E 50 Ausf. M
Дата: 08.02.2017 17:46:57
kowan69, on 08 February 2017 - 04:23 PM, said: Łaska białorusinów na pstrym koniu jeździ. Kiedyś chcieli nerfić tą
depresję, miało być bodajże 0 stopni w przód, czyli kompletna
masakra. Teraz buffują. Z takim zdecydowaniem i skrajnymi ruchami,
to za dwa lata E-50 będzie miała wieżę rodem z Iosefa-7, a kadłub
wydmuszkę z borsiga. Jeszcze odnośnie zmian w czołgach; Trampka
wcześniej buffnęli, teraz przywracają stary styl grania, na
archaiczne sidescrapy. Mało tego w ogóle zmieniają mu miejsce w
drzewku. To dość potężna zmiana, gdzie zmienia się w ogóle docelowa
dycha. Generalnie jakieś kosmetyczne zmiany w czołgach jestem w
stanie zrozumieć, ale przy większych zmianach to sam nie wiem, czy
nie powinno być jakichś rekompensat. To są przecież topowe tiery,
których przecież tak łatwo się nie zdobywa. Płacimy czasem za
linie, które w późniejszym czasie okażą się zupełnie czym innym jak
ta trampka, albo przez lata będą robiły za ogony serwera jak np.
Foch 155 i wszyscy o nich zapomną. Przydałoby się to w jakiś sposób
uwzględnić. Tak by było na pewno uczciwiej względem grających.Falathi: Ta zmiana na 0 stopni była błędem i słusznie została
usunięta.
Pomysł na niemieckie medy w momencie ich wprowadzenia był taki, że mamy coraz cięższe maszyny, stosunkowo cięzko opancerzone, z celnymi działami - ale taką sobie mobilnością z racji masy i kiepskim kamuflażem. Mówiąc krótko, coś na kształt czołgu średniego z elementami czołgu ciężkiego.
Dopiero druga gałązka reprezentowała zupełnie odmienne podejście, czyli cienki pancerz, ale za to jeszcze lepsze działa, kamuflaż i mobilność.
Pomysł na niemieckie medy w momencie ich wprowadzenia był taki, że mamy coraz cięższe maszyny, stosunkowo cięzko opancerzone, z celnymi działami - ale taką sobie mobilnością z racji masy i kiepskim kamuflażem. Mówiąc krótko, coś na kształt czołgu średniego z elementami czołgu ciężkiego.
Dopiero druga gałązka reprezentowała zupełnie odmienne podejście, czyli cienki pancerz, ale za to jeszcze lepsze działa, kamuflaż i mobilność.
E 50 Ausf. M














