindage a été réduite. - Le blindage de la section la plus basse du glacis a été réduite, car à certains endroits la plaque du glacis avait quelques erreurs. Maintenant, l’angle est le même et donc la même efficacité en terme de blindage sur toute la partie de cette plaque.   Un aspect important qui demande d’être traité séparément :Le blindage derrière le mantelet du canon dans la modèle précédent :    Le blindage derrière le mantelet du canon sur le nouveau modèle :     Vous pouvez voir que l’embrasure derrière le mantelet du canon a réduit deux fois de taille ! En conclusion, la zone où le mantelet est au-dessus du blindage de la tourelle a augmenté, résultant en une épaisseur de blindage de 300mm ou plus dans ces parties.   Le blindage de la tourelle, avec les zones où le blindage effectif est de moins de 220mm sont surlignés ici. Ces zones pouvaient être vues comme des points vulnérables par rapport au reste du blindage de la tourelle.
  Ancien modèle :   Nouveau modèle :     Le blindage est montré ainsi à cause de la structure complexe sur toute la tourelle. Cela sera plus simple à voir, car nous nous intéressons principalement aux points faibles. On peut voir que le modèle précédent a un gros point faible à la gauche du canon. Le nouveau modèle a deux zone de ce type, à gauche ainsi qu’à droite du canon, mais chacune d’elle est également plus petite que le point faible de l'ancien modèle. De plus, le nouveau modèle n’as pas de point faible sur le viseur du tireur.    En règle générale, le blindage de la tourelle reste le même. L’ajout d’un point faible à droite du canon est contrebalancé par une plus petite embrasure pour le canon ainsi qu'un toit et des coupoles de tailles réduites.   Blindage de flanc : Ancien modèle :   Nouveau modèle :     Rapidement sur le blindage de flanc : + La plaque de blindage principale est devenue un peu plus épaisse (142mm au lieu de 138mm). + Une bande de blindage renforcée (blindage espacée de 56mm + blindage de 136mm). + La partie proéminente du garde-boue, qui pouvait être pénétrée à cause de la règle de l’overmatch, a été enlevée. - Le blindage effectif de la plaque frontale de côté a été réduite un peu, contrebalancé par le fait que le blindage effectif en vue de face a augmenté légèrement.    L'équipe Communautaire