Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv
image
СУ-122-44 vs. AT-15A: советский деструктор или британская броня?

В нашей игре присутствует целых шесть премиумных/акционных ПТ-САУ VII уровня, однако в свободной продаже находятся только две из них – это советская СУ-122-44 и британская AT-15A. Остальные же либо выведены из свободной продажи (как E-25), либо продаются по особым случаям в составе пакетов (M56 Scorpion и ИСУ-122C), либо могут быть получены только за выполнение ЛБЗ (T28 Concept). Поэтому игроку, решившему купить ПТ-САУ седьмого уровня, доступны только две машины. Мы решили проанализировать эти две ПТ-САУ, и помочь игрокам сделать правильный выбор.

Общий взгляд на премиумные ПТ-САУ СУ-122-44 и AT-15A

Решив купить премиумную ПТ-САУ, мы находим две кардинально разные машины. Они разные во всем – в прочности, в скоростных характеристиках, в огневой мощи. Да и исторически этим машинам предназначались совершенно разные роли на поле боя: СУ-122-44 – это «классическая» противотанковая самоходная артиллерийская установка, а AT-15A – это тяжелый штурмовой танк, который должен был прорывать оборону противника. В нашей игре эти роли не выделены, поэтому обе машины относятся к одному классу.

В таблице приведены ключевые характеристики танков:

 

СУ-122-44

AT-15A

Прочность, HP

840

1050

Обзор, м

330

350

Дальность связи, м

700

570

Экипаж:

4 человека (командир с функцией радиста, наводчик, мехвод, заряжающий)

6 человек (командир, наводчик, мехвод, радист, два заряжающих)

Уровень боев

Полный – 7, 8, 9

Льготный – 7 и 8

Масса/максимальная масса, т

32,8/35

65/68

Мощность двигателя, л.с.

500

650

Из этого мы уже видим, что у британской ПТ-САУ есть преимущество по прочности и обзору, а главное – AT-15A имеет льготный уровень боев. Однако так было не всегда – при вводе эта машина имела полный уровень боев, однако по объективным причинам она была совершенно неиграбельной при попадании в низ списка, и это вызывало большое недовольство игроков. Несколько патчей назад эта проблема была решена, AT-15A получил льготный уровень боев.

image

image

Обе ПТ-САУ не могут похвастаться большим обзором, он сильно ниже, чем у большинства «одноклассников». А у «британца» еще и с дальностью связи проблемы, что может сказаться на игре на завершающих стадиях боя, когда союзников остается слишком мало, и их дальности связи недостаточно для передачи разведданных. Но, к счастью, подобное случается нечасто, и дальность связи в большинстве случаев не играет большой роли.

Одним из ключевых преимуществ AT-15A является ее высокая прочность – она намного больше прочности остальных ПТ-САУ VII уровня, и лишь уступает прочности британской машины AT7 (1250 HP). Так что при необходимости машина может разменять свои HP, и пережить лишнее попадание, сделав несколько дополнительных выстрелов. СУ-122-44 имеет среднюю для машин своего уровня и класса прочность, зато она выделяется другими параметрам, о которых рассказано ниже.

Огневая мощь

Основу огневой мощи советской ПТ-САУ составляет «деструктор» Д-25С калибром 122 мм, а в британской машине стоит знаменитая 17-фунтовка OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII калибром 76 мм. Обе пушки встречаются на многих машинах, они имеют следующие характеристики:

 

СУ-122-44

AT-15A

Пробитие ББ/БП/ОФ, мм

175/217/64

171/239/38

Разовый урон ББ/БП/ОФ, HP

390/390/530

150/150/190

Время сведения, сек

2,9

1,9

Время сведения после выстрела, сек

3,05

2,52

Разброс, м/100 м

0,41

0,32

Базовое время перезарядки, сек

8

4,3

Базовый урон в минуту

2925

2093

Углы вертикальной наводки вниз/вверх, град.

-4/+16

-10/+10

Углы горизонтальной наводки, град.

-8/+8

-25/+25

Советский «деструктор» такой привычный и родной – с оглушительным разовым уроном в 390 очков, но с плохой точностью и стабилизацией (хотя советским орудиям точность и не нужна – у них же есть волшебная «вертуха»!). Если разброс после выстрела вырастает незначительно, то при повороте ходовой или во время движения он увеличивается почти в десять раз! А доворачивать корпусом на СУ-122-44 приходится часто, так как горизонтальные углы наводки орудия весьма скромные – растр составляет всего 16 градусов.

У английской 17-фунтовки со стабилизацией и точностью дела обстоят значительно лучше, поэтому снаряды попадают в цель чаще. А в плане углов наводки она более удобна – растр орудия в горизонтальной плоскости составляет 50 градусов, поэтому доворачивать корпусом приходится реже.

image

image

По показателями бронепробиваемости обе пушки очень близки, и лишь английское орудие несколько лучше пробивает на подкалиберных снарядах. Однако за счет огромной альфы, СУ-122-44 имеет куда лучший базовый ДПМ. Установкой орудийного досылателя и вентилятора урон в минуту можно поднять до 3463 очков (с перком «боевое братство» и вовсе до 3545), у британской ПТ-САУ с таким же набором оборудования ДПМ составит 2486 очков – разница просто колоссальна! Правда, за счет длительной перезарядки и низкой точности полностью реализовать ДПМ на СУ-122-44 гораздо сложнее, чем на AT-15A.

Итак, орудие СУ-122-44 понравится тем, кто ценит высокий разовый урон, и любит стрелять редко, но с максимальной результативностью. А орудие AT-15A оценят те, кто любит стабильно вливать урон в своих противников, с высокой вероятностью критования внутренних модулей и возгораний. Благодаря скорострельности 17-фунтовки мы имеем практически «бесконечный барабан», позволяющий ставить противников на гусеницу, и безнаказанно наносить урон. Конечно, по скорострельности «британец» уступает E-25, но он значительно опережает СУ-122-44, что является несомненным плюсом.

Броневая защита

Что касается броневой защиты, то здесь преимущество на стороне британской машины. Она имеет броню во фронтальной проекции от 152 до 228 мм (за исключением верхней плиты над ВЛД толщиной 76 мм, однако ее приведенная толщина достигает 152 мм), а приведенная броня лежит в пределах 229 – 315 мм, достигая максимума 457 мм на шве ВЛД. Также высокой прочностью обладает и маска орудия, закрытая экранам – здесь местам толщина брони превышает 300 мм, и лишь вокруг самого орудия броня составляет 202 – 203 мм. В бортах толщина брони лежит в пределах 152 – 164 мм, а в корме – чуть больше 100 мм (причем приведенная броня задней наклонной плиты также составляет 164 мм).

Вроде бы все хорошо, но есть одно «но» - это многострадальная командирская башенка. Бронирование башенки по кругу составляет 101 мм, и лишь в передней части достигает 152 мм. Башенка имеет довольно большую площадь, поэтому броню корпуса противники практически и не замечают. Ситуация омрачается тем, что при попадании в башенку почти всегда происходит контузия заряжающих – здесь ситуация та же, что с радистом КВ-5. Однако после перевода модели AT-15A в HD-качество ситуация улучшилась – уверенно башенка пробивается только в центральную область, а по бокам же приведенная броня приобретает слишком большие значения даже для противников VIII уровня.

Бронирование СУ-122-44 скромнее – в передней части оно составляет 90 мм, в бортах 75 мм, а в корме от 15 до 45 мм. Но у советской машины есть преимущество: передняя часть рубки выполнена из одной большой плиты, установленной под наклоном 59 градусов, поэтому приведенная броня достигает 175 мм. В НЛД приведенная броня еще больше – до 205 – 230 мм.

image

image

По факту броня СУ-122-44 слабее, чем у AT-15A, однако она тоже неплохо танкует. Обе машины в топе списка очень хорошо держат удары, а вот против более высокоуровневых противников лучше себя чувствует AT-15A – ее корпус оказывается более крепким, а попасть в башенку у противников получается не всегда. Правда, против САУ у британской штурмовой машины нет никаких шансов – броня крыши составляет всего 25 мм, поэтому пробивается фугасом с полным уроном.

Игра на AT-15A показывает, как должен выглядеть геймплей на по-настоящему бронированном штурмовом танке – машина может продавливать укрепления противников, не замечая вражеских снарядов. Каждый бой она вывозит как минимум 1000 – 1500 оттанкованного урона, а при грамотной игре эти цифры удваиваются и утраиваются. К сожалению, в нашей игре таких машин очень мало, и британскую ПТ-САУ можно уверенно отнести к их числу.

Динамика и маневренность

Мы уже знаем, что СУ-122-44 вдвое легче AT-15A, при этом разница в мощности двигателей этих машин невелика, поэтому они имеют совершенно разные ходовые характеристики. Основные моменты отражены в таблице:

 

СУ-122-44

AT-15A

Максимальна скорость вперед, км/ч

47,5

20

Скорость движения задним ходом, км/ч

13

10

Скорость поворота ходовой, град./сек

42

24

Энерговооруженность, л.с./т

15,24

10

Сопротивление грунтам хор./ср./плох.

1/1,2/2

1,3/1,5/2,6

Эти параметры наглядно показывают то, что мы ежедневно видим в рандоме. СУ-122-44 – это динамичная и маневренная машина, которая быстро набирает максимальную скорость и может без труда менять фланги. При этом благодаря высокой скорости поворота ходовой советскую ПТ-САУ крайне трудно закрутить. AT-15A совсем другая: медлительная, неповоротливая, не предназначенная для быстрой смены фланга. Это типичная машина «одного направления», которая должна либо давить фланг, либо стать «затычкой», удерживающей наплыв противников. Закрутить эту машину очень просто, а заехав ей в борт или броню, не составляет труда забрать все ее 1050 очков прочности.

Экономика

В первую очередь, рассматриваемые ПТ-САУ – это премиумные танки, которые большинство игроков приобретают для фарма кредитов. И следует признать, что обе машины хорошо справляются с возложенной на них задачей – их фарм несколько уступает премиумной технике VIII уровня, но даже при посредственной игре можно вывозить 30 – 40 тысяч кредитов чистыми. Постаравшись, можно заработать 50 – 60 тысячи кредитов и больше (для этого достаточно нанести 2000 – 2200 очков урона, что совсем нетрудно).

image

image

Так что покупка обеих машин для фарма вполне оправдана – они зарабатывают лишь ненамного меньше премов VIII урвня, но имеют на 1000 золота меньшую стоимость (по сравнению со средними танками), что является их несомненным преимуществом.

Сборки оборудования и снаряжение

Так как обе ПТ-САУ чаще всего выбираются игроками для фарма, имеет смысл ставить оборудование для повышения боевой эффективности, а именно – огневой омощи. В этом деле помогают орудийный досылатель и приводы наводки, третий слот можно занять вентилятором. Использовать просветленную оптику или стереотрубы можно, но это в большинстве боев не будет иметь никакого значения – обзор у обеих машин слишком мал, и даже в топе списка их могут «пересвечивать» некоторые легкие и средние танки. Только для AT-15A при наличии хорошего экипажа с соответствующими перками (Орлиный глаз, Радиоперехват, Боевое братство) стереотрубы вполне оправданы и могут оказать хорошую помощь.

Из снаряжения следует выбирать стандартный набор – аптечку, ремкомплект и огнетушитель.

Как играть?

Насколько СУ-122-44 и AT-15A имеют разные характеристики, настолько отличается и их геймплей. Эти машины должны использоваться на поле боя совершенно по-разному, и точка пересечения у них только одна: действовать нужно так, чтобы привести команду к победе.

СУ-122-44. Это быстрая машина с неплохой маскировкой и орудием, поэтому ее можно использовать двояко: играть в «классическую» ПТ-САУ из кустов, нанося урон по чужому засвету, или взять на себя роль «безбашенного» среднего танка, используя свою скорость и маневренность. Танк может быстро менять направления, в топе списка он позволяет врываться (лучше, конечно, не в одиночку, так как во время перезарядки можно нахватать лишнего урона, да и нужно прикрытие с кормы), а в середине или внизу списка выполнять роль поддержки. В этом смысле игра на СУ-122-44 очень схожа с игрой на немецкой ПТ-САУ VII уровня Jagdpanther. Если вы играли на этой машине, то и советский премиумный танк вам обязательно понравится.

Однако всегда нужно помнить о недостаточных углах вертикальной и горизонтальной наводки орудия, и стараться сразу брать цель в прицел так, чтобы не приходилось доворачивать корпусом.

А самое главное, танк плохо выживает в окружении противников VIII и особенно IX уровня – броня против этих машин уже не спасает, так что сохранить свои очки прочности можно лишь грамотной игрой и быстрым покиданием опасной зоны.

В целом, машина оставляет приятное впечатление за счет своей скорости, неплохой брони и хорошего разового урона. Однако есть момент, который может несколько испортить игру: вследствие высокой скорости поворота ходовой в новой физике танк иногда поворачивается неконтролируемо, больше, чем это нужно. При этом сбивается наводка, и можно упустить удачный момент для выстрела. Данную особенность всегда следует учитывать и просто привыкнуть к ней.

image

image

AT-15A. Это медленная машина с хорошей броней и орудием, поэтому это типичный представитель «танков одного направления». Перед началом боя следует подумать, куда бросить свои 65 тонн брони, и где точная 17-фунтовка окажется наиболее эффективной. При встрече с противниками не рекомендуется стоять на месте – так слишком высока вероятность, что будет нанесен урон по командирской башенке. Следует всегда находиться в движении, благо, что УВН, УГН и стабилизация орудия это позволяют – даже при некотором движении вполне можно наносить урон на небольшом расстоянии. Также хорошие УГНы позволяют ставить машину ромбом, что недоступно СУ-122-44.

Интересно, что главная проблема британской машины – отнюдь не малая скорость, а артиллерия и сбитые гусеницы. Это всегда следует учитывать, стараться беречь свои гусеницы и не подпускать противников в борт и в корму. Играть на AT-15A нужно так, чтобы всегда быть лицом к лицу с противником, иначе вас ждет или лишний урон, или Ангар.

Но, как бы удивительно это ни было, AT-15A оставляет приятное впечатление, которое резко контрастирует со сложившимся мнением игроков. Это мнение сформировано в предыдущие годы, когда машина действительно была не в лучшей форме и доставляла страдания. Сейчас же этот танк совсем не тот, каким был раньше – он имеет льготный уровень боев, хорошо танкует, неплохо фармит и даже может доставить удовольствие.

Что выбрать?

Сделав разбор СУ-122-44 и AT-15A, трудно посоветовать что-то одно – эти машины настолько разные, насколько это вообще возможно в рамках одного класса! Выше мы уже сказали о том, кому могут понравиться эти ПТ-САУ: советская машина подойдет любителям скорости и большого разового урона, готовым мириться с косой пушкой; британский танк понравится любителям вдумчивой неторопливой игры, в которой какую-то роль играет броня и точное орудие. При этом важно помнить, что СУ-122-44 попадает в бои с танками IX уровня, а AT-15A дает возможность 2/3 боев проводить в топе и никогда не видеть высокоуровневых противников.

Если же вы играете по настроению, то имеет смысл приобрести обе машины, тем более, они имеют доступную стоимость – за эти же деньги можно купить один премиумный тяжелый танк типа T34, Lowe или 112. Любителям ПТ-САУ радости от игры на танке VII уровня, особенно на премиумном «британце», будет больше, чем от игры на более высокоуровневом тяже.

image

Здесь следует обратиться к статистике, а она показывает довольно интересную картину. Как и следовало ожидать, СУ-122-44 – имбоватая машина со средним процентом побед по серверу 51,7, всего ее купили почти 555 тысяч игроков, и каждую неделею в этой армии прибавляется примерно по 400 человек. Совсем иначе показывает себя AT-15A: ее среднесерверный процент побед едва достигает 49,5, причем до перевода на льготный уровень боев этот показатель составлял всего 48,5%. Однако низкий процент побед объясняется не столько качеством машины (она очень неплоха), а умением игроков – многие покупают AT-15A лишь потому, что она недорогая, но не прилагают усилий для хорошей игры. И в результате поражений на ней больше, чем побед. Владеют британской ПТ-САУ всего 108 тысяч человек, и каждую неделю продается примерно по 80 машин.

К какой армии примкнуть – решать только вам, но в любом случае покупка премиумной ПТ-САУ VII уровня будет оправданной и доставит немало удовольствия.


Автор статьи Антон Малютин
Реклама | Adv