Pz. Kpfw. Tiger II. в 0.8.8

С двигателями КТ произошла точно такая же история как и у Тигра, т.е. их осталось два шт. мощностью 650 и 700 л.с. Максимальная скорость увеличена с 28км/ч до 38км/ч. Увеличена проходимость по твердым и мягким типам грунтов. Масса в топовой комплектации увеличилась на 220 кг с 70,72 до 70,94. Таким образом удельная мощность уменьшилась на 2,8 л.с./т. с 12,3 до 9,8 л.с./т.
Увеличена скорость поворота ходовой:
Сток –

• было 23º/сек., стало 26º/сек.
• Топ – было 26º/сек., стало 28º/сек.

Изменены параметры башен:
СтокЖ

• было PzKpfw-VIB-Porsche-Turm 100/80/80 скорость поворота 30º/сек., обзор 400м;
• стало Tiger II Turm №1-50 100/80/80 скорость поворота 27º/сек., обзор 380м

Топ:

• было PzKpfw-VIB-Henschel-Turm185/80/80 скорость поворота 25º/сек., обзор 400м;
• стало Tiger II Serienturm 100/80/80 скорость поворота 27º/сек., обзор 390м

Изменены параметры некоторых орудий:
8,8cm KwK 43 L/71:

• было 7,79 альфа 240, УВМ 1870
• стало 8,96 альфа 240, УВМ 2150

10,5 cm KwK 45 L/52:

• было 5,94 альфа 320, УВМ 1900
• стало 5,77 альфа 320, УВМ 1846

10,5cm KwK 46 L/68:

• было 5,26 альфа 320, УВМ 1683
• стало 5,77 альфа 320, УВМ 1846

Также для орудия 10,5cm KwK 46 L/68 увеличено время сведения с 2,3 до 2,5сек, а для 8,8cm KwK 43 L/71 уменьшено c 2,9 до 2,3 сек. Схема бронирования так же упрощена, из нее убрана шаровая установка курсового пулемета.
Изменения практически идентичны, произошедшим с Тигром. Падение удельной мощности не столь велико, впрочем как и прирост огневой мощи.