Вопросы разработчикам - 9
Дата: 18.08.2015 16:21:37
ms67 (17 Авг 2015 - 14:47) писал: Не уверен, что верно понял ваш ответ Попробую уточнить: имеем два танка
Кромвель в топовой комплектации и премиумный КромвельБ, с
одинаковым 100 % экипажем, без перков, и имеем твердый грунт,
брусчатку Химельсдорфа. На оба танка установлен один и тот же
двигатель , но ходовая в плане поворотливости у
КромвеляБ как видим отличается в лучшую сторону от линейного
собрата 36град/сек против 50град/сек. Кроме
того КромвельБ имеет лучшую проходимость, сопротивление грунтов 0,5
твердые/ 0,6 средние/ 1,5 слабые, в отличии от 0,9/ 1/ 1,8 у
Кромвеля ( все данные приведены для полностью топовой комплектации
) Так вот, многими игроками, в том числе и мной, было проведено
сравнение ходовых качеств этих машин. И каково же было наше
изумление, когда выяснилось, что линейный Кромвель в топовой
комплектации, на одинаковых грунтах, с ходовой ограниченной в
поворачиваемости 36 град/ сек. имеет такую же поворачиваемость как
и премиумный КромвельБ, а именно 50 град/сек. Хотя этот показатель
все вододелы, отметившиеся в рекламных роликах КромвеляБ
позиционировали как некую фишку и преимущество КромвеляБ перед
линейным (может они конечно не проводили как игроки сравнения
танков, а тупо взяли циферки из ТТХ). Из вашего ответа следует, что
14 градусов в секунду при повороте является незначительным
отличием, а 36 по факту равно 50, что несколько противоречит логике
и здравому смыслу. Так может поясните более доходчиво для ЦА откуда
такое отличие, вернее не отличие? И как 36, при худшей проходимости
и ограниченности параметров ходовой, вдруг становится равно
50?
Yurko2F: Я уже ответил, что расхождения только в числах происходят
из-за особенностей внутриигровых механик, по факту же различий
между машинами нет. Кстати заодно хотел бы передать привет
профессионалам-интерпретаторам ТТХ, не практикующим игру на
интерпретируемых машинах.
Вопросы разработчикам - 9