VK4502(P) ausf.A
Дата: 13.07.2011 01:37:10
redstorm333 (13 Июл 2011 - 01:29): Это да, правда мне хотелось бы всё таки полный отчет испытаний в
Англии-но я его не нашел ,Вы не видели?
так же я не видел отчёт немецких заводских испытаний-где то же эти отчёты находятся в открытом виде.
так что с тапком есть информация насколько к 44 году увеличили в проекте лобовую плиту?
изначально получается 80 лоб спереди и 80 борта и 45 тон(или 57) -дальше увеличивали броню но насколько не пишут.
зато пишут про 900 л.с. дизель а в игре только 870 л.с.
а ещё доктор Порше писал что одни экземпляр всё-таки воевал-но фото нет подтверждающих.
так же я не видел отчёт немецких заводских испытаний-где то же эти отчёты находятся в открытом виде.
так что с тапком есть информация насколько к 44 году увеличили в проекте лобовую плиту?
изначально получается 80 лоб спереди и 80 борта и 45 тон(или 57) -дальше увеличивали броню но насколько не пишут.
зато пишут про 900 л.с. дизель а в игре только 870 л.с.
а ещё доктор Порше писал что одни экземпляр всё-таки воевал-но фото нет подтверждающих.
Reytar1979: Доктор Порше, или что скорее - его воспеватели, те еще сказочники.
Про то, что якобы "Маус" воевал тоже байки складывали, а кое-кто и
верит, хоть и чушь это редкостная. Дизельный двигатель в 900 л.с.
для танка Ф. Порше сконструировать пытался, но вот удалось ли ему
это или нет - вопрос такой же, как 1200 л.с. нарисованные нами для
двигателя Е-100, того самого, форсированная модель которого в 1955
году только 860 л.с. смогла дать, когда ее на АМХ-50 ставить
пытались.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\VK4502(P) ausf.A