Вышло обновление 0.5.0

Ivan_Kulbich: главный инженер ВВС генерал Репин 8 октября 1943 г. направил в НКАП письмо № 615576с, требуя срочно провести испытания «трехточечных» Ла-5. Наконец-то 13 октября подготовили проект приказа НКАП о переоборудовании двух Ла-5ФН под 3 ШВАК с общим боезапасом в 450 снарядов (на серийном — 340). К тому времени КБ Березина предложило новую пушку УБ-20, которая при тех же скорострельности, снаряде и его начальной скорости весила 25 кг, а ШВАК — 42. Лавочкин решил срочно переделать проект под новое орудие. Испытания Ла-5ФНА планировали начать 15 ноября 1944 г., но из-за задержки с поставкой пушек самолет подготовили только в январе следующего года, а стрельбы в воздухе начали 15 февраля. Через 4 дня машину приняли в НИИ ВВС, где летчики А.Г. Кубышкин и ГА. Модестов приступили к Госиспытаниям. Акт по их итогам подписали в первой декаде марта. Постановление ГКО № 5404с по «трехточечному» Ла-5 вышло 15 марта
http://www.airpages.ru/ru/la5fn.shtml
Скан постановления тоже у истконов есть насколько помню, хотя возможно память выдавает желаемое за действительное.
Зачем:
1. Огневой мощи Ла-5 не хватало - особенно по сравнению с ЛаГГ.
2. Дело в том что исторически Б-20 слабее ШКАС. И нам не очень нравилась ситуация, при которой нам приходится делать пушки, которые должны быть слабее ШКАСА, сильнее в игре. Сейчас мы можем привести Б-20 ближе к историческому аналогу, при этом огневая мощь Ла-5 все еще останется достойной.
3. Отпиливание топового двигателя поможет удержать Ла-5 в рамках баланса, сделает его игровой образ более соответствующим историческому.