Pantera "Pudel" "Magda" - pierwszy polski czołg, VI tier

profes79, on 17 June 2017 - 10:28 AM, said: Tygrys I był czołgiem o przestarzałej konstrukcji, nieperspektywicznym a obsługa układu jezdnego powodowała przedwczesne siwienie wielu mechaników. Układ jezdny i zawieszenie były przeciążone; czołg sam w sobie był zaprojektowany jeszcze według starych rozwiązań (pionowy pancerz). Naprawdę czasami prościej jest zaprojektować coś od zera niż przebudowywać istniejącą konstrukcję zwłaszcza, że z reguły rozwiązanie jednego problemu tworzy dwa kolejne...Nie bez powodu produkcji Tygrysa I zaprzestano gdy tylko do produkcji weszła II. Amerykanie mieli ten sam problem z Shermanami - jak zaczęli kombinować z przebudową wieży, żeby w niej zmieścić 90mm to skończyło się na tym, że do wieży zdążyli doprojektować kompletny czołg, który i tak praktycznie nie wszedł do walki przed końcem wojny


TapChan, on 17 June 2017 - 10:31 AM, said:   Zakładam, że nie. Załogi z zerowym BiA miały chyba tylko czołgi z serii Berlin. Żadne inne premki ich nie dostały. No chyba, że będzie w najbogatszym pakiecie.


klosiu_1, on 17 June 2017 - 10:09 AM, said: Montaż działa pewnie tak, skoro teoretycznie dawało się 88mm L71 zamontować nawet w Schmalturmie Ale Tiger I był czołgiem który cierpiał na dotkliwy niedobór mocy i przeciążenie elementów jezdnych nawet ze starym działem, podejrzewam że zamontowanie działa sporo cięższego i jeszcze bardziej dociążającego przód czołgu rodziło takie problemy, że na zamontowaniu jednego działa się skończyło .     O dziwo główną zaletą i sensem działania czołgów jest ich skuteczność przeciwko sile żywej . Walki czołg na czołg zdarzały się znacznie rzadziej niż walki czołg vs piechota. Niemcy maksymalizowali właściwości przeciwpancerne swoich czołgów dlatego że nie mieli wyjścia przy przewadze ilościowej aliantów, a alianci nie musieli, bo statystycznie głównie walczyli czołgami przeciw piechocie w okopach i działom przeciwpancernym  


Kot_04, on 17 June 2017 - 10:12 AM, said: Nad zawieszeniem można pracować. Grunt, że się mieściło i było do obsługiwania w wieży.
Właściwie to się tak zastanawiam co by było, gdyby Niemcy olali Tygrysa II, wzmocnili o kilka ton zawieszenie do Tygrysa I i montowali na nich właśnie L/71 seryjnie.


Walter_NovotnyPL, on 17 June 2017 - 11:20 AM, said:   Produkcja Tygrysa I stała się bezcelowa po wprowadzeniu Pantery I. Czołgu znacznie lepszego pod każdym względem, zarówno opancerzenia jak i mobilności oraz uzbrojenia. Dlaczego produkowano Tygrysy równolegle z Panterami? Nie można było przestawić wszystkich linii produkcyjnych na Pz.V? Dlaczego po powstaniu 75 L/70 nie zamontowano jej w Tygrysie?