Бум - Зум понерфить но не убить....
Дата: 25.11.2013 15:01:57
Dyadya_Den (25 Ноя 2013 - 12:58) писал: Tonakien
(25 Ноя 2013 - 15:55) писал:
Vasilij026 (25 Ноя 2013 - 12:24) писал:
Tonakien (25 Ноя 2013 - 15:05) писал:
Vasilij026 (25 Ноя 2013 - 11:57) писал: Никто из
прокачивающихся игроков не использует свойства "высотников" на всю
катушку - нет ни времени на набор высоты, ни соответствующего
размера карт. Давайте все же быть последовательными. Вы утверждали
что на 4 уровне нет ярковыраженных высотников, я доказал
обратное. Теперь я готов оспорить ваше утверждение которое я
процитировал. В рамках геймплея нашей игры примерно от 30%
до 50% игроков играющих на высотных самолетах используют их
возможности по максимуму. Ок. Бруно - 1200 м, 110В - 1500 м, Хок - 1000 м, Буффало - 900 м, Бристоль - 900 м, Бленхейм - 1200 м, Япония и советы - 650 м. И где тут "ярко выраженные" высотники? По факту, единственный 110-й, имеющий преимущество примерно в 300 м высоты над "средним" эшелоном (берем верхние границы зеленых зон + ограниченность карт). Давайте глянем на 7-й, к примеру, уровень: По моему мы с вами расходимся в понимании определения "высотник". Я склонен считать высотниками любые самолеты с преобладающей высотностью на своем уровне. Это означает что на 4 уровне высотниками по моему определению являются 110В, 110В-С6, 109В, Бленхейм. Т.е. примерно 1/3 от представленных самолетов на уровне. На других уровнях и высотники другие.
Большой Ти, может поможешь посонам в споре то? )) А то мы тут раки рассуждаем про нагиб немцев, ругаем разрабов, а может у нас руки не из того места просто, а баланс норм? Сейчас папка с немецких тяжей пересядет на як и сделает 85.
Tonakien: Давайте все же быть последовательными. Вы утверждали что на 4
уровне нет ярковыраженных высотников, я доказал обратное.
Теперь я готов оспорить ваше утверждение которое я процитировал. В
рамках геймплея нашей игры примерно от 30% до 50% игроков
играющих на высотных самолетах используют их возможности по
максимуму.
Ок. Бруно - 1200 м, 110В - 1500 м, Хок - 1000 м, Буффало - 900 м, Бристоль - 900 м, Бленхейм - 1200 м, Япония и советы - 650 м. И где тут "ярко выраженные" высотники? По факту, единственный 110-й, имеющий преимущество примерно в 300 м высоты над "средним" эшелоном (берем верхние границы зеленых зон + ограниченность карт). Давайте глянем на 7-й, к примеру, уровень: По моему мы с вами расходимся в понимании определения "высотник". Я склонен считать высотниками любые самолеты с преобладающей высотностью на своем уровне. Это означает что на 4 уровне высотниками по моему определению являются 110В, 110В-С6, 109В, Бленхейм. Т.е. примерно 1/3 от представленных самолетов на уровне. На других уровнях и высотники другие.
Большой Ти, может поможешь посонам в споре то? )) А то мы тут раки рассуждаем про нагиб немцев, ругаем разрабов, а может у нас руки не из того места просто, а баланс норм? Сейчас папка с немецких тяжей пересядет на як и сделает 85. Баланс необходимо править
Я не папка, но на Як-7 у меня
было 70%, сейчас слился до 62%. Люди недовольны не процентом побед,
а тем, что они не ощущают, что способны сделать значимый вклад в
победу. И это мы исправим.
Ок. Бруно - 1200 м, 110В - 1500 м, Хок - 1000 м, Буффало - 900 м, Бристоль - 900 м, Бленхейм - 1200 м, Япония и советы - 650 м. И где тут "ярко выраженные" высотники? По факту, единственный 110-й, имеющий преимущество примерно в 300 м высоты над "средним" эшелоном (берем верхние границы зеленых зон + ограниченность карт). Давайте глянем на 7-й, к примеру, уровень: По моему мы с вами расходимся в понимании определения "высотник". Я склонен считать высотниками любые самолеты с преобладающей высотностью на своем уровне. Это означает что на 4 уровне высотниками по моему определению являются 110В, 110В-С6, 109В, Бленхейм. Т.е. примерно 1/3 от представленных самолетов на уровне. На других уровнях и высотники другие.
Большой Ти, может поможешь посонам в споре то? )) А то мы тут раки рассуждаем про нагиб немцев, ругаем разрабов, а может у нас руки не из того места просто, а баланс норм? Сейчас папка с немецких тяжей пересядет на як и сделает 85. Баланс необходимо править
Я не папка, но на Як-7 у меня
было 70%, сейчас слился до 62%. Люди недовольны не процентом побед,
а тем, что они не ощущают, что способны сделать значимый вклад в
победу. И это мы исправим. Tonakien (25 Ноя 2013 - 15:55) писал: Vasilij026
(25 Ноя 2013 - 12:24) писал:
Tonakien (25 Ноя 2013 - 15:05) писал:
Vasilij026 (25 Ноя 2013 - 11:57) писал: Никто из
прокачивающихся игроков не использует свойства "высотников" на всю
катушку - нет ни времени на набор высоты, ни соответствующего
размера карт. Давайте все же быть последовательными. Вы утверждали
что на 4 уровне нет ярковыраженных высотников, я доказал
обратное. Теперь я готов оспорить ваше утверждение которое я
процитировал. В рамках геймплея нашей игры примерно от 30%
до 50% игроков играющих на высотных самолетах используют их
возможности по максимуму. Ок. Бруно - 1200 м, 110В - 1500 м, Хок - 1000 м, Буффало - 900 м, Бристоль - 900 м, Бленхейм - 1200 м, Япония и советы - 650 м. И где тут "ярко выраженные" высотники? По факту, единственный 110-й, имеющий преимущество примерно в 300 м высоты над "средним" эшелоном (берем верхние границы зеленых зон + ограниченность карт). Давайте глянем на 7-й, к примеру, уровень: По моему мы с вами расходимся в понимании определения "высотник". Я склонен считать высотниками любые самолеты с преобладающей высотностью на своем уровне. Это означает что на 4 уровне высотниками по моему определению являются 110В, 110В-С6, 109В, Бленхейм. Т.е. примерно 1/3 от представленных самолетов на уровне. На других уровнях и высотники другие.
Tonakien:
Vasilij026 (25 Ноя 2013 - 12:24) писал: Tonakien
(25 Ноя 2013 - 15:05) писал:
Vasilij026 (25 Ноя 2013 - 11:57) писал: Никто из
прокачивающихся игроков не использует свойства "высотников" на всю
катушку - нет ни времени на набор высоты, ни соответствующего
размера карт. Давайте все же быть последовательными. Вы утверждали
что на 4 уровне нет ярковыраженных высотников, я доказал
обратное. Теперь я готов оспорить ваше утверждение которое я
процитировал. В рамках геймплея нашей игры примерно от 30%
до 50% игроков играющих на высотных самолетах используют их
возможности по максимуму. Ок. Бруно - 1200 м, 110В - 1500 м, Хок - 1000 м, Буффало - 900 м, Бристоль - 900 м, Бленхейм - 1200 м, Япония и советы - 650 м. И где тут "ярко выраженные" высотники? По факту, единственный 110-й, имеющий преимущество примерно в 300 м высоты над "средним" эшелоном (берем верхние границы зеленых зон + ограниченность карт). Давайте глянем на 7-й, к примеру, уровень:
Tonakien:
Tonakien (25 Ноя 2013 - 15:05) писал: Vasilij026
(25 Ноя 2013 - 11:57) писал: Никто из прокачивающихся игроков не
использует свойства "высотников" на всю катушку - нет ни времени на
набор высоты, ни соответствующего размера карт. Давайте все же быть
последовательными. Вы утверждали что на 4 уровне нет
ярковыраженных высотников, я доказал обратное. Теперь я готов
оспорить ваше утверждение которое я процитировал. В рамках геймплея
нашей игры примерно от 30% до 50% игроков играющих на высотных
самолетах используют их возможности по максимуму. Tonakien:
Vasilij026 (25 Ноя 2013 - 11:57) писал: Никто из прокачивающихся игроков не использует свойства
"высотников" на всю катушку - нет ни времени на набор высоты, ни
соответствующего размера карт.Tonakien:
Бум - Зум понерфить но не убить....