Сообщения разработчиков на форуме

Mebius_lW: Приветствую! Количество приглашений ограничено - 50. Срок жизни приглашения - 5 дней, по истечении данного времени (если игрок не принял его), они автоматически аннулируются.

Kirito______: Приветствую! Как уже говорили выше, скоро они появятся в продаже. Так же их могли оставить в порту (не продать после 0.8.0 Кагу, Сайпан, Энтера) или авики могли выпасть из контейнера (соклану на днях Граф упал).

Mebius_lW: И всё же +15% к опыту достаточно хорошее дополнение, так помимо игрового опыта за бой вы получаете больше опыта командира корабля и свободного опыта. Таким образом, при использовании корабельного премиум аккаунта вы получите больше опыта всех видов, что ускорит процесс исследования новых кораблей и модулей, получение очков навыков командирами, а получить ежедневные контейнеры и выполнять некоторые боевые задачи станет ещё проще. Помимо этого у нас всегда есть огромное количество боевых задач и активностей в принципе, которые доступны для всех, где можно получить много различного имущества. С учётом дополнительных бустеров, как флажные сигналы и камуфляжи и корабельного премиум аккаунта вы ещё дополнительно ускорите процесс прокачки. Помимо этого мы не говорили, что корабельный премиум аккаунт больше не будет совершенствоваться со временем каким-либо образом.    

Mebius_lW: К примеру, на момент выхода КПА в обновлении 0.7.12. у вас было 179 дней ПА. В момент выхода версии 0.7.12 вы получили 179 дней корабельного ПА, которые у вас "заморожены" и еще 1 день в зачет имеющегося от Ростелекома. Итого у вас будет 180 дней корабельного ПА. Далее: 179 общего ПА так и останутся в замороженном виде, т.к. вы пользуетесь услугами тарифа "Игровой" от Ростелекома и ваш премиум аккаунт не используется, он начнет использоваться только если вы перестанете пользоваться данным тарифом. Далее: одновременно с выходом версии 0.7.12 и получением 180 дней корабельного ПА он начнет у вас использоваться. Таким образом: вы получите корабельный премиум аккаунт, а общий премиум у вас никуда не денется - в этой ситуации вы исключительно выигрываете, потому что: вы можете использовать и корабельный премиум аккаунт, а после продолжить пользоваться общим, даже в случае если отключитесь от тарифа "Игровой".

Mebius_lW: Провайдеров работающих на пространстве СНГ огромное количество. Какое-либо взаимодействие с партнёрами обычно подразумевает двухстороннее сотрудничество и взаимодействие, но по вашему виноваты конечно же мы. Очень интересный подход, спасибо за него.   За сим тему закрываю.

Kirito______: Приветствую!  Вы что то путаете. Я в группе коллекционеров практически с самого её создания. Никаких преимуществ на данный момент у группы нет. Нет ни тестирования кораблей, ни закрытых магазинов, а возможности покупки выведенных из продажи кораблей вообще никогда не было. Не вводите людей в заблуждение.

Kirito______: https://forum.worldofwarships.ru/topic/50142-all-wows-replays-tool-управление-параметрами-записи-реплеев/  

bf_heavy: Я пишу исключительно про ИРЛ, историю развития морских вооружений, а так же про малоизученные аспекты развития кораблестроения.

Kirito______: Но есть хотя бы примерные сроки...

Umbaretz: КБ будут, обновления будут в тот момент когда КБ не проводятся.

Umbaretz: Ну, да, конечно важны)
Причём мы даже сразу объясняли причины, не позволявшие ввести сразу это ограничение - всплеск интереса к классу. Сейчас ситуация успокоилась и можно вводить такое ограничение.

Umbaretz: Не слетят. Обновление - чисто серверное.

Umbaretz: Да, именно раннее утро по мск.

Kirito______: Приветствую! Этот вопрос уже поднимался, вот ответы разработчиков:  

LeopoldBloom:   В эту среду в 06:00 (МСК) выйдет небольшое обновление с парой приятных изменений. Будет обновлён лимит на авианосцы в случайных боях и исправлена ошибка с некорректным сбросом бомб.   Обновление произойдет на стороне сервера и не потребует дополнительной загрузки для клиента. Тем не менее, сервер будет недоступен с 06:00 (МСК) до 9:00 (МСК).   Введено мягкое ограничение на количество авианосцев в боях c участием кораблей X уровня. Теперь в большинстве случаев в команде может быть не более одного авианосца. Если же бой не собран, а время ожидания первого игрока в очереди, при этом, превышает три минуты, то в команде может быть максимум два авианосца. Бои X уровня с тремя авианосцами в команде теперь невозможны, а количество боёв с двумя авианосцами сократится в разы. Напомним, что озвученные выше правила работают только для боёв с участием кораблей VIII-X уровней. На более низких уровнях на данный момент сохранятся правила, при которых в бою возможно присутствие до трёх авианосцев. Это связано с популярностью авианосцев на этих уровнях и меньшим их влиянием на бой. Подробнее можно прочитать здесь. Мы продолжим следить за ситуацией и готовы вносить изменения при необходимости. Исправлена ошибка, при которой траектория падения бомб рассчитывалась некорректно. Вследствие ошибки при сбросе бомб в последний момент цель могла получить больше попаданий, чем это возможно, когда бомбовый прицел задевает её лишь краем. Исправлена ошибка, при которой навык “Радиопеленгация” работал у уничтоженного корабля.   Читать на портале

_Juno: Добрый день! Прямо сейчас наш премиум останется таким же, каким появился в декабре. Но это, конечно же, не значит, что со временем он не будет видоизменяться :)

Kirito______: Приветствую!  Предыдущая тема ровно про это же - https://forum.worldofwarships.ru/topic/126588-корабельный-премиум-аккаунт-20-когда-ждать/   Закрыто.    

bf_heavy: По поводу игрового баланса мне писать бесполезно, я им не занимаюсь

bf_heavy: Я хочу сказать что в вопросах внешней баллистики вы не разбираетесь вообще. http://navweaps.com/Weapons/WNBR_15-42_mk1.php 1.0 degree 1,920 yards (1,756 m)

bf_heavy: Расчет эквивалетного бруса для критической длины волны предоставить готовы? Бремя доказательства лежит на выдвинувшем тезис. Так что ждем-с

bf_heavy: Вы в этом уверены? сможете доказать?  

bf_heavy: Пытался изготовить одну, чертежи ее есть, для того что бы проверить - достаточно.  

bf_heavy: Для Б-37, дальность прямого выстрела при возвышении орудия 0 и высоте установки от уровня моря 10 метров, составляет 1149 метров.

bf_heavy: А у него водоизмещение выросло в процессе проверки проекта, не подскажете на сколько. И на сколько изменилась метацинтрическая высота тоже определить сможете по модели в игре?

bf_heavy: Вы судя по всему не понимаете простых вещей - в книге указаны ТТЭ которые хотели получить. Мы при проверке проекта - видим что на заданную скорость, подчеркиваю, без форсировки машинами, корабль не выходит. Поэтому ставим проекту скорость - 29 узлов, без форсировки машинами. То что записано в ТТЭ проекта не непреложная истина как и водоизмещение и параметры бронирования :)  

bf_heavy: Пушка 16 дюймов, построенная фирмой Виккерс, отлично отстрелялась на полигоне. Снаряд у орудий один и тот же. Более того англичане отмечали возможность увеличения мощности орудия. Орудие которое проектировалось ОСЗ - оно вобщем то повторяло разработки Виккерса по ряду параметров. Для отечественной промышленности и планку с изготовлением Б-37 оказалось одолеть не так то просто, если что.  

bf_heavy: При возвышении орудий 0 - дальность стрельбы ну 2 мили в лучшем случае. От этого отказались давно и все - таже Айова, Вэнград при возвышении 0 стрелять в нос не могли. Это никак не связано с дистанцией боя, а впрямую завязано на заливаемость носовой оконечности. И в конечном счете на мореходность корабля. Не придумывайте себе лишних конспирологических версий.

LeopoldBloom: «Гермес» вступил в строй в 1924 г. Это был первый в мире корабль, специально спроектированный, заказанный и построенный в качестве авианосца.   183-метровый авианосец был технологическим чудом для своего времени и являл впечатляющее зрелище: островная надстройка величественно возвышалась над полётной палубой, вписанной в крейсерские обводы носовой части корпуса. Однако к концу 1930-х гг. конструкторы Королевского флота выявили проблемные места нового класса боевых кораблей и создавали проекты более мощных, крупных и скоростных авианосцев. Поэтому всего за год до начала Второй мировой войны «Гермес» был переведён в состав Резервного флота как учебный корабль.     В августе 1939 года «Гермес» был в спешном порядке возвращён в строй. До середины 1940 года входил в состав поисковых сил, занимавшихся охотой на немецкие рейдеры в Атлантике. После капитуляции Франции самолеты «Гермеса» отличились в ходе атаки на линкор «Ришелье» в подконтрольном правительству Виши Дакаре. Сбросив торпеды, самолеты «Гермеса» пронеслись в считанных метрах от надстроек линкора. В результате атаки могучий французский корабль вышел из строя на несколько месяцев.   В 1941 году «Гермес» действовал против итальянцев у берегов Восточной Африки; в Персидском заливе его самолеты участвовали в подавлении восстания в Ираке. Вскоре после завершения иракской кампании войну союзникам объявила Японская империя — позиции Великобритании в Южной Азии оказались под угрозой. Чтобы помочь остановить японский «блицкриг», было решено перебросить «Гермес», который в тот момент ремонтировался в Южной Африке, в состав Восточного флота, базировавшегося на британском Цейлоне (ныне — Шри Ланка). Именно здесь «Гермес» встретил свою судьбу.     В начале апреля 1942 года японский адмирал Нагумо, командующий ударным авианосным соединением «Кидо Бутай», осуществившим налёт на Пёрл-Харбор в декабре предыдущего года, совершил массированный рейд на британские владения в Индийском океане. Сам Черчилль назвал эту операцию «самым опасным моментом войны». Столь сложная обстановка сложилась после того, как японцы стремительно прокатились по Ост-Индии, захватили Гонконг и Сингапур, в Яванском море уничтожили в сражении военно-морские силы союзников, которые те смогли наскрести, — и всё это лишь за несколько месяцев.   Развивая эти решительные успехи, 5 апреля ударное соединение Нагумо в составе пяти авианосцев подняло в воздух сотни самолетов. Британцы знали о предстоящей атаке, тем не менее японцам с минимальными потерями удалось потопить несколько боевых кораблей и уничтожить портовые сооружения противника на Цейлоне.     В полдень 8 апреля, когда худшее, казалось, было уже позади, «Гермес» находился в порту Тринкомали. К тому моменту самолёты уже были выгружены с корабля, а сам авианосец готовили к предстоящим операциям. Внезапно взвыли сирены «Гермеса». Всей комнаде было приказано вернуться на борт и занять места по боевому расписанию.   Перехваченное сообщение японских ВМС содержало сведения о предстоящей атаке на Тринкомали. Чтобы избежать участи Тихоокеанского флота США, ставшего лёгкой добычей японцев в Пёрл-Харборе, «Гермес» в сопровождении эсминца «Вампир» (HMAS Vampire) вышел в море и лёг курсом на юг вдоль побережья.   Рано утром японская ударная авиагруппа тайфуном обрушились на порт Тринкомали, потопив один корабль и разрушив береговые объекты. Позже тем же утром японский самолёт-разведчик обнаружил «Гермес», который в сопровождении «Вампира» держал курс обратно на север в направлении Тринкомали. По приказу адмирала Нагумо в воздух поднялась ударная группа из 85 пикирующих бомбардировщиков с целью окончательно уничтожить непокорные корабли Королевского флота. Оставив все свои самолеты на суше, «Гермес» мог полагаться лишь на собственные ограниченные средства ПВО и на поддержку с воздуха со стороны британских ВВС. Поддержка эта, однако, оказалась запоздалой и слишком слабой, чтобы изменить ход событий.   Вспоминает заряжающий одного из шести 140-мм орудий на борту авианосца Hermes: «Самолёты обрушились на нас со стороны солнца. Лишь несколько бомб легли рядом, остальные попали точно в цель, с легкостью пронизав полётную палубу и вызвав катастрофические разрушения в подпалубных помещениях. [...] В какой-то момент из-за чудовищной силы взрыва корабль словно взмыл над водой — сдетонировал кормовой погреб боеприпасов. Затем последовал ещё один взрыв по правому борту, выше нас. Связи с мостиком больше не было. Он был разрушен прямым попаданием. Командир корабля и весь личный состав на мостике погибли». — Стэнли Б. Кёртис, Королевский флот Великобритании   В течение примерно 15 минут «Гермес» получил сильный крен на левый борт, вскоре после чего была дана команда покинуть корабль. Оказавшись в воде, матросы хватались за всё, что могло помочь им удержаться на плаву. Тем временем, пикировщики продолжали наносить удар за ударом по уже разрушенному, окутанному дымом, гибнущему авианосцу, который когда-то был гордостью британской морской авиации.   Как такое могло произойти?! Безусловно, «Гермес» нельзя было назвать самым технологически совершенным представителем флота того времени, однако могла ли судьба корабля сложиться иначе? Необходимо понимать, что в тот момент обстоятельства складывались для Королевского флота не лучшим образом: британские корабли были в буквальном смысле разбросаны по всей планете и не могли обеспечить быструю помощь и поддержку во всех уголках Империи. Тем не менее, стоит обратить внимание на ряд решающих факторов, предопределивших судьбу «Гермеса». ПВО из другой эпохи. Зенитное вооружение «Гермеса» оказалось слишком слабым для отражения массированных ударов морской авиации, поскольку он был построен в то время, когда атака с воздуха ещё не стала обычным тактическим приёмом в войне на море. Корабль был оснащён тремя зенитными установками (2x 102 мм; 1x4 40 мм), а также малокалиберным вооружением, предназначенным для отражения атак со стороны небольших групп и одиночных самолётов, а не массированных налётов современных скоростных пикировщиков. Минимум сил сопровождения. «Гермес» сопровождал один-единственный корабль — австралийский эсминец времён Первой мировой войны HMAS Vampire. В определенной степени «Вампир» мог обеспечить прикрытие от подводных лодок и торпедных катеров, однако он мало чем мог помочь в случае угрозы со стороны надводных боевых кораблей и тем более в случае массированного налёта бомбардировщиков. «Вампир» мог бы принять на борт выживших с тонущего авианосца, однако и в этом не смог помочь «Гермесу». Вскоре после того, как «Гермес» затонул, эсминец разломился пополам после меткого попадания японской бомбы во время второй волны атаки. Отсутствие истребителей поддержки. Согласно общепринятой практике, флот, в составе которого были авианосцы, имел утверждённые правила боевого воздушного патрулирования. Согласно данным правилам, истребители должны были всё время находиться либо в воздухе, либо на палубе в полной готовности к взлёту в случае опасности, чтобы прикрыть авианосец. Данная защитная мера упрощает и ускоряет обнаружение приближающегося противника. Кроме того, пилот вражеского бомбардировщика оказывается между двух огней: он вынужден следить за зенитным огнём корабля-цели, одновременно уклоняясь от сопровождающих корабль истребителей, которые могут появиться с любой стороны.
Действуя в роли лёгкого ударного авианосца в Индийском океане, «Гермес» мог бы нести на борту только торпедоносцы Fairey Swordfish, если бы чуть ранее не оставил их на суше. В тот день воздушное прикрытие должно было быть обеспечено с земли, поскольку курс «Гермеса» проходил прямо вблизи побережья. Однако появившиеся в конечном итоге шесть истребителей Fairey Fulmars британских ВВС не могли оказать существенного противодействия армаде японских бомбардировщиков. Отсутствие палубной брони. В отличие от более поздних проектов бронированных авианосцев типа Illustrious, полётную палубу «Гермеса» защищала обычная высокопрочная сталь всего в дюйм толщиной. Как отметил Стэнли Кёртис, «это было незначительным препятствием для японских бронебойных бомб с задержкой срабатывания детонатора». Десятки таких бомб прошили тонкую стальную палубу, взрываясь в подпалубных помещениях, где хранились запасы авиационного топлива и боеприпасов. Авианосец охватили неконтролируемые пожары. Корабль был обречён. Согласны ли вы с нашими рассуждениями? Почему, по вашему мнению, «Гермес» был потоплен столь стремительно?

 
Читать на портале

Kirito______:  

Kirito______: У меня тоже информация из моих глаз)) Несколько дней назад:

Kirito______: Ответ дан. Тема закрыта.

bf_heavy: прочитайте мою фразу выше про мощность ГЭУ и ее форсировку. Поэтому никакого статус кво нет. При заданном в ТТЭ мощности ГЭУ, без форсировки, корабль идет с максимальной скоростью 29 узлов.  

bf_heavy: Зато есть расчетные методики, позволяющие это оценить.

bf_heavy: корабль не вышел на расчетную скорость при заявленной ГЭУ, с учетом ее мощности без форсировки.  

bf_heavy: Что бы совсем поставить точки на Ё - диаметр по цилиндрической части 16-дюймового орудия проекта 1915 года Обуховского завода - 41 дюйм, или 1041,4 мм.

Mebius_lW: В обновлении 0.8.3 поддержка DirectX версий ниже 10.1 будет прекращена, а запуск игры на DirectX 9 станет невозможен. Игроки, которые используют видеокарты с поддержкой DirectX версии 10.0, по-прежнему смогут запустить игру, но мы не гарантируем стабильную работу клиента и возможность его запуска в будущих обновлениях.

Mebius_lW: Можете создать отдельную тему в техническом разделе или оставить комментарий по изменениям в производительности в соответствующей теме с приложением необходимых логов: Тема закрыта.

Kirito______: Приветствую! Пока ещё нигде, но скоро они появятся в премиум магазине. Следите за анонсами на портале. 

bf_heavy: В огороде бузина в Киеве дядька. То есть по теме сказать вам нечего.

bf_heavy: Мы говорим о проекте линкора "А" без доработок.  

bf_heavy: это не так. Изначально цилиндрический участок был 1230 мм. что уже больше амбразуры башни.

bf_heavy: Это целиком ваша проблема, чертеж башни для линкора тип "А", у нас есть, как и чертеж башни МК-1. И они разные. Вот как то так. Ну а что бы Вы понимали уровень своих знаний могу сказать что по техническому проекту башни для линкора А - длина от оси вращения до тыльной стенки - 8280 мм, а у МК-1 - 9660 мм. Межорудийное расстояние в первом случае - 2700 мм, во втором - 2890 мм. Ну а самая мякотка - размер амбразуры для линкора тип А - 1180 мм, тогда как размер по цилиндрической части ствола у Б-37, в районе бронемаски - 1280 мм. А размер амбразуры в МК-1 - 1700 мм. Это позволяет сделать вывод - что документов как по обоим проектам, так и чертежей, Вы в глаза не видели. Почитайте хотя бы Васильева, ну что бы хотя бы немного быть в теме обсуждаемого предмета.

Umbaretz: Привет. Продублирую и здесь:

Мы уже отвечали и извинялись по поводу проблем с логином, но я хотел бы ещё раз обратить на это внимание — мы приносим извинения за сложившуюся ситуацию, из-за которой те, кто хотел оставить обратную связь, не смогли поучаствовать в тесте. В то же время надо заметить, что тест выполнил свою прямую функцию - отловил возможные проблемы перед тем, как они могли повлиять на основной сервер. Возможное решение проблемы уже готово и оно будет применено к следующему этапу тестирования. Мы надеемся что оно поможет и прикладываем усилия, но так как это тест, нельзя быть на 100% уверенным - для этого он и нужен.

Umbaretz: Привет. Мы уже отвечали и извинялись по поводу проблем с логином, но я хотел бы ещё раз обратить на это внимание — мы приносим извинения за сложившуюся ситуацию, из-за которой те, кто хотел оставить обратную связь, не смогли поучаствовать в тесте. В то же время надо заметить, что тест выполнил свою прямую функцию - отловил возможные проблемы перед тем, как они могли повлиять на основной сервер. Возможное решение проблемы уже готово и оно будет применено к следующему этапу тестирования. Мы надеемся что оно поможет и прикладывает усилия, но так как это тест, нельзя быть на 100% уверенным - для этого он и нужен.
 

Umbaretz: Поясню чуть подробней: Если баг со звуком (например, его нет) - его всё-таки надо приносить сюда.Если он вам не нравится или вы считаете что можно что-то улучшить - то в общий фидбек, или в специальную тему, если она есть.
 

bf_heavy: Нет, но Б-37 не лезет в башню линкора тип "А", причем по линейным размерам не лезет, не говоря уже про длину отката и прочее.

bf_heavy: например про 16-дюймовку образца 1915 года :)

bf_heavy: дореволюционный

Mebius_lW: Баг подтверждаем, он будет исправлен в ближайшем мини-обновлении. Добавил вас в список флаги за баги.   Тема закрыта.

Mebius_lW: Приветствую!   В эту пятницу снова будет стрим и мы вновь готовы ответить на ваши вопросы по игре. Мы уже отвечали на ваши вопросы в рамках недавней сессии вопросов и ответов, постарайтесь не повторятся. Но если вы считаете что на какой-то вопрос не дали ответ, или про что-то надо подробнее рассказать - пишите! Сбор вопросов открыт до 10:00 часов 11 апреля.

bf_heavy: Проект Блом-унд Фосс №707 Вариант Х , как ни странно - линейно-возвышенное расположение башен ГК. Был отклонен Морским Министерством именно по причине расположения ГК - считалось недостатком. В игре - линкор "Петр Великий".  

bf_heavy: В РИФ много чего хотели в разное время, и не во все смогли.  

bf_heavy: Тогда непонятно почему от Вас идут вопросы, ответы на которые можно получить в научно-популярной литературе.  

bf_heavy: О чем я писал собственно выше. Всю остальную конспирологию оставим за кадром.

Mebius_lW: Приветствую! В данный момент так работает автопилот, это не баг. В разработке уже находится его новая версия, которая станет более понятной и удобной. Как только мы будем готовы поделиться первыми подробностями, обязательно опубликуем эту информацию на официальных ресурсах.   Тема закрыта.

bf_heavy: Вы какого года проект, который выведен под именем Владивосток хотя бы знаете? И когда началось хотя бы проектирование Б-37?  

bf_heavy: Это не объясняет ровным счетом ничего. Например отчет по испытаниям СМ-33 не удалось получить именно " по ветхости", посмотрите какого года эта артсистема :)

bf_heavy: Довоенные фонды по кораблестроению рассекречены давно. Например чертежи проекта 23 у нас есть с визой "Сов. Секретно" и "Особой Важности", но уже прошедшие процедуру рассекречивания.

bf_heavy: К игровым параметрам я не имею никакого отношения. так что вопрос не по адресу.  

bf_heavy: Сомневаюсь что вы работали в РГА ВМФ с фондами в которых лежат вышеупомянутые корабли.  

bf_heavy: Тем не менее полные виды корабля отправлялись и туда. Причем в нескольких вариантах технического проекта.

bf_heavy: Передавался уже технический проект, утверждать лично Ворошилову или Тимошенко там было ничего не нужно.

Kirito______: У меня все просто - моды размещенные на форуме проходят проверку, моды на сторонних сайтах - нет. Значит потенциально там могут быть запрещенные моды\\вирусы и прочее.

Kirito______: На четырех форумах (CIS\\EU\\ASIA\\NA) ни одной его живой темы...

Kirito______: Благодарный зритель найдет как задонатить, даже при отключенных донатах))

Kirito______: Теперь все смайлы стримить будут?)) Новое условие для того, что бы быть в клане?))   Хороших боев, побольше подписчиков и донатов!