Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv


В этой статье я постараюсь осветить перемены, ожидающие немецкую технику. Во-первых, введены две новые машины: тяжёлый танк 4-го уровня Durchbruchswagen 2 и средний танк 6-го уровня VK 30.02 (M). Во-вторых, для танков VK30.01(H) и VK36.01(H) изменен тип техники со среднего на тяжелый танк, а VK30.01(H) еще и перемещен на 5 уровень. В-третьих, изменен ряд параметров следующих танков: Е-50, E-75, Jagdpanther, Jagdpanther II, Jagdtiger, Panther II, Panther, Tiger, Tiger II, VK 28.01.
Теперь обо всем по порядку. После ввода новой техники древо развития немецкой техники выглядит так:



Таким образом, у немцев получилось, на мой взгляд, самое логичное и гармоничное (без нелепых переходов, как например в советском древе) древо развития техники. Более того мы получаем две самых длинных однотипных ветки c 4-го по 10-й уровень, это ст (Pz. III или VK 20.01 D – Leopard 1) и тт (D.W.2 – E-100), что благоприятнейшим образом скажется на прокачке экипажа.

Новый немецкий тяжелый танк 4-го уровня. Проект тяжелого танка, разработанный фирмой Хеншель в 1938г. Построено 2 прототипа DW 1 и DW 2. Серийно не выпускался.

ТТХ машины.

Бронирование
Корпус – 50/50/50
Башни: D.W. – 50/50/50 – обзор 330м, скорость поворота – 42º/сек.
VK 30.01(H) – 50/50/50 – обзор 330м, скорость поворота – 42º/сек.
Прочность 380-420
Скорость поворота шасси – 30-32 градусов/сек.
Дальность связи – 525-760 м
Двигатели: Maybach 108 TR R мощность 250 л.с., шанс возгорания – 20%
Maybach 120 TR R мощность 265 л.с., шанс возгорания – 20%
Maybach 116 TR R мощность 300 л.с., шанс возгорания – 20%
Максимальная скорость – 35 км/ч

Вооружение:



Экипаж: 5 человек

Бронирование



D.W. 2 сток с 7,5 cm KwK 37 L/24



D.W. 2 топ с 5cm KwK 39 L/60



D.W. 2 – одна из первых попыток немцев запилить на базе Pz. III тяжелый танк. По факту перед нами все тот-же старый добрый пазик, с усиленным круговым бронированием и, как следствие, существенно меньшей скоростью перемещения. Машина вполне оправдывает статус ТТ благодаря толстым бортам, позволяющим красиво танковать ромбом и увеличенному запасу хп. В целом неплохо сбалансированный танк, который, несомненно, будет иметь популярность в боях на низких уровнях.

Реклама | Adv