VK4502(P) ausf.A
Дата: 12.07.2011 09:58:52
redstorm333 (12 Июл 2011 - 09:51): Шторм уже признал что скорость тигров занижена-опять сначала
начинать не стоит.Так же Шторм обещал что именно этот тапок будет точно по чертежам и быстрый .
также напомнить официальный ответ Армор _киев про скорость в интервью или не надо?36 км\ч
Лучше бы данные сначала соответствовали хотя бы официальной бронетанковой энциклопедии а уж потом бы отсебятиной занимались.
и накой скорости 8 передача включалась у кт знаете?
И так понятно если тигры будут ездить 36,38,40 км\ч то никто амеров качать не будет-вот и баланс.
Reytar1979: То, что у совершенно целого и новенького трофейного КТ, не взирая
на красивые тексты в документации, скорость выше 25-30 км/ч по
шоссе не поднималась, знаете, или амнезия?
То же самое касается и прочих ваших "неоспоримых" доводов - раз уж затронули armor_kiev, дам на него ссылочку: http://armor.kiev.ua.../PzVIB/blin.php
Цитата:
"Конструкция механизма натяжения гусениц была не до конца отработана, из-за чего через каждые 10-15 км марша надо было по новой регулировать их натяжение.
В конце концов, оба трофея были доставлены на НИБТ полигон, где машина № 102 была подвергнута дальнейшим ходовым испытаниям.
Во время ходовых испытаний, прошедших с большими трудностями, связанными с низкой надежностью элементов ходовой части, силовой установки и трансмиссии, было установлено, что 860 л бензина хватает на 90 км движения по проселочной дороге, хотя в инструкции к машине указывалось, что этого бензина должно хватить на 120 км. Расход топлива на 100 км составил 970 л, вместо 700 л согласно захваченной инструкции.
Средняя скорость движения по шоссе составила 25-30 км/ч, а по проселку- 13,4-15 км/ч.
Максимальную скорость, указанную в технической документации танка, в 41,5 км/ч достичь на ходовых испытаниях так и не удалось."
То же самое касается и прочих ваших "неоспоримых" доводов - раз уж затронули armor_kiev, дам на него ссылочку: http://armor.kiev.ua.../PzVIB/blin.php
Цитата:
"Конструкция механизма натяжения гусениц была не до конца отработана, из-за чего через каждые 10-15 км марша надо было по новой регулировать их натяжение.
В конце концов, оба трофея были доставлены на НИБТ полигон, где машина № 102 была подвергнута дальнейшим ходовым испытаниям.
Во время ходовых испытаний, прошедших с большими трудностями, связанными с низкой надежностью элементов ходовой части, силовой установки и трансмиссии, было установлено, что 860 л бензина хватает на 90 км движения по проселочной дороге, хотя в инструкции к машине указывалось, что этого бензина должно хватить на 120 км. Расход топлива на 100 км составил 970 л, вместо 700 л согласно захваченной инструкции.
Средняя скорость движения по шоссе составила 25-30 км/ч, а по проселку- 13,4-15 км/ч.
Максимальную скорость, указанную в технической документации танка, в 41,5 км/ч достичь на ходовых испытаниях так и не удалось."
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\VK4502(P) ausf.A