Я б крутым пилотом стал, пусть меня научат

Inimigo: На форуме регулярно создаются отличные темы с советами и тактиками как для опытных игроков, так и для новичков. К сожалению, в неменьших количествах создаются темы, в которых полезных советов кот наплакал. Поэтому я решил создать одну тему, где буду размещать ссылки на темы и видео, которые могут помочь новичкам и не только выравнять руки и освоиться в небе.
На данный момент здесь не будут размещаться Frag Movies и VODы. Причины очень просты: Frag Movies показывают расстрел противника из удачной позиции, с это задачей справится большинство новичков, однако немногие смогут создать такие условия. VODы в свою очередь дают обзор техники, что с одной стороны важно, однако игра находится в стадии тестирования, поэтому информация, данная в обзоре, может очень быстро устареть.
Если здесь Вы не нашли какое-либо достойное видео или хороший гайд, это не значит, что гайд/видео плохое, возможно я просто его не видел, поэтому Вы можете сбросить ссылку мне в личку.
Что почитать:
1) Начать стоит с теории. В качестве первой статьи рекомендую: "Помощь новичкам", Где Вас познакомят с основными самолетными терминами и "Небольшой гаид по настройке и тактике для новичков".
2) Хорошая тема "Наука ногеб... побеждать" описывающая основы и дающая обобщенное представление о том, что же и как делать.
3) Продолжаем ознакомление с теорие воздушного боя в статье "Воздушный бой. Путь от ангара до победы".
4) Описание фигур + советы по их отработке можно найти в статье "Персональное задание (новичкам читать обязательно)".
5) О том как избавиться от протиника, севшего на хвост, мы узнаем из статьи: "Рубим хвосты или просто о супермегавысшем пилотаже".
6) Просто отличный гайд для желающих попробовать советские шутрмовики: "Казуальный гайд по штурмовикам". Прямая ссылка.
7) Хотя ракеты в игре и не предназначены для стрельбы по движущимся воздушным целям, никто не мешает желающим учиться стрелять не только по наземке: "Ракеты и их практическое применение".
8) Хотите метко стрелять? Автор статьи "О стрельбе и не только" Вам поможет.
9) Сборник толковых советов по боям в составе звена "Бой двойкой или библия лётчиков истребителей". Хотя статья и не написана специально для WOWP, советы вполне применимы.
Что посмотреть:
1) Все слышали про таинственные (для новичков) фигуры высшего пилотажа. Какие они? Как их делать? Зачем? На эти и другие вопросы нам помогает найти ответ замечательный пилот OscarSteir, ведущий передачу "Занимательный пилотаж". Только помните, посмотреть на эти фигуры мало. Просто запомнить их тоже недостаточно. Нужно не полениться, зайти в тренировочную комнату и отработать их выполнение.
2) Весьма неплохо изложены основы воздушного боя во втором выпуске передачи "Подъемная сила" от ведущего tigr_s_amura.
3) Неменее важно иметь перед глазами пример грамотных действий в бою. В качестве примера рекомендуется к просмотру видео от пилота DarkJIuSu4ka

Как учиться:
Теория без практики - мертвый груз.
Сколько бы человек не знал фигур пилотажа, сколько бы тактик он не изучил, до тех пор пока они не отработаны - они бесполезны. Представим ситуацию: в бою к вам сели на шесть, дали очередь и Вы вспомнили, что обычно делают в таких ситуациях и решили, что неплохо бы сделать бочку. Вы вспоминаете, что нужно довернуть руль в сторону, начать вращать самолет и т.д. К тому моменту как вы собираетесь начать делать бочку, можно уже ничего не делать, потому что противник уже успел Вас расстрелять. Отсюда вывод: в бою над фигурами пилотажа думать не надо. Их нужно просто делать, причем желательно рефлекторно. Т.е. Вам сели на хвост, Вы увидели первый трассер и сразу же ушли на бочку. Довести такие действия до автоматизма можно в тренировочной комнате, в отличии от танков тут нам даже напарник не понадобиться. Ставим двух ботов 1 уровня противнику (на тот случай если один из них случайно разобьется) и летаем подальше от центра. Себе же выбираем самый быстрый из доступных самолетов, чтобы даже если мы наткнемся на ботов, они нам не мешали. И тратим все 10-15 минут на отработку одного элемента, например бочки. Посмотрели на видео, как она делается, осознали процесс, поняли что к чему, запустили тренировку и понеслась: сделали одну бочку, выронили самолет, повторили и так до конца боя. Потом пару рандомных боев, в которых Вы при необходимости отрабатываете этот элемент. После можно изучить следующий.
Только не нужно учить все, сразу и за один день. Тренируйте 2-3 фигуры. Если довели их до автоматизма, то добавляйте новый элемент, не забывая повторять ранее изученное.
Особенности управления:
Мышь.
Поскольку большинство новичков предпочитает использовать "танковую" мышь, добавлю пару советов по пилотированию с ее использованием.
Для начала выделим понятие указатель - то, на что Вы наводите перекрестие. Прицел - то, куда будет стрелять самолет.
1) Скорость маневра определяется исходя из расстояния между прицелом и указателем. Соответственно если Вам необходимо быстро довернуть на маленькое расстояние, то уводите указатель на значительно большее расстояние, чем нужно, а после прохождения примерно 80% дистанции быстро возвращайте на цель.
2) Если Вы отводите указатель в сторону, то хвостовой руль поворачивается на максимум. Этой особенностью мы будем очень часто пользоваться при пилотаже. Только не забывайте: помимо руля самолет также и накреняется в строну поворота, что нам не всегда нужно.
3) При управлении мышью, как бы сильно Вы не уводили в строну указатель, скорость виража на мышке будет уступать скорости виража, исполненного на других типах управления. Компенсировать малую скорость виражей и маневров на мышке можно только подключая к управлению клавиатуру.
Рекомендую следующую раскладку:
Закрылки - "Shift".
Наклон самолета назад - "S".
Наклон самолета вперед - "W".
Крен влево и вправо - "A" и "D" соответственно.
"Пробел" и "Alt" на форсаже и "тормозе".
Благодаря такой раскладке мы сможем использовать все необходимое для пилотирования и быстрых маневров.
4) Очень важная особенность: действия на мышке вторичны по отношению к действиям на клавиатуре. Т.е. если мы уводим указатель вправо - руль поворачивается вправо + самолет крениться вправо и отклоняется назад. Если в это время мы нажмем кнопку крена влево, то самолет продолжит поворачивать руль, однако будет крениться с максимальной скоростью влево. (В итоге мы получим бочку, только помните, что при перевороте на определенном этапе самолет начнет довариваться влево, поэтому лучше всего также совершать круговое движение указателем).
5) Вопреки частому заблуждению, осмотр мышью не блокирует полностью управление мышки. Самолет продолжает выполнять последнее действие. Соответственно если нам нужно крутиться в вираже и посмотреть куда-то еще, нужно переместить указатель с очень большим запасом, и пока прицел стремится к курсору, мы получаем возможность осмотреться. (К тому же для выполнения виражей и прочего у нас есть клавиатура).
6) Поскольку большинство действий рано или поздно уходят на уровень автоматизмов, переучиваться очень сложно, поэтому если Вы не хотите, пытаясь включить снайперский режим, направить самолет в землю, действуя по привычке, рекомендую изначально выбрать тип управления и ответственно отнестись к его настройке.
К сожалению, уже сейчас в некоторые топ-кланы не принимают игроков, использующих управление "Мышь". Учитывайте этот фактор, если стремитесь впоследствии примкнуть к одному из таких кланов.
Полезные советы по тактике, обучению и тренировке от игроков приветствуются и будут добавляться к статье.