Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Книги про танки

Дата: 02.04.2010 16:26:14
Tiger: Небольшой комментарий относительно наклонной брони Т-34 и "глупых немцах" с их рублеными коробками.
Во-первых, идея наклонной лобовой брони была не такой новой и революционной, например, те же французские танки запущенные в производство во второй половине 1930-х годов также имели наклонное противоснарядное бронирование (у них там других недостатков хватало, но это тема отдельного разговора). У нас с наклонной броней экспериментировали также в середине 30-х, например, на танке БТ-СВ-2. Однако, наклонная броня помимо преимуществ обладает и своими недостатками, главный из которых сокращение внутреннего заброневого объема, необходимого для размещения боекомплекта, топлива, оборудования и самого экипажа. Выбранная компоновка Т-34 не позволяла, в частности, перенести люк механика-водителя на крышу корпуса, что значительно ослабляло прочность лобовой брони. Далее, эффективность наклонной брони также не является такой 100%, те же немцы, уже познакомившиеся в боевой обстановке с французскими танками, к 1941 году обладали снарядами с особыми бронебойными наконечниками, которые "закусывались" на наклонной броне и "нормализовались" (становились перпендикулярно к ней), после чего следовало пробитие и поражение находящихся за броней экипажа и оборудования (подробнее можно прочитать, например, у М.Свирина "Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-1943". Гл.6.3. Броня крепка?). Кстати, насчет того, что наклонная броня стала обязательной на всех танках после Т-34 тоже не совсем верно, на всех советских средних танках, начиная с Т-44 бортовая и кормовая броня выполнялась практически вертикальной. Наклонная броня использовалась только для усиления защиты лобовой проекции, но и там эффективность такого бронирования была связана с сочетанием наклона и увеличения толщины лобового листа, а также с совершенствованием технологий изготовления.
Теперь, что давала "немецкая" прямоугольная схема бронирования: увеличение внутреннего объема, что позволяло разместить больше оборудования и снарядов, улучшение условий работы экипажа, увеличение толщины вертикальных листов, по сравнению с наклонными при примерном сохранении веса (экономия достигалась за счет использования более тонких листов на почти горизонтальных участках). Такой усиленной броне были уже не так страшны "нормализующиеся" снаряды (выстрел мог быть сделан под углом к корпусу), так как толщина брони все равно оказывалась больше. Также не следует забывать про характерную особенность компоновки немецких танков с передним размещением трансмиссии (такая схема имела свои преимущества и недостатки, но сейчас не об этом). При таком схеме расположения использование наклонной брони приводит к значительному росту габаритов и, как следствие, веса машины. Наглядный пример - Пантера, которая по своих основным характеристикам считается средним танком, по весу была равна тяжелому танку ИС, уступая ему как по бронированию, так и по вооружению, в то же время сопоставимый по характеристикам советский танк Т-44 оказался значительно легче по весу.

Реклама | Adv