Бум - Зум понерфить но не убить....

Vasilij026 (25 Ноя 2013 - 13:24) писал: Tonakien (25 Ноя 2013 - 16:13) писал: Vasilij026 (25 Ноя 2013 - 13:02) писал: Tonakien (25 Ноя 2013 - 15:55) писал: По моему мы с вами расходимся в понимании определения "высотник". Я склонен считать высотниками любые самолеты с преобладающей высотностью на своем уровне. Это означает что на 4 уровне высотниками по моему определению являются 110В, 110В-С6, 109В, Бленхейм. Т.е. примерно 1/3 от представленных самолетов на уровне. На других уровнях и высотники другие.   Вот именно - у нас разные понимания "ярковыраженности" высотника. Я же, в противовес, воспринимаю высотником лишь того, кто имеет не только превышение по высоте, но и соответствующий этому превышению эффект в виде подавляющего преимущества. 300 м разницы в эшелонах нивелируются эффективной стрельбой снизу вверх (плоховато, но нивелируются), поэтому мною подавляющим преимуществом не считаются. 600-700 м, в реалиях сегодняшнего рандомного боя, дают безоговорочное и подавляющее преимущество находящегося сверху при прочих равных условиях. Дело в том, что "выжимая последние капли" из машин почти всегда преечисленные мной самолеты имеют указанное вами преимущество в 600-700м превосходства.
Опять же, могу оспорить =) Даже "тепличная" проверка в тренировочной комнате противостояния "средневысотник"vs"высотник" на 4-м уровне и 7-м даст неодинаковые результаты. И такие данные уже проскакивали в ветках, именно по ним я такие выводы и сделал.


Tonakien (25 Ноя 2013 - 16:13) писал: Vasilij026 (25 Ноя 2013 - 13:02) писал: Tonakien (25 Ноя 2013 - 15:55) писал: По моему мы с вами расходимся в понимании определения "высотник". Я склонен считать высотниками любые самолеты с преобладающей высотностью на своем уровне. Это означает что на 4 уровне высотниками по моему определению являются 110В, 110В-С6, 109В, Бленхейм. Т.е. примерно 1/3 от представленных самолетов на уровне. На других уровнях и высотники другие.   Вот именно - у нас разные понимания "ярковыраженности" высотника. Я же, в противовес, воспринимаю высотником лишь того, кто имеет не только превышение по высоте, но и соответствующий этому превышению эффект в виде подавляющего преимущества. 300 м разницы в эшелонах нивелируются эффективной стрельбой снизу вверх (плоховато, но нивелируются), поэтому мною подавляющим преимуществом не считаются. 600-700 м, в реалиях сегодняшнего рандомного боя, дают безоговорочное и подавляющее преимущество находящегося сверху при прочих равных условиях. Дело в том, что "выжимая последние капли" из машин почти всегда преечисленные мной самолеты имеют указанное вами преимущество в 600-700м превосходства.


Vasilij026 (25 Ноя 2013 - 13:02) писал: Tonakien (25 Ноя 2013 - 15:55) писал: По моему мы с вами расходимся в понимании определения "высотник". Я склонен считать высотниками любые самолеты с преобладающей высотностью на своем уровне. Это означает что на 4 уровне высотниками по моему определению являются 110В, 110В-С6, 109В, Бленхейм. Т.е. примерно 1/3 от представленных самолетов на уровне. На других уровнях и высотники другие.   Вот именно - у нас разные понимания "ярковыраженности" высотника. Я же, в противовес, воспринимаю высотником лишь того, кто имеет не только превышение по высоте, но и соответствующий этому превышению эффект в виде подавляющего преимущества. 300 м разницы в эшелонах нивелируются эффективной стрельбой снизу вверх (плоховато, но нивелируются), поэтому мною подавляющим преимуществом не считаются. 600-700 м, в реалиях сегодняшнего рандомного боя, дают безоговорочное и подавляющее преимущество находящегося сверху при прочих равных условиях.


Tonakien (25 Ноя 2013 - 15:55) писал: По моему мы с вами расходимся в понимании определения "высотник". Я склонен считать высотниками любые самолеты с преобладающей высотностью на своем уровне. Это означает что на 4 уровне высотниками по моему определению являются 110В, 110В-С6, 109В, Бленхейм. Т.е. примерно 1/3 от представленных самолетов на уровне. На других уровнях и высотники другие.