Что происходит с высотностью..?

ramzes_76 (12 Фев 2015 - 06:06) писал: Ломающие новости! Низколеты обижают высотников!  Уважаемый ТС, если вы, как сами признаетесь, на ЛИ и ТИ стали садиться совсем недавно, я вам напомню, что было раньше. А раньше один высотник чуть выше среднего, мог разобрать стаю опытных игроков на низолетах практически без шансов на проигрыш.  И недовольство игроков, летающих на японцах, советах и частично британцах, от полного бессилия против высотников было просто огромным. Сейчас у низколетов есть шансы. Но даже сейчас, летая на немцах и американцах (сиречь типичных высотниках) я отдыхаю. А вылетев на советах и японцах, я напрягаюсь по максимуму, чтобы иметь результаты не сильно хуже, чем на высотниках.


CandidM (12 Фев 2015 - 07:38) писал: Ввели "высотность", разбили самолёты по эшелонам - ноют. Выправили ситуацию, сгладили эшелоны - ноют. Хрен вас разберёшь.   Хочу напомнить, что превышение высоты ведёт к потери тяги и (как результат) скорости. Учитывая то, что оптимальная скорость для виражников и так низкая, то "виражатся" они на высоте без особых проблем. Если вы летаете на большой высоте на неповоротливом высотнике, а рядом с вами "поворотливая" лавка, то нужно не пытаться её перевиражить (это практически невозможно), а нужно убегать от неё на скорости (разрывать дистанцию). И что самое важное - не лететь вверх если у вас нет полного форсажа. А лучше ввобще вверх не лететь, а уходить через низ, т.к. практически у всех выостников скорость пикирования выше чем у низковысотников.