Notes de mise à jour 8.4
Дата: 07.03.2013 13:15:32
Quote Version 8.4
Généralités
Ajout de la branche des chasseurs de chars britanniques : Universal Carrier QF 2 pounder, Alecto, Valentine AT, АТ 2, АТ 7, Gun Carrier Churchill, АТ 8, АТ 15, А39 Tortoise, FV215b(183).
Ajout de nouveaux chars légers allemands : Pz.I, Pz.I Ausf.С , Pz.II Ausf.G.
Nouveau chasseur de chars soviétique premium disponible dans la boutique de cadeaux : le SU-100Y.
Ajout de la possibilité de choisir le système de destinataire sur le chat en cours de bataille : avec ou sans enregistrement automatique du destinataire.
Implémentation d’une nouvelle fonctionnalité permettant de charger le type d’obus souhaité pendant le compte à rebours du début de la bataille.
Ajout de la possibilité de retirer l’équipement et les modules lourds et de les remplacer par d’autres plus légers quand le châssis est surchargé.
Nouveau tutorielUn tutoriel de bataille pour les débutants a été ajouté (la mission de tutoriel se déroule sur une carte dédiée)
Graphismes
Les cartes suivantes ont été retravaillées visuellement : Steppes, Baie du pêcheur, Ensk, Live Oaks.
Corrections visuelles et de jouabilité pour les cartes suivantes : Falaise, Prokhorovka, Abbaye.
Correction des textures des bords des routes et des cratères sur la carte Ruinberg.
Optimisation et travail sur l’effet d’échappement des chars.
Le jeu prend en charge les configurations NVIDIA SLI.
Ajout de nouvelles images sur l’écran de connexion.
Ajout d’effets supplémentaires lors de la destruction de chars imposants.
Correction de bugs pour les modèles visuels des chars suivants : IS-3, Churchill LL, М41, Т69, KV-3, TOG-2, SU-14, S-51, Hetzer.
Correction des erreurs dans les modèles visuels des objets de l’environnement et les dégâts infligés aux bâtiments.
Correction de certains bugs d’affichage et du taux de mise à jour des ombres dynamiques.
Remodélisation totale des effect de traces
Ajout d’un indicateur de temps en cas de noyade et pour la réparation de modules dans le mode d’observation post mortem.
Faits d’armes
Correction des descriptions des faits d’armes « Tireur de précision » et « Mur d’acier ».
Descriptions enrichies pour les médailles commémoratives.
Correction de l’obtention de la médaille « Tireur de précision » quand il est déclenché par des dégâts infligés à des chars alliés avec un obus explosif.
Pour les chars disposant d’un système de chargement automatique, le déclenchement de l’aptitude « Intuition » permet désormais de recharger complètement le char, et pas seulement 1 obus à la fois.
Changements dans les caractéristiques des chars
Les chars légers Luchs, VK 1602, VK2801 sont respectivement passés aux rangs 4, 5 et 6 avec des caractéristiques rééquilibrées.
Augmentation de l’angle de la plaque de blindage frontale inférieure du PZ V Panther, du PzV/IV, du Panther M10 et du JagdPanther à 55 degrés.
Épaisseur de la plaque inférieure du glacis des PzV Panther, PzV/IV, Panther M10 et JagdPanther réduite à 50 mm.
Réduction de l’angle de la plaque inférieure du glacis du T-44 de 45 degrés.
Jointure plus solide entre les plaques frontales inférieure et supérieure pour les chars Caernarvon, Conqueror et FV215b (respectivement augmentées jusqu’à 203, 203 et 254 mm).
Correction des coûts de camouflage du T-34-2 chinois. Chars chinois
Type 2597 Chi-HaLe prix du canon Type 97 de 57 mm passe de 3 000 à 2 000 crédits
WZ-132 Le prix du moteur 8V135 passe de 43 000 à 49 000 crédits
Le temps de rechargement du canon 59-100T de 100 mm passe de 8,6 à 9,1 s.
Chars français
AMX M4(1945) Angle de dépression du canon 13TR de 105 mm changé de 5 à 10º
Angle de dépression du canon DCA 30 de 90 mm changé de 5 à 10º
Angle de dépression du canon DCA 45 de 90 mm changé de 5 à 10º
Angle de dépression du canon F3 de 90 mm gun changé de 5 à 10º
RenaultBS La capacité de charge du châssis RenaultBS M17 passe de 7800 kg à 5000 kg
La capacité de charge du châssis RenaultBS M26/M27 passe de 8200 kg à 7000 kg
Le poids du char passe de 2750 à 2714 kg
Chars allemands PzKpfw 35 (t)
Le prix du canon KwK 30 L/55 de 2 cm passe de 2130 à 1910 crédits
PzKpfw IILe prix du canon KwK 30 L/55 de 2 cm passe de 2130 à 1910 crédits
PzKpfw II LuchsLe char passe du rang III au rang IV, et est complètement rééquilibré.
VK 1602 LeopardLe char passe du rang IV au rang V, et est complètement rééquilibré.
VK 2801Le char passe du rang V au rang VI, et est complètement rééquilibré.
Chars britanniques
CrusaderLe prix du moteur Nuffield Liberty Mk. V passe de 11 500 à 12 500 crédits
CromwellLe prix du moteur Nuffield Liberty Mk. V passe de 11 500 à 12 500 crédits
CenturionLe prix des obus 20pdr HE Mk.3 passe à 170 crédits.
Chars américains
M4A2E4 Sherman Angle d’élévation du canon M3 L/37 de 75 mm –chagé de 25–à 20º
Angle de dépression du canon M3 L/37 de 75 mm changé de 10 à 5º
Ram IILe poids du char passe de 12 600 kg à 12 670 kg
T57 Heavy TankAngle d’élevation du canon T179 de 120 mm changé de 15 à 12º
Véhicules soviétiques
Object 212Capacité de charge du châssis de l’Object 212 changée de 55 000 kg à 55 500 kg Object 261Capacité de charge du châssis changée de 59 200 kg à 59 900 kg S-51 Capacité de charge du châssis changée de50 500 kg à 52 000 kg
Rééquilibrage des chars allemands
PzKpfw II Luchs : Prix du camouflage augmenté de 33 %
La capacité de charge du châssis Luchsketten Ausf. A passe de 12 250 à 12 500 kg
Modification du mécanisme de rotation du châssis Luchsketten Ausf. A
La vitesse de rotation du Luchsketten Ausf. A passe de 35 à 30
La dispersion en mouvement du châssis Luchsketten Ausf. A diminue de 4 %
La dispersion en virage du châssis Luchsketten Ausf. A diminue de 4 %
La résistance du châssis Luchsketten Ausf. A sur sols durs augmente de 9 %
La résistance du châssis Luchsketten Ausf. A sur sols légèrement meubles diminue de 24 %
La résistance du châssis Luchsketten Ausf. A sur sols meubles diminue de 19 %
Le prix des recherches du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 750 à 1 950
La capacité de charge du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 15 850 kg à 15 500 kg
Le prix du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 4 650 à 9 650
Modification du mécanisme de rotation du châssis Luchsketten Ausf. B
La vitesse de rotation du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 38 à 33
La dispersion en mouvement du châssis Luchsketten Ausf. B est réduite de 4 %
La dispersion en virage du châssis Luchsketten Ausf. B est réduite de 4 %
La résistance du châssis Luchsketten Ausf. B sur sols légèrement meubles diminue de 20 %
La résistance du châssis Luchsketten Ausf. B sur sols légèrement meubles diminue de 8 %
La capacité de puissance du moteur Maybach HL 66 P passe de 200 à 180
Le poids du châssis passe de 7 000 kg à 6 830 kg
Le rang du char passe de III à IV
Le prix du char passe de 39 000 à 155 000
Les coûts de réparation augmentent de 21 %
La vitesse maximale en marche arrière passe de 20 km/h à 22 km/h
La portée de vue de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 330 m à 360 m
Le temps de rechargement du canon Flak 38 L/112 de 2 cm passe de 3,4 s à 2,7 s
Le temps de rechargement du canon Flak 38 L/55 de 2 cm passe de 3,4 s à 2,7 s
La dispersion du canon KwK 36 L/46,5 de 3,7 cm diminue de 29 %
L'angle d'élévation du canon KwK 38 L/42 de 5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 38 L/42 de 5 cm passe de 8° à 10°
La dispersion du canon KwK 38 L/42 de 5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 25 %
Ajout du canon M.K.103 de 3 cm
Ajout du canon KwK 39 L/60 de 5 cm
Le rang de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 4 à 5
Le prix de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 4 700 à 10 500
La vitesse de rotation de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 26°/s à 38°/s
Le poids de la tourelle passe de 2 500 kg à 2 000 kg
La portée de vue de la tourelle PzKpfw-IIL-Luchsturm passe de 320 m à 330 m
Le temps de visée du canon Flak 38 L/112 de 2 cm passe de 1,6 s à 1,5 s
Le temps de rechargement du canon Flak 38 L/112 de 2 cm passe de 4,3 s à 3 s
La dispersion du canon Flak 38 L/112 de 2 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 20 %
Le temps de visée du canon KwK 38 L/55 de 2 cm passe de 1,6 s à 1,5 s
Le temps de rechargement du canon KwK 38 L/55 de 2 cm passe de 4,3 s à 3 s
La dispersion du canon KwK 38 L/55 de 2 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 20 %
L'angle d'élévation du canon KwK 36 L/46,5 de 3,7 cm passe de -20° à -16°
L'angle de dépression du canon KwK 36 L/46,5 de 3,7 cm passe de 10° à 8°
Ajout du canon M.K.103 de 3 cm
La vitesse de rotation de la tourelle PzKpfw-IIL-Luchsturm passe de 39°/s à 42°/s
Le nombre total de points de structure avec la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 230 à 340.
Le nombre total de points de structure avec la tourelle PzKpfw-IIL-Luchsturm passe de 190 à 310.
VK 1602 Leopard :
Le prix du camouflage augmente de 25 %
La limite de charge de la suspension Leopardketten Ausf. A passe de 22 250 kg à 21 900 kg
Changement du mécanisme de marche arrière pour la suspension Leopardketten Ausf. A
La vitesse de rotation pour la Leopardketten Ausf. A passe de 30 à 33
La dispersion du canon avec la Leopardketten Ausf. A en mouvement diminue de 4 %
La dispersion du canon avec la Leopardketten Ausf. A en virage diminue de 4 %
La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. A sur sols légèrement meubles diminue de 29 %
La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. A sur sols meubles diminue de 8 %
Le coût de recherches pour la suspension Leopardketten Ausf. B passe de 2 615 à 5 100
La limite de charge de la suspension Leopardketten Ausf. B passe de 22 250 kg à 24 000 kg
Le prix de la suspension Leopardketten Ausf. B passe de 10 740 to 12 740
Changement du mécanisme de marche arrière pour la Leopardketten Ausf. B
La vitesse de rotation pour la Leopardketten Ausf. B passe de 33 à 36
La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. B sur sols légèrement meubles diminue de 27 %
La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. B sur sols meubles diminue de 9 %
Le poids du châssis passe de 10 000 kg à 12 320 kg
Le prix du char passe de 210 000 to 355 000
Les coûts de réparation augmentent de 7 %
La vitesse maximale en marche arrière passe de 20 km/h à 22 km/h
La vitesse maximale en marche avant passe de 68 km/h à 60 km/h
La portée de vue de la tourelle Leopardturm passe de 350 m à 380 m
Le temps de visée du KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 2,3 s à 1,7 s
L'angle d'élévation du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 6° à 10°
Le temps de rechargement du KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 2,5 s à 2,1 s
La dispersion du KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 0,4 m à 0,39 m
Ajout du canon M.K.103 de 3 cm
Suppression du canon KwK 36 L/46.5 de 3,7 cm
Suppression du canon KwK 38 L/42 de 5 cm
La vitesse de rotation de la tourelle Leopardturm passe de 42°/s à 40°/s
Le poids de la tourelle passe de 3 000 kg à 2 000 kg
Les points de structure passent de 390 à 440
VK 2801 : Le prix du camouflage augmente de 20 %
La capacité de charge de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A passe de 22 500 kg à 26 500 kg
La dispersion du canon avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A augmente de 33 %
La dispersion du canon en virage avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A augmente de 33 %
La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A sur sol ferme diminue de 9 %
La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A sur sol légèrement meuble diminue de 15 %
La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A sur sol meuble diminue de 9 %
La capacité de charge de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B passe de 28 800 kg à 29 000 kg
La dispersion du canon avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B augmente de 64 %
La dispersion du canon en virage avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B augmente de 64 %
La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B sur sol meuble est diminuée de 10 %
Le poids du châssis passe de 10 500 kg à 13 438 kg
Le rang du char passe de V à VI
Le prix du char passe de 705 000 to 945 000
La vitesse maximale passe de 72 km/h à 60 km/h
La portée de vue de la tourelle VK-2801-Turm Ausf. A passe de 350 m à 370 m
L'angle d'élévation du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 6° à 8°
La dispersion du canon KwK 39 L/60 de 5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 33 %
L'angle d'élévation du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
La vitesse de rechargement du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 4 s à 3.8 s
La dispersion du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 17 %
La dispersion du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 0,54 m à 0,55 m
L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
La vitesse de rechargement du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 4 s à 3,8 s
La dispersion du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 17%
L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
La vitesse de rechargement du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 4 s à 3,8 s
La dispersion du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 17 %
Le poids de la tourelle passe de 3 000 kg à 2 800 kg
Le temps de visée du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de 1,7 s à 2,3 s
L'angle d'élévation du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de 6° à 8°
La dispersion du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm pendant la rotation de la tourelle augmente de 33 %
La dispersion du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de 0,54 m à 0,55 m
L'angle d'élévation du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 6° à 8°
L'angle d'élévation du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
Le temps de rechargement du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 3,7 s à 3,4 s
La dispersion du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 0,54 m à 0,55 m
L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
Le temps de rechargement du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 3,7 s à 3,4 s
L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
Le temps de rechargement du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 3,7 s à 3,4 s
Le poids de la tourelle passe de 4 000 kg à 3 000 kg
Sa durabilité avec la tourelle VK-2801-Turm Ausf. A passe de 560 à 550 points de structure
Corrections
Les cartes Crête du dragon et Plage sereine ont été retirées des batailles aléatoires pour être retravaillées.
Le mode « Assaut » a été temporairement désactivé pour les cartes Malinovka et Westfield.
Correction de bugs mineurs du modèle de dégâts pour les chars suivants : AT-15А, Matilda Black Prince, Matilda (URSS), Grille, AMX 13-75, AMX 13-90, AMX 12t, Churchill I, VK 4205B, M12, M41, Object 212, Caernarvon, M46 Patton, Maus, Е-100.
Correction de l’inversion entre les chenilles gauche et droite du modèle de dégâts du char WZ131.
Correction de l’aspect du dernier blindage du T-34 et des véhicules construits sur sa base.
Suppression de la restriction sur le bouton « vue extérieure » pour les véhicules à équipage incomplet.
Correction de la perte de performances sur certaines configurations lors de l’utilisation du réticule en mode sniper.
Le taux d’images par seconde dans le garage est restreint à un maximum de 60.
Correction de la perte du nombre d’images par seconde pour certaines configurations pendant l’affichage du feu ou des effets d’explosion en mode franc-tireur.
Correction de l’arrêt du client après avoir pressé les touches Alt+Tab lors du chargement d’une bataille.
Retour de la possibilité d’entraîner les membres d’équipage des chars manquants (dans le garage). Une fenêtre d’avertissement séparée a été ajoutée pour indiquer cela.
Correction de l’oubli du calcul des dégâts aléatoires pour les obus explosifs quand ils touchent le sol près d’un char.
Ajout d’une option plein écran aux fenêtres (bouton plein écran dans le coin supérieur droit).
Correction de la rotation de la tourelle et du canon après un tir.
Correction du bruit métallique faisant suite aux tirs dans le haut-parleur gauche pour certaines configurations.
Correction de l’ordre des munitions lors du changement de tourelle ou de canon.
Correction de la rotation du canon lors de la visée d’obstacles proches.
Correction de la clôture inopinée du client lorsque le joueur appuie sur « Rafraîchir les périphériques » dans le menu de configuration.
Correction des indications erronées pour les valeurs d’IPS, de ping et de lag pour le clavier Logitech G19.
Correction du bug concernant les ordres « Affirmatif ! » et « Négatif ! » prêtant à confusion pour les chasseurs de chars dans certains cas.
Correction d’une clôture rare du client après une sortie rapide et une reconnexion au jeu.
La section « Dégâts après détection » dans les statistiques d’après-bataille a été renommée « Dégâts après votre détection ».
Correction des interruptions audio lors du test du chat vocal.
Implémentation du rétablissement du fonctionnement du chat vocal après déconnexion.
Lorsque le client est minimisé, son icône clignote désormais 5 secondes avant le début de la bataille (et plus à son démarrage).
Correction du nombre de crédits incorrect affiché pour la vente d’un véhicule dans la fenêtre de vente du véhicule et les notifications systèmes qui suivent.
Correction du système de plainte dans la fenêtre de statistiques d’après-bataille pour les joueurs non impliqués dans le peloton.
Correction de la caméra à l’entrée du char lorsque vous vous rapprochez d’objets.
Correction des bugs de la « règle des 10 calibres » pour les ricochets internes
Correction de certains bugs pour l’obtention de la médaille de Kolobanov lorsque des membres des deux équipes retournent au garage avant la fin d’une bataille.
Correction du bug qui faisait que les chars vendus n’apparaissaient plus parmi les chars débloqués dans l’arbre technologique.
Correction d’une fermeture rare du client client lors de l’accès à la fenêtre de recherche de chars.
Ajout d’informations sur les « dégâts potentiellement subis » dans les statistiques d’après-bataille. Ceci comprend les dégâts potentiels qu’un char aurait pu subir avec les obus qui ont ricoché ou qui n’ont pas pénétré le blindage (y compris les jupes de blindage latérales).
Correction des dégâts subis par les tourelles lors des chutes alors qu’elles sont absentes des chasseurs de chars et de l’artillerie.
Correction de l’affichage des dégâts fratricides et du nombre d’alliés abattus dans les statistiques d’après-bataille quand un char allié a été détruit par l’un de vos tirs
Généralités
Ajout de la branche des chasseurs de chars britanniques : Universal Carrier QF 2 pounder, Alecto, Valentine AT, АТ 2, АТ 7, Gun Carrier Churchill, АТ 8, АТ 15, А39 Tortoise, FV215b(183).
Ajout de nouveaux chars légers allemands : Pz.I, Pz.I Ausf.С , Pz.II Ausf.G.
Nouveau chasseur de chars soviétique premium disponible dans la boutique de cadeaux : le SU-100Y.
Ajout de la possibilité de choisir le système de destinataire sur le chat en cours de bataille : avec ou sans enregistrement automatique du destinataire.
Implémentation d’une nouvelle fonctionnalité permettant de charger le type d’obus souhaité pendant le compte à rebours du début de la bataille.
Ajout de la possibilité de retirer l’équipement et les modules lourds et de les remplacer par d’autres plus légers quand le châssis est surchargé.
Nouveau tutorielUn tutoriel de bataille pour les débutants a été ajouté (la mission de tutoriel se déroule sur une carte dédiée)
Graphismes
Les cartes suivantes ont été retravaillées visuellement : Steppes, Baie du pêcheur, Ensk, Live Oaks.
Corrections visuelles et de jouabilité pour les cartes suivantes : Falaise, Prokhorovka, Abbaye.
Correction des textures des bords des routes et des cratères sur la carte Ruinberg.
Optimisation et travail sur l’effet d’échappement des chars.
Le jeu prend en charge les configurations NVIDIA SLI.
Ajout de nouvelles images sur l’écran de connexion.
Ajout d’effets supplémentaires lors de la destruction de chars imposants.
Correction de bugs pour les modèles visuels des chars suivants : IS-3, Churchill LL, М41, Т69, KV-3, TOG-2, SU-14, S-51, Hetzer.
Correction des erreurs dans les modèles visuels des objets de l’environnement et les dégâts infligés aux bâtiments.
Correction de certains bugs d’affichage et du taux de mise à jour des ombres dynamiques.
Remodélisation totale des effect de traces
Ajout d’un indicateur de temps en cas de noyade et pour la réparation de modules dans le mode d’observation post mortem.
Faits d’armes
Correction des descriptions des faits d’armes « Tireur de précision » et « Mur d’acier ».
Descriptions enrichies pour les médailles commémoratives.
Correction de l’obtention de la médaille « Tireur de précision » quand il est déclenché par des dégâts infligés à des chars alliés avec un obus explosif.
Pour les chars disposant d’un système de chargement automatique, le déclenchement de l’aptitude « Intuition » permet désormais de recharger complètement le char, et pas seulement 1 obus à la fois.
Changements dans les caractéristiques des chars
Les chars légers Luchs, VK 1602, VK2801 sont respectivement passés aux rangs 4, 5 et 6 avec des caractéristiques rééquilibrées.
Augmentation de l’angle de la plaque de blindage frontale inférieure du PZ V Panther, du PzV/IV, du Panther M10 et du JagdPanther à 55 degrés.
Épaisseur de la plaque inférieure du glacis des PzV Panther, PzV/IV, Panther M10 et JagdPanther réduite à 50 mm.
Réduction de l’angle de la plaque inférieure du glacis du T-44 de 45 degrés.
Jointure plus solide entre les plaques frontales inférieure et supérieure pour les chars Caernarvon, Conqueror et FV215b (respectivement augmentées jusqu’à 203, 203 et 254 mm).
Correction des coûts de camouflage du T-34-2 chinois. Chars chinois
Type 2597 Chi-HaLe prix du canon Type 97 de 57 mm passe de 3 000 à 2 000 crédits
WZ-132 Le prix du moteur 8V135 passe de 43 000 à 49 000 crédits
Le temps de rechargement du canon 59-100T de 100 mm passe de 8,6 à 9,1 s.
Chars français
AMX M4(1945) Angle de dépression du canon 13TR de 105 mm changé de 5 à 10º
Angle de dépression du canon DCA 30 de 90 mm changé de 5 à 10º
Angle de dépression du canon DCA 45 de 90 mm changé de 5 à 10º
Angle de dépression du canon F3 de 90 mm gun changé de 5 à 10º
RenaultBS La capacité de charge du châssis RenaultBS M17 passe de 7800 kg à 5000 kg
La capacité de charge du châssis RenaultBS M26/M27 passe de 8200 kg à 7000 kg
Le poids du char passe de 2750 à 2714 kg
Chars allemands PzKpfw 35 (t)
Le prix du canon KwK 30 L/55 de 2 cm passe de 2130 à 1910 crédits
PzKpfw IILe prix du canon KwK 30 L/55 de 2 cm passe de 2130 à 1910 crédits
PzKpfw II LuchsLe char passe du rang III au rang IV, et est complètement rééquilibré.
VK 1602 LeopardLe char passe du rang IV au rang V, et est complètement rééquilibré.
VK 2801Le char passe du rang V au rang VI, et est complètement rééquilibré.
Chars britanniques
CrusaderLe prix du moteur Nuffield Liberty Mk. V passe de 11 500 à 12 500 crédits
CromwellLe prix du moteur Nuffield Liberty Mk. V passe de 11 500 à 12 500 crédits
CenturionLe prix des obus 20pdr HE Mk.3 passe à 170 crédits.
Chars américains
M4A2E4 Sherman Angle d’élévation du canon M3 L/37 de 75 mm –chagé de 25–à 20º
Angle de dépression du canon M3 L/37 de 75 mm changé de 10 à 5º
Ram IILe poids du char passe de 12 600 kg à 12 670 kg
T57 Heavy TankAngle d’élevation du canon T179 de 120 mm changé de 15 à 12º
Véhicules soviétiques
Object 212Capacité de charge du châssis de l’Object 212 changée de 55 000 kg à 55 500 kg Object 261Capacité de charge du châssis changée de 59 200 kg à 59 900 kg S-51 Capacité de charge du châssis changée de50 500 kg à 52 000 kg
Rééquilibrage des chars allemands
PzKpfw II Luchs : Prix du camouflage augmenté de 33 %
La capacité de charge du châssis Luchsketten Ausf. A passe de 12 250 à 12 500 kg
Modification du mécanisme de rotation du châssis Luchsketten Ausf. A
La vitesse de rotation du Luchsketten Ausf. A passe de 35 à 30
La dispersion en mouvement du châssis Luchsketten Ausf. A diminue de 4 %
La dispersion en virage du châssis Luchsketten Ausf. A diminue de 4 %
La résistance du châssis Luchsketten Ausf. A sur sols durs augmente de 9 %
La résistance du châssis Luchsketten Ausf. A sur sols légèrement meubles diminue de 24 %
La résistance du châssis Luchsketten Ausf. A sur sols meubles diminue de 19 %
Le prix des recherches du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 750 à 1 950
La capacité de charge du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 15 850 kg à 15 500 kg
Le prix du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 4 650 à 9 650
Modification du mécanisme de rotation du châssis Luchsketten Ausf. B
La vitesse de rotation du châssis Luchsketten Ausf. B passe de 38 à 33
La dispersion en mouvement du châssis Luchsketten Ausf. B est réduite de 4 %
La dispersion en virage du châssis Luchsketten Ausf. B est réduite de 4 %
La résistance du châssis Luchsketten Ausf. B sur sols légèrement meubles diminue de 20 %
La résistance du châssis Luchsketten Ausf. B sur sols légèrement meubles diminue de 8 %
La capacité de puissance du moteur Maybach HL 66 P passe de 200 à 180
Le poids du châssis passe de 7 000 kg à 6 830 kg
Le rang du char passe de III à IV
Le prix du char passe de 39 000 à 155 000
Les coûts de réparation augmentent de 21 %
La vitesse maximale en marche arrière passe de 20 km/h à 22 km/h
La portée de vue de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 330 m à 360 m
Le temps de rechargement du canon Flak 38 L/112 de 2 cm passe de 3,4 s à 2,7 s
Le temps de rechargement du canon Flak 38 L/55 de 2 cm passe de 3,4 s à 2,7 s
La dispersion du canon KwK 36 L/46,5 de 3,7 cm diminue de 29 %
L'angle d'élévation du canon KwK 38 L/42 de 5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 38 L/42 de 5 cm passe de 8° à 10°
La dispersion du canon KwK 38 L/42 de 5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 25 %
Ajout du canon M.K.103 de 3 cm
Ajout du canon KwK 39 L/60 de 5 cm
Le rang de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 4 à 5
Le prix de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 4 700 à 10 500
La vitesse de rotation de la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 26°/s à 38°/s
Le poids de la tourelle passe de 2 500 kg à 2 000 kg
La portée de vue de la tourelle PzKpfw-IIL-Luchsturm passe de 320 m à 330 m
Le temps de visée du canon Flak 38 L/112 de 2 cm passe de 1,6 s à 1,5 s
Le temps de rechargement du canon Flak 38 L/112 de 2 cm passe de 4,3 s à 3 s
La dispersion du canon Flak 38 L/112 de 2 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 20 %
Le temps de visée du canon KwK 38 L/55 de 2 cm passe de 1,6 s à 1,5 s
Le temps de rechargement du canon KwK 38 L/55 de 2 cm passe de 4,3 s à 3 s
La dispersion du canon KwK 38 L/55 de 2 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 20 %
L'angle d'élévation du canon KwK 36 L/46,5 de 3,7 cm passe de -20° à -16°
L'angle de dépression du canon KwK 36 L/46,5 de 3,7 cm passe de 10° à 8°
Ajout du canon M.K.103 de 3 cm
La vitesse de rotation de la tourelle PzKpfw-IIL-Luchsturm passe de 39°/s à 42°/s
Le nombre total de points de structure avec la tourelle PzKpfw-IIL-Großturm passe de 230 à 340.
Le nombre total de points de structure avec la tourelle PzKpfw-IIL-Luchsturm passe de 190 à 310.
VK 1602 Leopard :
Le prix du camouflage augmente de 25 %
La limite de charge de la suspension Leopardketten Ausf. A passe de 22 250 kg à 21 900 kg
Changement du mécanisme de marche arrière pour la suspension Leopardketten Ausf. A
La vitesse de rotation pour la Leopardketten Ausf. A passe de 30 à 33
La dispersion du canon avec la Leopardketten Ausf. A en mouvement diminue de 4 %
La dispersion du canon avec la Leopardketten Ausf. A en virage diminue de 4 %
La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. A sur sols légèrement meubles diminue de 29 %
La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. A sur sols meubles diminue de 8 %
Le coût de recherches pour la suspension Leopardketten Ausf. B passe de 2 615 à 5 100
La limite de charge de la suspension Leopardketten Ausf. B passe de 22 250 kg à 24 000 kg
Le prix de la suspension Leopardketten Ausf. B passe de 10 740 to 12 740
Changement du mécanisme de marche arrière pour la Leopardketten Ausf. B
La vitesse de rotation pour la Leopardketten Ausf. B passe de 33 à 36
La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. B sur sols légèrement meubles diminue de 27 %
La praticabilité de la suspension Leopardketten Ausf. B sur sols meubles diminue de 9 %
Le poids du châssis passe de 10 000 kg à 12 320 kg
Le prix du char passe de 210 000 to 355 000
Les coûts de réparation augmentent de 7 %
La vitesse maximale en marche arrière passe de 20 km/h à 22 km/h
La vitesse maximale en marche avant passe de 68 km/h à 60 km/h
La portée de vue de la tourelle Leopardturm passe de 350 m à 380 m
Le temps de visée du KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 2,3 s à 1,7 s
L'angle d'élévation du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 6° à 10°
Le temps de rechargement du KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 2,5 s à 2,1 s
La dispersion du KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 0,4 m à 0,39 m
Ajout du canon M.K.103 de 3 cm
Suppression du canon KwK 36 L/46.5 de 3,7 cm
Suppression du canon KwK 38 L/42 de 5 cm
La vitesse de rotation de la tourelle Leopardturm passe de 42°/s à 40°/s
Le poids de la tourelle passe de 3 000 kg à 2 000 kg
Les points de structure passent de 390 à 440
VK 2801 : Le prix du camouflage augmente de 20 %
La capacité de charge de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A passe de 22 500 kg à 26 500 kg
La dispersion du canon avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A augmente de 33 %
La dispersion du canon en virage avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A augmente de 33 %
La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A sur sol ferme diminue de 9 %
La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A sur sol légèrement meuble diminue de 15 %
La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. A sur sol meuble diminue de 9 %
La capacité de charge de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B passe de 28 800 kg à 29 000 kg
La dispersion du canon avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B augmente de 64 %
La dispersion du canon en virage avec la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B augmente de 64 %
La performance de la suspension VK-2801-Ketten Ausf. B sur sol meuble est diminuée de 10 %
Le poids du châssis passe de 10 500 kg à 13 438 kg
Le rang du char passe de V à VI
Le prix du char passe de 705 000 to 945 000
La vitesse maximale passe de 72 km/h à 60 km/h
La portée de vue de la tourelle VK-2801-Turm Ausf. A passe de 350 m à 370 m
L'angle d'élévation du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 6° à 8°
La dispersion du canon KwK 39 L/60 de 5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 33 %
L'angle d'élévation du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
La vitesse de rechargement du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 4 s à 3.8 s
La dispersion du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 17 %
La dispersion du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 0,54 m à 0,55 m
L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
La vitesse de rechargement du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 4 s à 3,8 s
La dispersion du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 17%
L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
La vitesse de rechargement du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 4 s à 3,8 s
La dispersion du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm pendant la rotation de la tourelle diminue de 17 %
Le poids de la tourelle passe de 3 000 kg à 2 800 kg
Le temps de visée du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de 1,7 s à 2,3 s
L'angle d'élévation du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de 6° à 8°
La dispersion du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm pendant la rotation de la tourelle augmente de 33 %
La dispersion du canon KwK 42 L/28 de 10,5 cm passe de 0,54 m à 0,55 m
L'angle d'élévation du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 39 L/60 de 5 cm passe de 6° à 8°
L'angle d'élévation du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
Le temps de rechargement du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 3,7 s à 3,4 s
La dispersion du canon KwK 37 L/24 de 7,5 cm passe de 0,54 m à 0,55 m
L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
Le temps de rechargement du canon KwK 40 L/43 de 7,5 cm passe de 3,7 s à 3,4 s
L'angle d'élévation du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de -17° à -20°
L'angle de dépression du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 6° à 8°
Le temps de rechargement du canon KwK 40 L/48 de 7,5 cm passe de 3,7 s à 3,4 s
Le poids de la tourelle passe de 4 000 kg à 3 000 kg
Sa durabilité avec la tourelle VK-2801-Turm Ausf. A passe de 560 à 550 points de structure
Corrections
Les cartes Crête du dragon et Plage sereine ont été retirées des batailles aléatoires pour être retravaillées.
Le mode « Assaut » a été temporairement désactivé pour les cartes Malinovka et Westfield.
Correction de bugs mineurs du modèle de dégâts pour les chars suivants : AT-15А, Matilda Black Prince, Matilda (URSS), Grille, AMX 13-75, AMX 13-90, AMX 12t, Churchill I, VK 4205B, M12, M41, Object 212, Caernarvon, M46 Patton, Maus, Е-100.
Correction de l’inversion entre les chenilles gauche et droite du modèle de dégâts du char WZ131.
Correction de l’aspect du dernier blindage du T-34 et des véhicules construits sur sa base.
Suppression de la restriction sur le bouton « vue extérieure » pour les véhicules à équipage incomplet.
Correction de la perte de performances sur certaines configurations lors de l’utilisation du réticule en mode sniper.
Le taux d’images par seconde dans le garage est restreint à un maximum de 60.
Correction de la perte du nombre d’images par seconde pour certaines configurations pendant l’affichage du feu ou des effets d’explosion en mode franc-tireur.
Correction de l’arrêt du client après avoir pressé les touches Alt+Tab lors du chargement d’une bataille.
Retour de la possibilité d’entraîner les membres d’équipage des chars manquants (dans le garage). Une fenêtre d’avertissement séparée a été ajoutée pour indiquer cela.
Correction de l’oubli du calcul des dégâts aléatoires pour les obus explosifs quand ils touchent le sol près d’un char.
Ajout d’une option plein écran aux fenêtres (bouton plein écran dans le coin supérieur droit).
Correction de la rotation de la tourelle et du canon après un tir.
Correction du bruit métallique faisant suite aux tirs dans le haut-parleur gauche pour certaines configurations.
Correction de l’ordre des munitions lors du changement de tourelle ou de canon.
Correction de la rotation du canon lors de la visée d’obstacles proches.
Correction de la clôture inopinée du client lorsque le joueur appuie sur « Rafraîchir les périphériques » dans le menu de configuration.
Correction des indications erronées pour les valeurs d’IPS, de ping et de lag pour le clavier Logitech G19.
Correction du bug concernant les ordres « Affirmatif ! » et « Négatif ! » prêtant à confusion pour les chasseurs de chars dans certains cas.
Correction d’une clôture rare du client après une sortie rapide et une reconnexion au jeu.
La section « Dégâts après détection » dans les statistiques d’après-bataille a été renommée « Dégâts après votre détection ».
Correction des interruptions audio lors du test du chat vocal.
Implémentation du rétablissement du fonctionnement du chat vocal après déconnexion.
Lorsque le client est minimisé, son icône clignote désormais 5 secondes avant le début de la bataille (et plus à son démarrage).
Correction du nombre de crédits incorrect affiché pour la vente d’un véhicule dans la fenêtre de vente du véhicule et les notifications systèmes qui suivent.
Correction du système de plainte dans la fenêtre de statistiques d’après-bataille pour les joueurs non impliqués dans le peloton.
Correction de la caméra à l’entrée du char lorsque vous vous rapprochez d’objets.
Correction des bugs de la « règle des 10 calibres » pour les ricochets internes
Correction de certains bugs pour l’obtention de la médaille de Kolobanov lorsque des membres des deux équipes retournent au garage avant la fin d’une bataille.
Correction du bug qui faisait que les chars vendus n’apparaissaient plus parmi les chars débloqués dans l’arbre technologique.
Correction d’une fermeture rare du client client lors de l’accès à la fenêtre de recherche de chars.
Ajout d’informations sur les « dégâts potentiellement subis » dans les statistiques d’après-bataille. Ceci comprend les dégâts potentiels qu’un char aurait pu subir avec les obus qui ont ricoché ou qui n’ont pas pénétré le blindage (y compris les jupes de blindage latérales).
Correction des dégâts subis par les tourelles lors des chutes alors qu’elles sont absentes des chasseurs de chars et de l’artillerie.
Correction de l’affichage des dégâts fratricides et du nombre d’alliés abattus dans les statistiques d’après-bataille quand un char allié a été détruit par l’un de vos tirs
Aodheus:
Notes de mise à jour 8.4