Вопросы разработчикам - 2.
Дата: 25.01.2012 17:42:55

1. Скорость пуль или снарядов у всех орудий одна? С дальностью скорость теряется?
2. Есть ли дальность "убойной" силы пули или снаряда? Т.е. если стреляю паралллельно горизонту,то какой из вариантов правильно описан мною: а) Пуля летит на определённое расстояние (ТТХ орудия), затем теряется (у нас ведь нет балистической траектории и упасть она не может); б) пуля летит "видимую" область (1,5 км) затем теряется (в итоге можно обстреливать любой неподвижный объект с 1,5 км.); в) пуля летит до "упора" в объект или в границы карты (тогда я могу в теории сбить самолёт удачной очередью на "обум" со старта в сторону другого старта). Возможность "пробить" (нанести повреждения хорошо укреплённому модулю) с дальностью теряется?
3. Отличаются ли двигатели приеместостью (именно двигетели, а не самолёты), т.е. время остановки двигателя с максимума до 0 или с 0 до макс. у всех двигателей разное и зависит ли от внешних факторов?
3. Будут ли места в самолёте, попав в которые, ничего кроме ХП не снимается, или как в танках - всё пространство забито модулями и экипжем до отказа? И, опять таки, попадания в пустой бомбовый отек, у тех, у кого есть, будут ли ухудшать парметры самолёта?
Спасибо за внимание.
trollmel: 1. скорость разная, по ходу полета не падает, но падает
пробиваемость - сознательное упрощение и для логики, и для
игроков;
2. первый вариант, уточнение - дальность не по ТТХ, а по настройкам в серверном коде, общим для всех пуль и снарядов;
3. приемистость разная, в будущем, когда движков станет больше, выразим ее еще сильнее. Должна зависеть от состояния движка и, возможно, от его нагрева;
4. все-таки такие места в самолете найти можно. Хотя проще отломать хвост или крыло, чем снять ХП всей конструкции. Попадание в пустой бомбоотсек - повреждение общего ХП.
2. первый вариант, уточнение - дальность не по ТТХ, а по настройкам в серверном коде, общим для всех пуль и снарядов;
3. приемистость разная, в будущем, когда движков станет больше, выразим ее еще сильнее. Должна зависеть от состояния движка и, возможно, от его нагрева;
4. все-таки такие места в самолете найти можно. Хотя проще отломать хвост или крыло, чем снять ХП всей конструкции. Попадание в пустой бомбоотсек - повреждение общего ХП.
