Закрытое тестирование, Событие «Итальянские крейсеры. Часть 2» и тяжелые крейсеры Британии

Umbaretz: На самом деле оба подхода имеют право на жизнь, и, что интересно, американцы единственные ввели в строй оба. Хотя, можно конечно привести в пример Дойчланды и Хипперы - в таком случае и немцы тоже следовали такому подходу.
Увеличение скорострельности или увеличение количества орудий при сохранении калибра ГК хорошо например, для логистики и производства - стволы остаются те же, не нужно делать новые снаряды. И, что самое главное, не нарушаются морские соглашения ( хотя бы формально).
Увеличение же калибра позволяет поднять могущество единичного снаряда - поднять бронепробивамость, дальность стрельбы, не сталкиваться с проблемами с охлаждением стволов или ненадёжностью механизмов механического заряжания, получать более простое управление огнём.

Конструкторы же, как правило, шли обоими путями и делали проекты используя оба подхода. Кроме Пары Де Мойн-Аляска есть, например, пара Москва-Сталинград или Ибуки-B65. А у Итальянцев одновременно с проектами крейсеров с 8-дюймовыми орудиями были разработки по кораблям, вооружённым 10-дюймовыми.
И они тоже могут появиться в игре, но мы решили что выпустить британцев такими (кстати, все корабли основаны на реальных разработках британских конструкторов) будет интересней.

Umbaretz: Только там 5 башен.  

Umbaretz: Все реально построенные уникальные корабли имеют шанс появиться у нас.
А ЛКр типа Адмирал - так вообще могут появиться трижды - у них есть три основные версии - до-Ютландская, построенная пост-Ютландская, где он больше быстрый линкор чем линейный крейсер, и модернизированная версия, до которой Худ не дожил.