Supertest : Changement des munitions spéciales.

Actinid: Bonjour à tous,   Nous commençons aujourd’hui le supertest pour les changements aux munitions spéciales. En moyenne ces dernières perdrons 25 à 30 % de dégâts rendant ainsi ces munitions plus tactiques à utiliser notamment à l’encontre des chars très lourds.   Veuillez garder en mémoire que cela n’est que la première itération de ces tests, basés sur des hypothèses. Cette version n’est donc pas finale. Nous commencerons le supertest, avec une trentaine de véhicules afin d’évaluer les points suivants :   La pertinence de ce concept (réduction des dégâts) et son implémentation dans le jeu. La répercutions que cela peut avoir sur les parties et les quantités de dégât infligés. Les différences en termes d’efficacité concernant les véhicules testés.   Cette décision de réduire les dégâts des munitions spéciales n’est pas définitive. Des changements majeurs sont susceptibles d’y être apportés.  En fonction de cette première vague de test, la quantité de dégâts réduits peut être modifiée, les statistiques de certains véhicules retravaillées, ou nous procéderons à d’autres tests comprenant plus de véhicules afin de récolter plus de données. Nous avons sélectionné des véhicules très différents afin d’effectuer ces tests. Nous mesurerons la distribution des dégâts en fonction des obus tirés et les résultats des performances des véhicules en fonction de leurs rôles.   Après ce test voilà les quelques questions auxquelles nous aimerions répondre :   De combien les dégâts des munitions spéciales doivent ils être réduits. (Particulièrement contre les véhicules très lourd) La proportion des obus HE tirés est-elle viable ? (Notamment pour les chars comme le Type 4 /5) Quels chars ont besoin d’un rééquilibrage car trop fort / pas assez fort dans la meta actuelle.   Bien entendu, n’hésitez pas à partager vos retours et suggestions concernant ces changements.   Voici les statistiques de certains chars avant // après changements   Véhicule Canon Obus Avant changements Après changements R19_IS-3 _122mm_BL-9 _122mm_UBR-471P 390 290 R20_T-44 _100mm_LB-1 _100mm_UBR-412P 250 190 R45_IS-7 _130mm_S-70 _130mm_UBR-482P 490 360 R54_KV-5 _107mm_ZiS-6M _107mm_UBR-420P 300 225 R77_KV2 _152mm_M-10 _152mm_MPB_1915 700 500 R88_Object268 _152mm_M64 _152mm_UBK551M 750 530 R90_IS_4M _122mm_M62-T2 _122mm_BM11 440 320 R132_VNII_100LT _100mm_T_100 _100mm_3VBB 300 225 R148_Object_430_U _122mm_M62_T2 _122mm_BK_9U 440 320 G16_PzVIB_Tiger_II _105mm_KwK46_L68 _105mm_Pzgr.40 320 240 G37_Ferdinand _128mm_PaK44_L55 _128mm_PzGr40 490 360 G42_Maus _128mm_KwK44_L55 _128mm_PzGr40 490 360 G44_JagdTiger _128mm_PaK44_2_L61 _128mm_PzGr43 560 410 G56_E-100 _150mm_KwK44_L38 _150mmGr_39H3A_G 750 530 G64_Panther_II _88mm_KwK_L100 _88mm_Pzgr.40L 240 180 G72_JagdPz_E100 _170mm_PaK_K72 _170mm_PaK_K72_PzGr45 1050 735 G89_Leopard1 _105mm_BK_L7A3_L51 _105mm_HEAT-T_T384E4 390 290 A35_Pershing _90mm_Gun_T15E2M2 _90mm_HVAP_M304 240 180 A67_T57_58 _120mm_Gun_T179 _120mm_HEAT-T_M469 400 300 A83_T110E4 _155mm_AT_Gun_T7E2 _155mm_AP_M112E1 750 530 A85_T110E3 _155mm_AT_Gun_T7E2 _155mm_AP_M112E1 750 530 A90_T69 _90mm_Gun_T178 _90mm_HEAT_M348 240 180 A100_T49 _152mm_Gun_Launcher_M81 _152mm_HEAT_XM409 700 500 A120_M48A5 _105mm_Gun_M68 _105mm_HEAT-T_T384E4 390 290 F17_AMX_13_90 _90mm_F3M _90mm_FrtPrf1944 240 180 F18_Bat_Chatillon25t _105mm_CN_105_57 _105mm_HEAT_OCC_F1 390 290 F36_AMX_AC_Mle1948 _120mm_SA_46_AC _120mm_FrtPrf1945 400 300 GB32_Tortoise _120mm_AT_Gun_L1A1 _120mm_APDS_L1A1 400 300 GB91_Super_Conqueror _120mm_Gun_L1A1 _120mm_APDS_L1A1 400 300 GB92_FV217 _123mm_OQF_Mk_1 _123mm_APDS_Mk_2 480 350 Cz04_T50_51 _100mm_AK1 _100mm_Prupalny_vz_50 320 240 It08_Progetto_M40_mod_65 Cannone_da_105_51_M68 _105mm_c_g_105_51_HEAT_M456 360 270 Ch36_WZ111_1G_FT _130mm_59_130JG_FT _130mm_Po_130G 560 410 J20_Type_2605 _150mm_45_41st_Year_Type _150mm_Common_Type_0_HE_Kai 1400 750   PS: Je me servirai de ce sujet pour remonter vos suggestions et retours concernant ces différents changements. N'hésitez donc pas à les poster ici afin que je ne les loupe pas !